GTExD

P urtroppo non ho molto tempo per aprire questo tipic.ra,quindi linciatemi se sbaglio.
La mia idea.era quella di creare un topic dove. Le auto vengono descritte in modo da aiutare il "futuro compratore "a scegliere la macchina Piu adatta a loro.
Non volendo fare dasolo ho pensato di cercare altri scrittori.
Chi volesse partecipare ha tempo fino al 29 agosto per inviarmi in mp una descrizione del lancer evo x. Insieme alla descrizione il vostro livello di guida con la foto di un tempoal nurbu col lancer elaborato quanto volete.
Dovrete iPrima dell mp segnalate la vostra iscizione in questo topic. Ogni tot di tempo si cambieranno recensorindicare facilita di guida,cambio sterzo abilità della versione appena comprata o scelta In arcade.

paper, se uno ha fretta, dovrebbe aspettare un momento di calma prima di arire un topic, piuttosto che farlo in modo superficiale e confuso.

Secondo te come mai qui non c'è già un topic del genere?
Ti elenco i motivi per cui non è mai stato creato:
- In GT5 ci sono oltre 1000 auto, e anche se molte sono delle variazioni minime della stessa (skyline per esempio) si tratta comunque di almeno 4-500 vetture.
- la valutazione del comportamento di un'auto deve essere fatta sempre sulla stessa pista e l'auto va usata così come esce appena comprata (comprese le gomme), senza elaborarla
- per fare un test drive del genere ci vogliono dei piloti capaci di riconoscere e definire i comportamenti. Non basta dire "va veloce" o "frena poco", ovvero ci vuole una sensibilità e conoscenza tecnica notevole e la capacità di spiegare i comportamenti.
- dire "un'auto adatta al futuro compratore" non vuol dire nulla. Dipende dalle capacità e preferenze di guida del singolo pilota. Per esempio, io mi trovo bene con le auto sovrasterzanti, mentre odio quelle con forte sottosterzo, ma per altri è il contrario. Quando compri un'auto, se ti ci trovi a tuo agio o meno lo scopri solo provandola personalmente. Semmai è nella fase del setting che si può avere un aiuto (vedasi i topic di settaggio di cice o ciccupeppe).

Tu stesso parli di una EVO X full tuned al Nurb, ma non si capisce nè con quali gomme, nè si capisce se vuoi avere un set giusto. Se l'auto viene tunata è ovvio che va settata, ma allora, per fare un bel tempo, serve un set giusto che può essere trovato o richiesto a cice o ciccupeppe, per esempio.

Insomma fare ciò che dici, ovvero testare tutte le auto, è un lavoro improbabile e colossale.
Molto meglio semmai aprire un topic specifico su una singola auto o vedere se già è stata provata e settata da qualcuno.
Per esempio, ecco due set di cice su due differenti modelli di EVO X (che evidentemente ti sono sfuggiti):
viewtopic.php?f=69&t=2683&start=14url#p57154
viewtopic.php?f=69&t=2683&start=149url#p61966

PS dimenticavo, qui non si usano aiuti a parte l'ABS (e in certe gare nemmeno lui), inoltre la modalità Arcade non è mai presa in considerazione.


Più semplicemente, ho rinominato questo tuo topic, dove potrai postare le tue impressioni riguardo una certa auto da te provata (ma ricordandoti di mettere sempre tutte le specifiche), oppure richiedere pareri di altri di noi su una specifica auto

Siccome ero curioso, ho comprato una EVO X GSR PP '07, l'ho tunata e messo un setting improvvisato.
Il tempo l'ho fatto al 3° giro ed è decisamente migliorabile (sia lavorando sul setting, sia per il gambaletto di gesso al piede destro che comporta qualche problemuccio di sensibilità )

Specifiche:
Giro fatto in "Prova Pratica" (NON arcade)
Aiuti: solo ABS (impostato a 1)
Gomme: SPORTIVE MORBIDE
Aderenza bordo pista: realistica
Consumo gomme: NO
Danni: NO

Potenza 534CV - Peso 1247 Kg - PP 554

Tempo: 7.07.288

Foto del tempo Dati del setting

bello il colore

Io e mio fratello non riuscivano a scendere sotto il 7-30 con la lancer di serie.
Ho postato in fretta perchè domani mattina io,fratello e famiglia partiamo per Bozzolo,una vacanzina di 7 giorni che facciamo ogni anno.
Ho voluto avviare la iscrizione( ) perchè poi quando sarei tornato,avrei analizzato le prove.
Ho scelto la mod arcade per non far spendere soldi ai piu poveri,anche se comunque si vince nel rally.
Se trovo un wi fi saranno prossimi due testi sulle prime auto.

Sardman58 ha scritto:
Foto del tempo

► Mostra testo

quant'è bello il sederone del lancerone...olè

I silenziatori fanno schifo,però rombano bene.

Sardman58 ha scritto:Molto meglio semmai aprire un topic specifico su una singola auto o vedere se già è stata provata e settata da qualcuno.
Per esempio, ecco due set di cice su due differenti modelli di EVO X (che evidentemente ti sono sfuggiti):
viewtopic.php?f=69&t=2683&start=14url#p57154
viewtopic.php?f=69&t=2683&start=149url#p61966

PS dimenticavo, qui non si usano aiuti a parte l'ABS (e in certe gare nemmeno lui), inoltre la modalità Arcade non è mai presa in considerazione.

Addirittura sulla prima Lancer Sdradale c'è anche il tempo al nurb 6.52.xxx...se si usano aiuti(anche se adesso sto provando quasi sempre senza abs)a parte abs, al max c'è il TCS a 1(sui miei setting lo scrivo per i principianti), proprio perche poi diventa un Touge continuo con le sportive morbide, senno se vuoi vincere facile metti su le gomme da corsa morbide che sarai su dei binari ma non ti diverti