RM Championship - Presentazione

[luigi9174]

No va beh non e' quello il problema


Pero' scusate ,se SPA avrà una durata di 80 minuti e laguna di 60 min per che e' piu' corta,vuol dire che i giri saranno per tutti e 2 i tracciati uguali O no?

[issettino]

No va beh non e' quello il problema


Pero' scusate ,se SPA avrà una durata di 80 minuti e laguna di 60 min per che e' piu' corta,vuol dire che i giri saranno per tutti e 2 i tracciati uguali O no?

[gretamd]

Si Luigi, è facile che il numero di giri sia simile tra una gara e l'altra...

[luigi9174]

Ragazzi ma per l'abs non sarebbe meglio levarlo del tutto o limitarlo max1,dare la possibilita' di abs10 non e' il massimo.

[DaveAspec]

e ma come fai a limitarlo a 1???
poi con abs a 10 si va + piano quindi non conviene in teoria

[Ciccupeppe]

abs a 10 devi buttare l'ancora se rischio non prendi il punto di stacco

[luigi9174]

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Dave in gt5 l'abs non funziona come dovrebbe con tutte le mescole.

E' studiato per dare piu' grip su terreni scivolosi (e qui ci siamo)
Ma su mescole scivolose e auto stradali da molti vantaggi.

Quello che dici in parte e' vero,ma dipende dalla mescola utilizzata e dell'auto utilizzata,se vai con gomme di legno l'abs in gt5 ti toglie frenata ma ti da' più grip in curva ,che con gomme dalle sportive alle comfort (quelle con poco grip)da' i suoi vantaggi.

Fosse per me' lo bandirei completamente,visto che con abs a 0 ,l'auto oltre ad essere piu' reattiva e nervosa(si tolgono alcuni aiuti magici),risulta una guida piu' goduriosa e non piatta.

In parte si puo' controllare chi va a 10 o 0.

Certo una volta in gara si può aumentare,ma se viene beccato per qualsiasi motivo ,gli toccherebbe una squalifica.

[DesmoGiec]

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Dave in gt5 l'abs non funziona come dovrebbe con tutte le mescole.

E' studiato per dare piu' grip su terreni scivolosi (e qui ci siamo)
Ma su mescole scivolose e auto stradali da molti vantaggi.

Quello che dici in parte e' vero,ma dipende dalla mescola utilizzata e dell'auto utilizzata,se vai con gomme di legno l'abs in gt5 ti toglie frenata ma ti da' più grip in curva ,che con gomme dalle sportive alle comfort (quelle con poco grip)da' i suoi vantaggi.

Fosse per me' lo bandirei completamente,visto che con abs a 0 ,l'auto oltre ad essere piu' reattiva e nervosa(si tolgono alcuni aiuti magici),risulta una guida piu' goduriosa e non piatta.

In parte si puo' controllare chi va a 10 o 0.

Certo una volta in gara si può aumentare,ma se viene beccato per qualsiasi motivo ,gli toccherebbe una squalifica.

[ot]Luigi francamente io vedo l'assenza di abs come totalmente IMPOSSIBILE.
Per il semplice fatto che l'errore di frenata con conseguente bloccaggio è presente ad ogni curva..

E se succede il botto........
Sarebbe un vero e proprio massacro di "burocrazia" ad ogni fine gara..[/ot]

[luigi9174]

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Dave in gt5 l'abs non funziona come dovrebbe con tutte le mescole.

E' studiato per dare piu' grip su terreni scivolosi (e qui ci siamo)
Ma su mescole scivolose e auto stradali da molti vantaggi.

Quello che dici in parte e' vero,ma dipende dalla mescola utilizzata e dell'auto utilizzata,se vai con gomme di legno l'abs in gt5 ti toglie frenata ma ti da' più grip in curva ,che con gomme dalle sportive alle comfort (quelle con poco grip)da' i suoi vantaggi.

Fosse per me' lo bandirei completamente,visto che con abs a 0 ,l'auto oltre ad essere piu' reattiva e nervosa(si tolgono alcuni aiuti magici),risulta una guida piu' goduriosa e non piatta.

In parte si puo' controllare chi va a 10 o 0.

Certo una volta in gara si può aumentare,ma se viene beccato per qualsiasi motivo ,gli toccherebbe una squalifica.

[ot]Luigi francamente io vedo l'assenza di abs come totalmente IMPOSSIBILE.
Per il semplice fatto che l'errore di frenata con conseguente bloccaggio è presente ad ogni curva..

E se succede il botto........
Sarebbe un vero e proprio massacro di "burocrazia" ad ogni fine gara..[/ot]

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e solo una questione di settaggio freni in base all'auto,che va dallo 0-0 ,1-0,2-0,3-1,5-2 ecc,e di prendere confidenza con le frenate.

[gretamd]

Luigi se avessi optato per elaborazione consentita, gomme race e set libero, l'abs sarebbe stato proibito