aiuto prova Historic Racing Car Cup
Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
io l'ho fatta con la ferrari 512..tutta al massimo..e devo dire che è tosta da vincere..le altre ti recuperano in fretta..menomale che nelle curve si è piu voloci..altrimenti ti spazzolano bene il cervello.su montecarlo è piu facile..appena raggiunta la prima posizione,difficile che ti stanno dietro..ma sul deep..son doloretti amari.
una cosa ho notato durante le modifiche.non c'e l'opzioni di modifiche ai freni..peccato.
PS.mo finitela de beccavve..che ve banno.
vick
una cosa ho notato durante le modifiche.non c'e l'opzioni di modifiche ai freni..peccato.
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
fatta con la countach... deep l'ho dovuta rifare un casino di volte perchè c'erano la fottuta chaparral 2J e la toyota 7 che sul dritto mi bruciavano vivo e poi non le riprendevo più.
L'unico metodo per vincere è quello di arrivare primo dopo la prima curva passando tutti in staccata e poi non farsi mai superare, facendo 5 giri tirando abbastanza e sanze fare errori. A monaco è un pò più facile
L'unico metodo per vincere è quello di arrivare primo dopo la prima curva passando tutti in staccata e poi non farsi mai superare, facendo 5 giri tirando abbastanza e sanze fare errori. A monaco è un pò più facile
Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
fatta prima con la shelby cobra...elaborata completamente con qualche aggiustamento con l'assetto...la toyota non mi vedeva neanche con il cannocchiale
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
ho elaborato al massimo la countach del '74 512cv se non sbaglio con il cambio olio
alettone posterione al max 20
ho abbassato un po l'altezza dell'auto e irrigidito le sospensioni
monto il cambio rapporti corti.
viene comunque difficile
arrivo secondo con un 4 secondi dagli altri ma la toyota 8 mi da 8 secondi 
mi suggerite un buon setum per la lambo? grazie
alettone posterione al max 20
ho abbassato un po l'altezza dell'auto e irrigidito le sospensioni
monto il cambio rapporti corti.
viene comunque difficile
mi suggerite un buon setum per la lambo? grazie

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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
il settaggio migliore è la staccata iniziale che devi arrivare primo e poi non ti devi più fare sorpassare...
e se vuoi un altro consiglio controlla che la toyota 7 e la 2J chaparral siano nelle ultime posizioni e non nelle prime cosi passa più tempo prima che te le ritrovi dietro al culo
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
effettivamente la prima staccata deve essere alla "mai dire Banzai" e poi devi fare di tutto per non farti superare...
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
XD continuerò i tentativi
devo vedere anche se posso partecipare con la cobra crome line che ho, chissà perchè non l'avevo assolutamente presa in considerazione.
ho provato con la special '62 da 812 cv ma è inguidabile
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
Provate a giocare con l'aerodinamica...Io ho messo al massimo l'alettone posteriore, lasciato invariato l'anteriore e freni 7 - 6....Nelle staccate forti l'auto pianta il posteriore - l'anteriore perde grip - puntate l'auto nella direzione della curva - accelerate con decisione...E' da GT4 che uso questo setup su alcune auto (grazie ad un certo Fumes che mi spiegò "l'aerodinamica per deficienti" su non ricordo quale sito di Setup
)
Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
non puoi perchè le auto chrome non hanno un anno di produzionePallaDiFuoco ha scritto:XD continuerò i tentatividevo vedere anche se posso partecipare con la cobra crome line che ho, chissà perchè non l'avevo assolutamente presa in considerazione.
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Re: aiuto prova Historic Racing Car Cup
a ecco XD per questo non l'avevo vista in lista, allora mi sa che cice si riferisce al modello normale 
proverò a assettare al meglio la countach e a fare il kamikaze alla prima curva XD
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