Quando ho finito con il lavoro, entro in TS3 così mi dite se sono ancora in tempo per la gara, diversamente non sto neanche a montare tuttoeddie irvine ha scritto:Ingresso chiuso dal warmup. Chi vuole entrare anche solo per curiosare lo deve fare prima.
03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Moderatore: eddie irvine
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Sono ancora in riunione...
iniziate pure...non penso farò in tempo
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Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
issettino al max fai gara2
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Finito...tacci loro! Monto tutto e arrivo per gara 2 
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Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
GTExD@Spa
Report Gara 1: http://95.110.232.169/public/reports/GTExD_Spa_Gara1
Report Gara 2: http://95.110.232.169/public/reports/GTExD_Spa_Gara2
Report Gara 1: http://95.110.232.169/public/reports/GTExD_Spa_Gara1
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Don't brake in that point !!!
Motorsport e non solo: Gli Articoli di Eddie, non solo Motorsport
....82 giri al Nordschleife - 82 Runden am Nordschleife - 82 lap on Nordschleife - 82 tours sur Nordschleife - 82 кругов по Нордшляйфе....
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Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Come sempre chi è forte con gioco è forte e basta. Ieri sera Isse e Vick ultraveloci hanno messo alla frusta gli espertoni.
Il vecchio rottame poi volava, ha staccato tempi de paura con grande costanza, guardatevi il report.
In gara due è rimasto dietro solo perchè gli ho tirato una tranvata, così si è calmato un po'.
Il vecchio rottame poi volava, ha staccato tempi de paura con grande costanza, guardatevi il report.
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Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Che dire...ora capisco quando Cespa diceva qualche mese fa..."ragazzi ho provato GTR2 e con GT5 non mi diverto più..."...e capisco perchè Eddie ci ha ripetuto fino alla noia quanto sia migliore GTR2.
E' così, è tutto molto diverso, il volante restituisce delle sensazioni più realistiche, si "sente" il contatto con l'asfalto, si percepisce la velocità e, mi ha meravigliato, la guida con la visuale dall'abitacolo consente di capire meglio le distanze dagli avversari oltrechè i limiti della pista.
Avevo provato un paio di volte la combo (quindi non moltissimo rispetto ai miei "standard"
), giusto per evitare di schiantarmi alla prima curva e per cercare di rimanere nel gruppo per poter saggiare la guida in bagarre con GTR2. Ci sono riuscito anche grazie al fatto che alcuni degli altri non avevano provato.
Venendo alle due gare, mi libero tardi dal lavoro e entro in pista alla fine delle qualifiche, sicchè parto ultimo in gara 1. Dopo pochi giri, a causa di alcuni incidenti ed errori mi ritrovo 4°, tengo il mio ritmo regolare e recupero un'altra posizione. Spingo ancora un pò (non troppo perchè non volevo sbagliare) e piano piano mi avvicino a Ivan che era secondo (Vick andava come un treno e aveva preso il largo). Quando gli sono ormai sotto, commetto un errore che mi costringe ad un controllo in controsterzo (qui quando controsterzi l'auto reagisce come si deve!) che mi fa perdere quasi due secondi. Con soli due giri ancora da percorrere tento di riagguantare Ivan e ci riesco anche, ma oramai mancano due curve e chiudo terzo.
In gara due, a griglia invertita, parto dunque terz'ultimo, ma anche in questo caso recupero subito qualche posizione e mi ritrovo a centro gruppo...il mio passo è appena più veloce di chi mi è davanti e così sorpasso prima Ivan e poi, dopo due bellissimi giri alle costole di Enrico, riesco a superare anche lui che commette un errore all'eau rouge. Da lì in avanti tengo bene la 1° posizione e controllo il distacco da Vick che intanto aveva recuperato dopo un incidente al via che gli aveva fatto perdere 20 secondi (se non avesse avuto questo problema avrebbe vinto anche gara 2 visto che andava nettamente più forte di tutti)...quindi...
Ovviamente so benissimo che i risultati di ieri sono dovuti al fatto che io avevo provato un paio di volte la combo e gli altri PND (tipo Ivan) no. Devo dire, comunque, che il mio approccio a GTR2 è stato molto positivo...mi sono trovato subito bene con questa combo e l'auto aveva già un buon comportamento con l'assetto di base...poi con qualche ritocchino al setup (non così difficile come pensavo) è andata ancora meglio. Anche il setup è stata una sorpresa positiva...ad ogni cambiamento l'auto risponde subito con un comportamento coerente rispetto a quello che hai modificato...non come GT5 che si va a caso...
In conclusione, sono molto contento
, GTR2 consente un divertimento nettamente superiore a GT5 (almeno a me), sono entusiasta di questa scoperta e spero di attrezzarmi a breve con un nuovo computer per poterlo sfruttare al massimo!
Grazie a Eddie e a Cespa che mi hanno aiutato con l'installazione e grazie a tutti quelli che hanno partecipato ieri sera!
Alla prossima!
E' così, è tutto molto diverso, il volante restituisce delle sensazioni più realistiche, si "sente" il contatto con l'asfalto, si percepisce la velocità e, mi ha meravigliato, la guida con la visuale dall'abitacolo consente di capire meglio le distanze dagli avversari oltrechè i limiti della pista.
Avevo provato un paio di volte la combo (quindi non moltissimo rispetto ai miei "standard"
Venendo alle due gare, mi libero tardi dal lavoro e entro in pista alla fine delle qualifiche, sicchè parto ultimo in gara 1. Dopo pochi giri, a causa di alcuni incidenti ed errori mi ritrovo 4°, tengo il mio ritmo regolare e recupero un'altra posizione. Spingo ancora un pò (non troppo perchè non volevo sbagliare) e piano piano mi avvicino a Ivan che era secondo (Vick andava come un treno e aveva preso il largo). Quando gli sono ormai sotto, commetto un errore che mi costringe ad un controllo in controsterzo (qui quando controsterzi l'auto reagisce come si deve!) che mi fa perdere quasi due secondi. Con soli due giri ancora da percorrere tento di riagguantare Ivan e ci riesco anche, ma oramai mancano due curve e chiudo terzo.
In gara due, a griglia invertita, parto dunque terz'ultimo, ma anche in questo caso recupero subito qualche posizione e mi ritrovo a centro gruppo...il mio passo è appena più veloce di chi mi è davanti e così sorpasso prima Ivan e poi, dopo due bellissimi giri alle costole di Enrico, riesco a superare anche lui che commette un errore all'eau rouge. Da lì in avanti tengo bene la 1° posizione e controllo il distacco da Vick che intanto aveva recuperato dopo un incidente al via che gli aveva fatto perdere 20 secondi (se non avesse avuto questo problema avrebbe vinto anche gara 2 visto che andava nettamente più forte di tutti)...quindi...
Ovviamente so benissimo che i risultati di ieri sono dovuti al fatto che io avevo provato un paio di volte la combo e gli altri PND (tipo Ivan) no. Devo dire, comunque, che il mio approccio a GTR2 è stato molto positivo...mi sono trovato subito bene con questa combo e l'auto aveva già un buon comportamento con l'assetto di base...poi con qualche ritocchino al setup (non così difficile come pensavo) è andata ancora meglio. Anche il setup è stata una sorpresa positiva...ad ogni cambiamento l'auto risponde subito con un comportamento coerente rispetto a quello che hai modificato...non come GT5 che si va a caso...
In conclusione, sono molto contento
Grazie a Eddie e a Cespa che mi hanno aiutato con l'installazione e grazie a tutti quelli che hanno partecipato ieri sera!
Alla prossima!
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
le mie gare sono state un disastro e a dir la verità non me lo aspettavo.
gara 1 dopo una qualifica leggermente sottotono parto 6° passo l'eau rouge indenne ma davanti a me un cespa in difficltà con l'auto che ruzzola, perdo concentrazione cercando di evitarlo senza riuscire a focalizzare velocemente e mi trovo a muro.un giro quasi completo con l'auto che non gira, e ai box faccio casino , con retromarcia inclusa e conseguente squalifica.PESSIMO.RITIRATI.
gara2
mi schiero 2° e carichissimo.talmente carico che mi becco subito un drive trought per partenza anticipata...parto comunque a fuoco cercando di contenere un arrembante issettino che appare magicamente dietro di me..tempo una manciata di curve e allo stavelot prendo la corda in uscita leggermente larga con toccatina annessa tra me ed issettino sul la posteriore (contatto di gara) , mollo e vado a farmi la mia bella penalità.
inizio la rimonta per l ultima posizione su Ore, con l'aereodinamica leggermente danneggiata, e un errorino di troppo da solo alla shican finale, ma riesco a prenderlo e passarlo all'ultimo giro.NERVOSO.
gara 1 dopo una qualifica leggermente sottotono parto 6° passo l'eau rouge indenne ma davanti a me un cespa in difficltà con l'auto che ruzzola, perdo concentrazione cercando di evitarlo senza riuscire a focalizzare velocemente e mi trovo a muro.un giro quasi completo con l'auto che non gira, e ai box faccio casino , con retromarcia inclusa e conseguente squalifica.PESSIMO.RITIRATI.
gara2
mi schiero 2° e carichissimo.talmente carico che mi becco subito un drive trought per partenza anticipata...parto comunque a fuoco cercando di contenere un arrembante issettino che appare magicamente dietro di me..tempo una manciata di curve e allo stavelot prendo la corda in uscita leggermente larga con toccatina annessa tra me ed issettino sul la posteriore (contatto di gara) , mollo e vado a farmi la mia bella penalità.
inizio la rimonta per l ultima posizione su Ore, con l'aereodinamica leggermente danneggiata, e un errorino di troppo da solo alla shican finale, ma riesco a prenderlo e passarlo all'ultimo giro.NERVOSO.
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
Non mi sono proprio accorto che ci siamo toccatiDaveAspec ha scritto:tempo una manciata di curve e allo stavelot prendo la corda in uscita leggermente larga con toccatina annessa tra me ed issettino sul la posteriore (contatto di gara) , mollo e vado a farmi la mia bella penalità.
Tra l'altro ieri ho dimenticato di chiedervi se esiste un replay della gara che volevo rivedermi alcuni passaggi...tra cui questo
Comunque se ti ho toccato io, scusa Dave!
Re: gtr2- giovedì 03/05/2012 ferrari 550 gt @SPA
ma va contatto di gara che ci stava, poi è stata una toccatina, niente di che.
se vai nel menu principale del gioco c'e' la voce replay, dovrebbe essere l'ultimo che hai nominato col nome della pista prova a vedere.
comunque bravo davvero ieri
se vai nel menu principale del gioco c'e' la voce replay, dovrebbe essere l'ultimo che hai nominato col nome della pista prova a vedere.
comunque bravo davvero ieri