GTExD

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--·=»‡«=·-Gara 3 - Lexus IS-F '07 RM @ Nurb GP/F--·=»‡«=·-



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- GARA UFFICIALE VALIDA AI FINI DELLA CLASSIFICA E MEDAGLIERE GTEXD
Coefficiente della gara ai fini della classifica GTExD:___

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Auto: Lexus IS-F '07 RM



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Circuito: Nurb GP/F



PRECISAZIONI SU EVENTUALI TAGLI

Si rammenta ai piloti partecipanti che i tagli non sono ammessi, pertanto si esige il rispetto dei limiti della pista - 2 ruote sempre sul cordolo. In mancanza del cordolo il limite sarà fornito dalla linea bianca sempre presente su tutto il circuito -. In caso fosse impossibile rispettare tale limite il pilota interessato dovrà alzare il piede per 2 secondi e fare attenzione al rientro in pista.

SPECIFICHE PISTA
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Data: Lunedì 24 Settembre 2012
Host Evento: ---- (ID PSN)
Direttore Gara: Ciccupeppe
Orario apertura stanza: 22.00
Orario avvio gara reset da un giro: 22.15
Orario Inizio Qualifiche: 22.20
Orario Start Race: 22.35

Si raccomanda la massima puntualità. Qualifiche e gara saranno avviate comunque agli orari previsti.

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Regolamentazione
Cavalli: N/D
Peso: N/D
Elaborazione Auto: PROIBITA(NO LIMITATORE)
Giri di gara:35
Gomme: SPORTIVE

Descrizione eventuali specifiche particolari:

OBBLIGO DI USARE 2 MESCOLE DI GOMME SPORTIVE SULLE 4 RUOTE PER MINIMO UN GIRO.

SPECIFICHE COSTANTI PER TUTTI GLI EVENTI =====================================================================================================

Modalità qualifiche e gara
Qualifiche:15' (avvio dopo gara reset)
Ordine di partenza : POLE AL PIù VELOCE
Partenza: Fermi in griglia

Descrizione eventuali specifiche particolari:NESSUNA

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GRADO DI DIFFICOLTA DELLA GARA (da 1 a 5 stelle): * * *

Legenda:

* Gara Easy.Gara molto facile adatta a tutti i principianti e non.
** Gara Fun. Gara già piu impegnativa ma sempre adatta ai nuovi iscritti GTExD
*** Gara Impegnativa che presuppongono buone doti di abilita e di esperienza per i drivers.
**** Gara Molto Impegnativa. Spesso con auto scorbutiche e circuiti difficili. Adatta solo ai piu esperti.
*****Gara Difficile. Spesso con ciclo temporale, meteo variabile, elaborazione full, setup libero. Adatta solo a veri esperti.

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PARTECIPANTI
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Si raccomanda di prendere visione del Regolamento Ufficiale ----> QUI
Eventuali reclami potranno essere presentati alla Commissione di Gara, secondo tempi e modalità stabiliti nel sopracitato Regolamento nel topic dedicato

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RISULTATI DI GARA (provvisori) ======================================================================================================

SANZIONI
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RISULTATI DEFINITIVI
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L'elaborazione proibita comprende anche il limitatore

gretamd ha scritto:L'elaborazione proibita comprende anche il limitatore

Perdona l'ignoranza, chiedo lumi

Non si può andare a limitare la potenza del motore con l'apposito indicatore perchè è taboo per l'elaborazione proibita

RobyGT4 ha scritto:Non si può andare a limitare la potenza del motore con l'apposito indicatore perchè è taboo per l'elaborazione proibita

Ah, ok! Pensavo fosse qualcosa di diverso

Ho sentito ieri sera in ts che quacuno ha limitato la potenza... non potendolo fare quindi ho preferito specificare.

Una precisazione Marco. Ieri MAveriki {faccio anche il nome perchè in buona fede} ha detto che ha usato il biglietto per ripristinare le condizioni del veicolo come da concessionario, annullando cosi il rodaggio e i CV accumulati. Forse è questa la limitazione di cui faceva riferimento anche perchè se vado a limitarla col tasto apposito su impostazioni, la stanza mi blocca. L'elaborazione proibita di per se prevede che la potenza sia 100%

Avevo capito che avesse usato limitatore...

RobyGT4 ha scritto:Una precisazione Marco. Ieri MAveriki {faccio anche il nome perchè in buona fede} ha detto che ha usato il biglietto per ripristinare le condizioni del veicolo come da concessionario, annullando cosi il rodaggio e i CV accumulati. Forse è questa la limitazione di cui faceva riferimento anche perchè se vado a limitarla col tasto apposito su impostazioni, la stanza mi blocca. L'elaborazione proibita di per se prevede che la potenza sia 100%

Mi sembra, invece, che se usi il limitatore ti faccia entrare lo stesso...

Di fatti è così.
Saggia la sua decisione di ripristinarla per aver meno potenza/coppia derivata dal rodaggio!
A tutti gli effetti una elab proibita!