GTExD

Martedì 11 ottobre 2011

LISTA AUTO DISPONIBILI

1^ Auto:

Chervolet Corvette ZO6 (C6) '06



2^ Auto:

Ferrari 458 Italia '09



3^ Auto:

Mercedes SLS AMG '10



OGNI TEAM DOVRA' OBBLIGATORIAMENTE UTILIZZARE 1 COPPIA DI CIASCUNA DELLE AUTO (QUINDI 2+2+2)


Circuito: Suzuka



N° giri: 33 (compreso 1 giro di lancio)
Partenza: Lanciata con safety car guidata da un commissario di gara GTEXD
Qualifiche: 1 turno per ciascun team in modalità gara di 4 giri (di cui 2 soli validi per il tempo)
Griglia : Pole al più veloce
Consumo gomme e carburante attivato
Aiuti guida: nessuno tranne ABS
Aderenza bagnato-bordopista: realistica
Danni: REALI

Regole:

1)Le Auto sono SOLO E ESCLUSIVAMENTE quelle acquistabili nel concessionario,quindi premium.

2)Auto FULL TUNED alettoni inclusi con queste eccezzioni:
-Compressore Volumetrico vietato su Corvette e Mercedes
-Modifiche da gara(RM)son vietate.

3) VIETATO USARE LA ZAVORRA O IL LIMITATORE DI POTENZA!!!!

4)Si potranno utilizzare max le gomme Sportive Morbide

Dettagli qualifiche:
Scendono in pista prima i 6 piloti GTEXD (o GT5Italia) e avviano una gara da 4 giri (di cui il primo è di lancio e l'ultimo di rallentamento). Parte il primo e a seguire tutti gli altri ad una distanza di 15 secondi uno dall'altro. I 6 piloti avversari possono assistere alle qualifiche. I commissari controllano i tempi in modalità "tempo reale" e prendono nota del best dei 6 piloti alla fine del 3° giro (il tempo ottenuto durante il 4° giro non è valido). Di seguito è il turno dell'altro team con le medesime modalità. Al termine viene prediposta la griglia di partenza dai commissari di gara. E' assolutamente vietato rallentare appositamente per consentire ad un compagno di team di sfruttare la scia durante le qualifiche.

Dettagli partenza:
La partenza viene effettuata con 1 giro di lancio durante il quale i piloti, con l'ausilio dei commissari di gara, si posizionano secondo il posto ottenuto in griglia con le qualifiche e procedono in fila indiana. La safety car manterrà una velocità non superiore ai 100 Km. Durante il giro di lancio un eventuale tamponamento verrà punito con la squalifica del pilota.
La safety car rientrerà ai box prima della fine del 1° giro. Sarà possibile accelerare e superare il limite di 100 Km appena usciti dall'ultima chicane prima dei box. Nessun sorpasso può essere effettuato durante il giro di lancio prima del superamento della linea del traguardo (inizio 2° giro).

Aggiornato

alle qualifiche aggiungerei anche la regola (scontata) che chi dovesse uscire di pista perdendo i 15 secondi di vantaggio (quindi trovandosi in mezzo agli altri) debba lasciar sfilare tutti e ripartire nella posizione originaria.

esempio:

parto per secondo, a 15 secondi dal primo e 15 secondi davanti al 3zo

esco di pista e nel caso rientrassi avrei il 3zo troppo vicino

prima di rientrare faccio passare tutti

aspetto che ripassi il primo e riparto a 15 secondi da lui, come avvenuto in partenza


non sò se sono stato chiaro, spero che qualcuno riesca a spiegarlo più semplicemente ^^

tidustm ha scritto:alle qualifiche aggiungerei anche la regola (scontata) che chi dovesse uscire di pista perdendo i 15 secondi di vantaggio (quindi trovandosi in mezzo agli altri) debba lasciar sfilare tutti e ripartire nella posizione originaria.

esempio:

parto per secondo, a 15 secondi dal primo e 15 secondi davanti al 3zo

esco di pista e nel caso rientrassi avrei il 3zo troppo vicino

prima di rientrare faccio passare tutti

aspetto che ripassi il primo e riparto a 15 secondi da lui, come avvenuto in partenza


non sò se sono stato chiaro, spero che qualcuno riesca a spiegarlo più semplicemente ^^

Questa volta non faremo così perchè i piloti fanno tutti parte dello stesso team e, quindi, se si infastidiscono problemi loro
Per quanto riguarda la scia, d'accordo con Sam, è stabilito che non si può volontariamente rallentare per farla sfruttare a chi viene dietro, ma se dovesse capitare un errore e due piloti si trovano ravvicinati, ci sarà la scia, ma anche il disturbo, quindi non fa niente (d'altra parte nella realtà è così).

la state a fa troppo complicata..
qualifiche da 20 minuti secchi e ognuno fa come glie pare..bella anche quella da 10 minuti in 2 soli stint.si puo fare tutti insieme o per squadra..una volta finito il tuo tempo..quello che hai fatto..hai fatto.scia o non scia, le condizioni sono uguali per tutti..e esattamente come nella realta.finito il tempo se si fa a squadre, se sei il primo a uscire alla fine dei tuoi 10 minuti..vai ai box ti fermi e aspetti..

starsi a contare 15 secondi dal momento della partenza dell'altro..se esci aspetti per rientrare in pista perche potresti dare o ricevere la scia..ma che scherzate.?la state a fa macchinosa e non reale
vick

Abbiamo convenuto assieme ai ragazzi di gt5italia di invertire l'ordine del calendario gare...per avere piu possibilita di provare la nosra combo indubbiamente piu difficile...

per cui martedi prossimo si corre la loro gara con auto race a tokio.


Invitiamo tutti i drivers selezionati a presentarsi venerdi o piu facilmente domenica (ve lo faremo saprere con certezza appena possibile) dopo le 23....faremo una prova di collegamento host , scambio di amicizie varie PSN, prove di qualifiche e di partenza.......ci saremo tutti in stanza, piloti GTExd e GT5Italia......cercate di non mancare.....

vick_nait ha scritto:la state a fa troppo complicata..
qualifiche da 20 minuti secchi e ognuno fa come glie pare..bella anche quella da 10 minuti in 2 soli stint.si puo fare tutti insieme o per squadra..una volta finito il tuo tempo..quello che hai fatto..hai fatto.scia o non scia, le condizioni sono uguali per tutti..e esattamente come nella realta.finito il tempo se si fa a squadre, se sei il primo a uscire alla fine dei tuoi 10 minuti..vai ai box ti fermi e aspetti..

starsi a contare 15 secondi dal momento della partenza dell'altro..se esci aspetti per rientrare in pista perche potresti dare o ricevere la scia..ma che scherzate.?la state a fa macchinosa e non reale
vick

Vick ti rispondo in top class...

issettino ha scritto:

tidustm ha scritto:alle qualifiche aggiungerei anche la regola (scontata) che chi dovesse uscire di pista perdendo i 15 secondi di vantaggio (quindi trovandosi in mezzo agli altri) debba lasciar sfilare tutti e ripartire nella posizione originaria.

esempio:

parto per secondo, a 15 secondi dal primo e 15 secondi davanti al 3zo

esco di pista e nel caso rientrassi avrei il 3zo troppo vicino

prima di rientrare faccio passare tutti

aspetto che ripassi il primo e riparto a 15 secondi da lui, come avvenuto in partenza


non sò se sono stato chiaro, spero che qualcuno riesca a spiegarlo più semplicemente ^^

Questa volta non faremo così perchè i piloti fanno tutti parte dello stesso team e, quindi, se si infastidiscono problemi loro
Per quanto riguarda la scia, d'accordo con Sam, è stabilito che non si può volontariamente rallentare per farla sfruttare a chi viene dietro, ma se dovesse capitare un errore e due piloti si trovano ravvicinati, ci sarà la scia, ma anche il disturbo, quindi non fa niente (d'altra parte nella realtà è così).

sisi il mio era solo un consiglio in generale, anche per eventi futuri. vorrei evitare piagnucolamenti del tipo "gnegnegne non è giusto perchè tidus rientrando in pista davanti ad issettino si è fatto prendere la scia e isse ha fatto un tempone" e in quel caso non puoi dire se sia volontario o meno.
insomma, per il futuro meglio pensarle tutte

tidustm ha scritto: sisi il mio era solo un consiglio in generale, anche per eventi futuri. vorrei evitare piagnucolamenti del tipo "gnegnegne non è giusto perchè tidus rientrando in pista davanti ad issettino si è fatto prendere la scia e isse ha fatto un tempone" e in quel caso non puoi dire se sia volontario o meno.
insomma, per il futuro meglio pensarle tutte

tranquillo tidus non c è questo pericolo neache con la scia

grande Isse

ciao ragazzi, da quanto abbiamo potuto notare noi in qualifica la scia non c'è, così come in qualifica non si consuma l'olio e non vengono contati i km percorsi dall'auto (se compri un'auto nuova e fai 2 ore di qualifiche online, quando esci l'auto avrà ancora 0 km )