"Il Natale è passato ed il nuovo anno sta arrivando, non sono solo momenti di festa per grandi e piccini ma fanno parte della nostra tradizione e se penso alla tradizione di GTExD penso al The Most Beautiful Supercar , qui nella sua forma più pura "Factory", auto stock 100% potenza e peso, con solo le differenti mescole di gomme a bilanciarle, dove la ricerca del divertimento, della passione, della gioia nel veder cosi tante auto dei nostri sogni in pista assieme, supera la ricerca del bilanciamento perfetto.
Il tutto ovviamente condito dalla cornice del Green Hell, qui nel suo Layout più complesso e famoso, il 24H.
Quale miglior modo per smaltire i pranzi/cenoni delle feste appena passate con una bella gara di 90 minuti al Nurb , gomme sportive , supercar indomabili
Ci si potrà iscrivere da subito all'evento (in modo da prenotarsi uno dei 14 posti disponibili) potendo indicare successivamente (entro e non oltre il 9 gennaio) due tre preferenze (indicando prima, seconda e terza preferenza) di auto che saranno poi sorteggiate come spiegato QUI, per ogni auto c'è solo 1 slot disponibile per un totale di 14 iscritti con 14 differenti auto in caso di una sola Lobby o dai 20+ iscritti a 20+ auto in caso di due Lobby.
Al raggiungimento dei 20 iscritti si creeranno 2 Stanze e si avranno 2 slot per auto per semplificare il sistema di sorteggio, rimaniamo con 1 slot per auto con un limite massimo di 26 iscritti che coincide con il numero di auto disponibili.
Inoltre in caso di due Lobby, dai 20 iscritti fino a max 26, la qualifica prima della gara per decretare la griglia e la divisione dei piloti sarà fatta in due Lobby, i tempi verranno segnati in un'unica classifica pubblicata in live e dove al termine dei 30 minuti di qualifica di entrambe le Lobby, la prima metà (arrotondata per eccesso) comporra la griglia di Lobby1 ed il resto di Lobby2, rifacendo le due lobby con griglia impostata dall'HOST senza dover rifare successivamente un'altra qualifica.
ATTENZIONE tutte le auto sono stock 100% potenza e peso ma differenziano per la mescola obbligatoria da utilizzare, che spazia dalle sportive dure alle sportive morbide
Indicazioni di massima per ogni Auto (punteggio che sale positivamente da 1 a 5)
-Tenuta di strada = tenuta laterale e verticale dell'auto (percorrenza in curva e trazione in accelerazione). -Guidabilità = Più è basso più l'auto è scorbutica e nervosa, richiedendo una guida delicata e super concentrata. -Velocità = Più è alto e più l'auto sarà un missile nei rettilinei. -Freni = Più è alto più la frenata dell'auto è migliore e stabile (una frenata potente ma instabile comporta un punteggio basso). -Note = qualche info aggiuntiva per ogni auto
AUTO 1
MODELLO
SPECIFICHE
Aston Martin One-77 ’11
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 7.312cc
Aspirazione: AN
Trasmissione: FR
Potenza: 759Cv @8.000g/min
Coppia: 749,9 Nm @5.500 G/min
Peso: 1.630kg
Tenuta di Strada: 4
Guidabilità: 4
Velocità: 4
Freni: 3.5
Note: Telaio in carbonio, carrozzeria in alluminio plasmata a mano da esperti artigiani, V12 7.300cc affamato di giri come pochi, una vera Supercar, tirate il collo al V12 per avere tante soddisfazioni, evitate staccatone al limite, 1.630kg non son pochi.
Note: Progetto Americano per una Supercar: 90% Budget nel motore più grosso disponibile, coppia di un Camion, 4 ruote ed uno sterzo. Job DONE!
AUTO 4
MODELLO
SPECIFICHE
Ferrari Enzo ’02
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 5.998 cc
Aspirazione: AN
Trasmissione: MR
Potenza: 668Cv @8.000g/min
Coppia: 656,9 Nm @5.500 G/min
Peso: 1.255 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 2
Velocità: 4.5
Freni: 3.5
Note: Ferrari che si porta in dote il nome del Drake, perfetta cosi come nasce, precisa, motore fantastico come tutti i V12 ferrari, leggera ma con tanta trazione, occhio però a non darci troppa confidenza, non accetta arroganti.
AUTO 5
MODELLO
SPECIFICHE
Ferrari LaFerrari ’13
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 5.998 cc
Aspirazione: AN+Ibrido
Trasmissione: MR
Potenza: 963Cv @9.000g/min (100%)
Coppia: 699,9 Nm @6.500 G/min
Peso: 1.255 kg (100%)
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 2.5
Velocità: 5
Freni: 5
Note: L'ultima Supercar made in Maranello, un missile terra/aria, sul dritto ha un solo rivale ma gestire 963cv con le sportive dure sarà un'impresa per pochi temerari, dovrete rimanere concentrati al 200% per tutti 90 minuti, pena uscita di pista o testacoda sicuri.
AUTO 6
MODELLO
SPECIFICHE
Ford GT ’17
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 3.497 cc
Aspirazione: T
Trasmissione: MR
Potenza: 656Cv @6.500g/min
Coppia: 744,8 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.385 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 4
Velocità: 4
Freni: 4
Note: Ford è uno dei simboli USA per i motori, ma quest' auto sembra più fatta guardando le Supercar Europee che americane.La piccola cilindrata ed i 2 cilindri in meno del motore fanno un pò storcere il naso, ma ha una gran coppia che vi tirerà fuori da qualsiasi curva, affilata ma nervosa se non trattata bene.
AUTO 7
MODELLO
SPECIFICHE
GT Awards (SEMA) Mach Forty
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 5.409 cc
Aspirazione: Compressore Volumetrico
Trasmissione: MR
Potenza: 799Cv @6.500g/min
Coppia: 1057,2 Nm @4.000 G/min
Peso: 1.588 kg
Tenuta di Strada: 3.5
Guidabilità: 2
Velocità: 4.5
Freni: 3.5
Note: Auto unica, nata dall'incrocio di una vecchia Mustang e una Ford GT del 2005, dotata di un ENORME Compressore Volumetrico che assicura una risposta immediata ed una coppia da camion.L'auto ha un'ottimo equilibrio se guidata con prudenza ed ha pochi rivali nel dritto ma è veramente difficile domarla quando si schiaccia a fondo il pedale del gas.
AUTO 8
MODELLO
SPECIFICHE
Lamborghini Veneno ’14
Gomme Anteriori:Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 6.498 cc
Aspirazione: AN
Trasmissione: 4WD
Potenza: 750Cv @8.500g/min
Coppia: 720,3 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.450 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 4
Velocità: 4.5
Freni: 4
Note: Una delle auto più cattive presenti in griglia, Lamborghini al 100% con V12 dietro le spalle del guidatore, portiere Lambo, carrozzeria esagerata come l'accelerazione. Partenza da fermo e Velocità massima non saranno un problema, occhio solo all'ingresso in curva.
AUTO 9
MODELLO
SPECIFICHE
McLaren 650S ’14
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 3.799 cc
Aspirazione: Turbo
Trasmissione: MR
Potenza: 650Cv @7.500g/min
Coppia: 678,1 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.330 kg
Tenuta di Strada: 4
Guidabilità: 3.5
Velocità: 4
Freni: 4
Note: Un'ottima auto, V8 Turbo che motorizza tutta la gamma McLaren, Monoscocca in carbonio, veloce ed affilata, se si esagera regala anche bei traversi.Consigliata per i meno esperti che non disdegnano qualche traverso.
AUTO 10
MODELLO
SPECIFICHE
McLaren F1 ’94
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 6.064 cc
Aspirazione: AN
Trasmissione: MR
Potenza: 635Cv @7.500g/min
Coppia: 650,7 Nm @5.500 G/min
Peso: 1.140 kg
Tenuta di Strada: 3,5
Guidabilità: 2
Velocità: 4,5
Freni: 3.5
Note: La creatura perfetta del Genio ingegneristico Gordon Murray, 25 anni fa usciva una Supercar che ancora oggi ha dell'incredibile, da quella posizione di guida centrale che sembrava di guidare un F1 a quel cx bassissimo che le ha permesso di raggiungere, con lo stupore dello stesso Gordon, i 391 km/h di velocità massima....nel 1995!
Attenzione, l'auto è cambiata radicalmente rispetto alle precedenti edizioni di Gran Turismo, molto più nervosa, molto più difficile da portare al limite e con un cambio lungo che mette in difficoltà nelle curve lente.
AUTO 11
MODELLO
SPECIFICHE
Nissan GT-R NISMO '17
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 3.799 cc
Aspirazione: T
Trasmissione: 4WD
Potenza: 600Cv @7.000g/min
Coppia: 651,7 Nm @3.500 G/min
Peso: 1.740 kg
Tenuta di Strada: 4
Guidabilità: 3.5
Velocità: 3.5
Freni: 2.5
Note: Prendere l'auto made in Japan più prestazionale degli ultimi 20 anni *check* , affidarla al tuner più famoso del Giappone *check* , darle ancora più cavalli e meno peso *check*, portarla nella pista conosciuta come "Green Hell" *check*.Auto facile nella trazione ma ostica nelle frenate al limite, sicuramente permette di avere subito confidenza ed uscire da situazioni piovose con estrema facilità.
AUTO 12
MODELLO
SPECIFICHE
Pagani Huayra ’13
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 5.980 cc
Aspirazione: T
Trasmissione: MR
Potenza: 741Cv @5.700g/min
Coppia: 1.099,9 Nm @2.000 G/min
Peso: 1.350 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 2
Velocità: 5
Freni: 4
Note: Esotica, Unica, Spettacolare.....ma anche tremendamente efficace, un' auto non solo bella da vedere e guidare ma anche capace di sfidare qualsiasi altra Supercar in pista, senza aver mai paura di perdere.SPETTACOLO
P.S. Attenzione, se non siete di traverso vuol dire che non avete osato abbastanza.
AUTO 13
MODELLO
SPECIFICHE
Mercedes-Benz SRL McLaren '09
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 5.439 cc
Aspirazione: CV
Trasmissione: MR
Potenza: 625v @6.500g/min
Coppia: 820 Nm @3.000 G/min
Peso: 1.768 kg
Tenuta di Strada: 4
Guidabilità: 5
Velocità: 3.5
Freni: 4.5
Note: Per molti la più bella Mercedes-Benz mai prodotta, qui in edizione limitata 722 Edition, per altri un Mc Laren che poteva diventare iconica come la F1 ma è stata rovinata dal lusso imposto da Mercedes, noi possiamo dirvi che il suo rombo è senza eguali ed è maledettamente efficace, incredibile la frenata ed inserimento curva nonostante il peso di 1700+ kg.Sul bagnato uno delle più facili.
AUTO 14
MODELLO
SPECIFICHE
RUF CTR3 ’07
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 3.746 cc
Aspirazione: T
Trasmissione: MR
Potenza: 700Cv @6.800g/min
Coppia: 890,0Nm @4.000 G/min
Peso: 1.400 kg
Tenuta di Strada: 4
Guidabilità: 3.5
Velocità: 4.5
Freni: 3.5
Note: AHAHAH..Pssss...BAM!..AHAHAHA..Pssss...BAM!OhSHittttttt.... Più o meno riassume l'esperienza di guida di questo Mostro Turbo.
AUTO 15
MODELLO
SPECIFICHE
Bugatti Chiron '16
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 7.993 cc
Aspirazione: Turbo
Trasmissione: 4WD
Potenza: 1.500Cv @6.500g/min
Coppia: 1.621,9 Nm @2.500 G/min
Peso: 1.995 kg
Tenuta di Strada: 3.5
Guidabilità: 2.5
Velocità:6
Freni: 3
Note:M-I-L-L-E-C-I-Q-U-E-C-E-N-T-O e no, non sto parlando del peso....ma della ridicola potenza di questo mostro a 4 ruote, non solo ha battuto LaFerrari come Velocità ma lo ha fatto dandoli una spallata....letteralmente un razzo di 2 tonnellate che vi farà volare nei rettilinei...ma occhio alle frenate e sopratutto al consumo esagerato di benzina.
AUTO 16
MODELLO
SPECIFICHE
Porsche 911 GT1 Strassenversion '97
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 3.164 cc
Aspirazione: Turbo
Trasmissione: MR
Potenza: 541Cv @7.000g/min
Coppia: 599,7 Nm @4.000 G/min
Peso: 1.200 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 4
Velocità: 1.5
Freni: 4.5
Note: Per molti è considerata la "Homologation Special" migliore di sempre, praticamente un auto da corsa portata in strada, aerodinamica incredibile, baricentro bassisimo e turbo vecchia scuola sono gli ingredienti di questa ricetta esplosiva. Non sottovalutatela guardando la sua "bassa" potenza, è forse la più veloce tra le curve e sicuramente grazie al peso piuma il consumo di benzina è ridottissimo.
AUTO 17
MODELLO
SPECIFICHE
Porsche 918 SPyder '13
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 4.593 cc
Aspirazione: NA-Ibrido
Trasmissione: 4WD
Potenza: 887Cv @8.500g/min
Coppia: 1.278,9 Nm @1.500 G/min
Peso: 1.674 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 4.5
Velocità: 4.5
Freni: 4
Note: Guardandola non si direbbe che ha già 10 anni, linea istant classic, prima ibrida Porsche, un concentrato di tecnlogia che rende questa Hypercar uno strumento di precisione e di potenza (sopratutto dalle curve lente) nelle giuste mani, và capita e guidata in un modo tutto suo, ma una volta trovato è eccezionale, inoltre consumi di carburante bassissimi e ibrido che si ricarica molto velocemente anche una volta esaurito.
AUTO 18
MODELLO
SPECIFICHE
Corvette C7 ZR1 '19
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 6.162 cc
Aspirazione: Compressore Volumetrico
Trasmissione: FR
Potenza: 765Cv @6.500g/min
Coppia: 969,2 Nm @3.500 G/min
Peso: 1.615 kg
Tenuta di Strada: 3.5
Guidabilità: 3
Velocità: 4.5
Freni: 3.5
Note: Il canto del cigno della Supercar Americana per eccellenza (nulla togliere alla Viper, ma la corvette ha una storia e tradizione ben più longeva), canto del cigno in questa sua configurazione classica, buoi davanti e carro dietro (come diceva un'altra leggenda dei motori). Il compressore volumetrico permette di raggiungere la stratosferica quota di 765 cavalli americani imbizzarriti che cercheranno di scalcionare giù il povero malcapitato che cercherà di domarli.Veloce nel dritto e nelle curve, và guidata con particolare attenzione nel piede destro.
AUTO 19
MODELLO
SPECIFICHE
Lamborghini Aventador LP 750-4 SV '15
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Dure
Cilindrata: 6.498 cc
Aspirazione: NA
Trasmissione: 4WD
Potenza: 750Cv @8.500g/min
Coppia: 689,9 Nm @5.500 G/min
Peso: 1.525 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 4.5
Velocità: 4.5
Freni: 4.5
Note: L'ultima Hypercar di Borgo Panigale 12 Cilindri esclusivamente endotermico, già sappiamo che l'erede dell'Aventador avrà sempre un 12 Cilindri ma con sistema ibrido annesso.
In questa versione SV non solo abbiamo un boost di 50cv rispetto ai 700 della normale Aventador ma anche una cura dimagrande che abbassa il perso a una tonnellata e mezzo, completa il pacchetto aerodinamico che la tiene incollata all'aumentare della velocità.
AUTO 20
MODELLO
SPECIFICHE
Mercedes-AMG GT Black Series '20
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 3.982 cc
Aspirazione: Turbo
Trasmissione: FR
Potenza: 730Cv @6.800g/min
Coppia: 799,5 Nm @5.300 G/min
Peso: 1.540 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 5
Velocità: 3.5
Freni: 5
Note: Evoluzione massima della Mercedes-AMG GT, in questa versione è praticamente un auto da gara, se volete ritrovare il feeling di un auto da corsa in una stradale è l'auto che fà per voi, più la guiderete con pulizia e precisione e più andrà veloce, telaio e aerodinamica al Top uniti ad un V8 biturbo da un mare di coppia ma spalmata in un gran range di giri per non trovarsi mai in difficoltà.
AUTO 21
MODELLO
SPECIFICHE
Ferrari F8 Tributo
Gomme Anteriori: Sportive Dure
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 3.902 cc
Aspirazione: Turbo
Trasmissione: MR
Potenza: 720Cv @7.000g/min
Coppia: 770,1 Nm @3.500 G/min
Peso: 1.330 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 3.5
Velocità: 4.5
Freni: 5
Note: La F8 tributo può esser considerata come l'estrema evoluzione della Ferrari 458 prima e 488GTB poi, diventerà sicuramente un'istant classic visto che è stata l'ultima berlinetta MR by Ferrari con V8, sostituita nel 2021 dall 296 GTB con V6 biturbo.
L'F8 vi regalerà tantissime emozioni, veloce ed affilata nelle curve come poche auto in pista, ma state attenti che non perdona, talmente brusca e repentina nelle reazioni al limite da dover metterle una gomma più morbida al posteriore, per sperare che qualche impavido la voglia guidare senza ammazzarsi all'inferno verde.
AUTO 22
MODELLO
SPECIFICHE
Ferrari F12 Berlinetta
Gomme Anteriori: Sportive Medie
Gomme Posteriori: Sportive Medie
Cilindrata: 6.262 cc
Aspirazione: NA
Trasmissione: FR
Potenza: 741Cv @8.300g/min
Coppia: 689,9 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.525 kg
Tenuta di Strada: 3.5
Guidabilità: 3.5
Velocità: 4.5
Freni: 4
Note: V12 Ferrari come piaceva al tanto amato Enzo, Buoi davanti che tirano il carro, aspirato da quasi 9000 giri, state sicuri che vi sentiranno arrivare senza dubbio, per quanto possa sembrare una GT è un'arma pericolosa nelle giuste mani, velocissima nel dritto e non cosi impacciata nelle curve come si potrebbe pensare.
AUTO 23
MODELLO
SPECIFICHE
Corvette C6 ZR1 '09
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 6.162 cc
Aspirazione: Compressore Volumetrico
Trasmissione: FR
Potenza: 648Cv @6.500g/min
Coppia: 818,3 Nm @4.000 G/min
Peso: 1.508 kg
Tenuta di Strada: 3.5
Guidabilità: 4.5
Velocità: 4
Freni: 4
Note: Stavamo quasi per farla fuori a causa della sua erede presente in questo GT7, ma poi ci siamo ricordati che è sempre stata presente in tutte le edizioni del Most Beautiful Supercar, fin da GT5, che non ce la siamo sentita, con le Morbide non sarà l'auto più veloce come tempi sul giro ma si guida molto bene ed offre tanta potenza e trazione per divertirsi senza tanti pensieri e preoccupazioni.
AUTO 24
MODELLO
SPECIFICHE
Lamborghini Murciélago LP 640 '09
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 6.496 cc
Aspirazione: NA
Trasmissione: 4WD
Potenza: 640Cv @8.000g/min
Coppia: 659,9 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.665 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 5
Velocità: 3.5
Freni: 4
Note: Più o meno ha la stessa storia della Corvette C6 ZR1, è sempre stata presente nei precedenti Most Beautiful Supercar, anche se nelle varie edizioni abbiamo visto anche la LP 670 SV, con le morbide in GT7 diventa un auto molto sincera, godibilissima e consigliata a tutti, quasi non si sentono tutti quei Kg e la grandezza dell'auto.
AUTO 25
MODELLO
SPECIFICHE
Porsche Carrera GT '04
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 5.733 cc
Aspirazione: NA
Trasmissione: MR
Potenza: 612Cv @8.000g/min
Coppia: 589,9 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.380 kg
Tenuta di Strada: 4.5
Guidabilità: 5
Velocità: 3.5
Freni: 5
Note: Se penso a quale auto abbia più atteso nella saga di Gran Turismo, per più tempo, non c'è dubbio sulla risposta, Porsche Carrera GT, la bramo fin da quando l'ho guidata in Need For Speed Hot Pursuit II, qule V10, quelle linee, quel sound, quel pomello del cambio in legno, madonna che auto, che spettacolo e per fortuna su GT7 è una goduria da guidare, sopratutto col cambio ad H, bellissima l'unione del V10 aspirato + leggerezza, l'aiutano a tener testa ad auto molto più recenti e blasonate.
AUTO 26
MODELLO
SPECIFICHE
Porsche 911 GT3 RS (991) '16
Gomme Anteriori: Sportive Morbide
Gomme Posteriori: Sportive Morbide
Cilindrata: 3.996 cc
Aspirazione: NA
Trasmissione: RR
Potenza: 498Cv @8.100g/min
Coppia: 460,8 Nm @6.000 G/min
Peso: 1.420 kg
Tenuta di Strada: 5
Guidabilità: 5
Velocità: 1
Freni: 5
Note: 498cv? Sam ma che ti sei bevuto, qui ci son auto con 3 volte questa potenza!!Si avete ragione e fino all'ultimo questa magnifica 911 GT3 RS era fuori dai giochi, ma poi, ha una tale precisione di guida, una tale facilità di guida e percorrenza di curva che non solo permette di stampare sul giro tempi di tutto rispetto ma sopratutto permette di avere una costanza che nessun'altra auto può dare.....e scusate se su 90minuti di gara è poca roba...inoltre fà il doppio dei giri di tantissime sue concorrenti con un pieno.
TRACCIATO DI GARA
CONDIZIONI
TEMPO/GIRI
Nurburgring – 24 ore
Si partirà di pomeriggio con S01 per concludere al mattino dopo con S02, nel mezzo verranno aggiunti 3 slot di questo tipo R01-R02-R01, tutto il resto degli slot sarà casuale
Tempo di gara: 90 Minuti
IMPOSTAZIONI STANZA DI GARA
Tipo di partenza
Lanciata
Griglia di partenza
Impostata dall'host
Divieto di BdP/Elaborazione
Si
Messa a punto
Proibita
Turbo
Disattivato
Intesità scia
Realistica
Danni visibili
No
Danni meccanici
Ridotti
Usura gomme
No
Consumo carburante
x1
Carburante iniziale
predefinita
Velocità Rifornimento
6 lt/sec
Aderenza su bagnato/bordo pista
Realistica
Tempo per completare la gara
180 sec.
Nitro/Moltiplicatore tempo di utilizzo sistema di sorpasso
predefinito
IMPOSTAZIONI STANZA DI QUALIFICAZIONE||
TRACCIATO DI GARA
CONDIZIONI
TEMPO/GIRI
Nurburgring – 24 ore
METEO PREDEFINITO S01, POMERIGGIO, PARI CONDIZIONI SI, Tempo 1x
Tempo di gara: 30 Minuti
-|- Tipo di partenza|Lanciata Griglia di partenza|Impostata dall'host Divieto di BdP/Elaborazione|Si Messa a punto|Proibita Turbo|Disattivato Intesità scia|Realistica Danni visibili|No Danni meccanici|Ridotti Usura gomme|No Consumo carburante|x1 Carburante iniziale|predefinita Velocità Rifornimento|6 lt/sec Aderenza su bagnato/bordo pista|Realistica Tempo per completare la gara|180 sec. Nitro/Moltiplicatore tempo di utilizzo sistema di sorpasso|predefinito
IMPOSTAZIONI REGOLAMENTO
Filtra per categoria
Nessuna
Limite PP
Nessun limite
Limite Potenza
Nessun limite
Peso Minimo
Nessun limite
Tipo di Gomme
Sportive
Gomme utilizzabili
tutte FATE ATTENZIONE A NON CAMBIARE LE GOMME QUANDO ANDATE AI BOX, NON VANNO SOSTITUITE!!
Gomme Richieste
Nessuna
Nitro
Impossibille Installare
Utilizzo Kart
No
IMPOSTAZIONI DI PENALITA'
Trasparenza durante la gara
Nessuna
Penalità taglio
Debole
Penalità collisione con muretto
No
Penalità collisione contro altra vettura
No
Penalità taglio corsia box
Si
Correzione direzione veicolo dopo collisione con muretto
No
Regole bandiere
Si
LIMITA OPZIONI DI GUIDA
Aiuto controsterzo
Proibito
Controllo stabilità
Proibito
Traiettoria assistita
Proibito
Controllo trazione
Proibito
ABS
Libero
Pilota automatico
Proibito
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Lista Iscritti:
SamX
Badmatt94
Andrea_OneUP
Armandomomo
Shikamaru
Mforfzese
Il_conte_Sky
Bracer2000
MillionDollar
Maveriki
DCT_Pastinacalda
DCT_Incredibile
DCT_Enterpin82
DCT_Schecter
Nazda86
DCT_Cicerbola
TSR_piolo
GiovyLM
Miji02
Tittian
AndreaHoppus
Alfista
CdP
AparRick
insdfred
cit. "Gomme Non Race. Danni Irrilevanti. Circuito Infernale. Di Notte e con il Diluvio. Gara alla Sam è Da Ricovero..."
Erroneamente alla Porsche Carrera GT '04 erano state segnate gomme sportive medie all'anteriore e posteriore, in realtà deve utilizzare le sportive morbide all'anteriore e posteriore, chiedo scusa per l'errore.
cit. "Gomme Non Race. Danni Irrilevanti. Circuito Infernale. Di Notte e con il Diluvio. Gara alla Sam è Da Ricovero..."
, qui nella sua forma più pura "Factory", auto stock 100% potenza e peso, con solo le differenti mescole di gomme a bilanciarle, dove la ricerca del divertimento, della passione, della gioia nel veder cosi tante auto dei nostri sogni in pista assieme, supera la ricerca del bilanciamento perfetto.
, gomme sportive 
, supercar indomabili 
@6.500g/min
