L'elise non so minimamente come si comporta, ma pesa quanto una piuma. angoli di campanatura accentuati evitali, prova con un 0.6 / 0.2, la convergenza. fatta in quel modo la macchina dovrebbe tendere a chiudre la traiettoria quasi da sola.. nel senso, un minimo sollecitamento al volante ed hai l'auto che chiude come non ci fosse un domani. ciò genera instabilità pazzesca, contando poi che si usan gomme race dall'alto grip, ciao..
Sicchè tenta con valori negativi all'anteriore, tipo un -0.08 ed un +0.12 dietro.
Probabilmente sarai meno preciso in impostazione ma dovrebbe darti meno rogne nel controllo.
Poi vabè, proverò l'elise come si deve e abbozzerò anche io un set, il tempo che vedi nella leaderboard l'ho fatto giusto per prendere i soldi per fare il ripristino telaio alla lambo, stavo a zero
che rinko, mica l'avevo notato 
