GTExD

Raga mi serve una mano sulla Nascar Extreme
evento Daytona

Come diamine si vince?
La mia vettura è settata a 390 km
sosp rigide
altezza bassissima
alettoni leggermente carichi
campanatura 4.5 e 2.5

Le ho provate tutte la macchina mi sembra senza speranze

Chi ha vinto come ha fatto?

leva ABS e controllo della trazione, ovviamente stai usando una nascar anche se io mi sono trovato ancora meglio con la corvette RM

gomme morbide e alettoni carichi al massimo con la corvette faccio tutta la gara con il gas sempre premuto senza frenare ne mollarlo mai e faccio 43sec a giro con la corvette, mentre con la nascar faccio 47 a giro

ti stupirai quando gli darai quasi un giro XD

ps. poi questa gara la farai un miliardo di volte perche è quella che nel minor tempo possible sgancia più soldi, 98k

4.5 è un valore esagerato, già 1.5 è tanto!!!
metti 1.3 davanti, 0.6 dietro, aerodinamica al massimo davanti e al minimo dietro, gomme morbide da corsa.
dovrebbe essere davvero semplice vincere!

mikimetal91 ha scritto:4.5 è un valore esagerato, già 1.5 è tanto!!!
metti 1.3 davanti, 0.6 dietro, aerodinamica al massimo davanti e al minimo dietro, gomme morbide da corsa.
dovrebbe essere davvero semplice vincere!

Sono d'accordo infatti sono arrivato a questi assetti dopo tante prove alla ricerca del centesimo, c'è qualcosa che mi sfugge!

PallaDiFuoco ha scritto:leva ABS e controllo della trazione, ovviamente stai usando una nascar anche se io mi sono trovato ancora meglio con la corvette RM

gomme morbide e alettoni carichi al massimo con la corvette faccio tutta la gara con il gas sempre premuto senza frenare ne mollarlo mai e faccio 43sec a giro con la corvette, mentre con la nascar faccio 47 a giro

ti stupirai quando gli darai quasi un giro XD

ps. poi questa gara la farai un miliardo di volte perche è quella che nel minor tempo possible sgancia più soldi, 98k

Ma si possono usare macchine diverse dalle nascar?
Stiamo parlando dello stesso evento?
Io non parlo della "like the wind" ma della gara extreme - nascar - l'ultima delle 5 ossia daytona

Bourl ha scritto:

mikimetal91 ha scritto:4.5 è un valore esagerato, già 1.5 è tanto!!!
metti 1.3 davanti, 0.6 dietro, aerodinamica al massimo davanti e al minimo dietro, gomme morbide da corsa.
dovrebbe essere davvero semplice vincere!

Sono d'accordo infatti sono arrivato a questi assetti dopo tante prove alla ricerca del centesimo, c'è qualcosa che mi sfugge!

Grazie caro
ce l'ho fatta ma è una lotteria sta gara!

comunque se qualcuno avesse difficoltà ecco il setting:
Alettoni ant:40 pos:0
Campanatura ant: 1,5 post:0,8
Sospen: tutta bassa e ammortizzatori e stabil al max
Cambio 390 (per sfrutare al meglio l'elastico dell'ultima curva : dategli 200m alla penultima curva e poi via di scia)
Tcs 0
Abs 0
Freni 1 - 1
LSD al minimo tutto

Guidate defilati e preoccupatevi di non perdere i primi fino al 9 giro poi iniziate a succhiare le scie

setting?
e chi ha toccato niente?
veramente non mi sono sembrate terribili, a parte l'ultima nella quale le altre auto ti speronano come killer (toccatine laterali e conseguente testacoda) e bisogna giocare d'astuzia.

si l'ultima io non son riuscito a farla.. in 10 giri mi facevano girare sempre prima o poi e ci ho rinunciato
quando sarò armato di un pò di buona volontà la farò

Vitto88 ha scritto:si l'ultima io non son riuscito a farla.. in 10 giri mi facevano girare sempre prima o poi e ci ho rinunciato
quando sarò armato di un pò di buona volontà la farò

vitto, nell'ultima, fai in modo di non lottare corpo a corpo perchè ti buttan fuori, ma cerca solo di stare in buona posizione fino agli ultimi due giri, sftuttando le scie e le tamponate che ti danno
prima dell'ultimo giro cerca di accodarti alla prima e mettiti a spingerla e sfruttarne la scia fino all'ultimo rettilineo, dopodichè passala all'interno nell'ultima curva..e.. il gioco è fatto

io arrivato in 3° posizione ho spinto costantemente la seconda per 9 giri , al decimo me ne sono andato all'ultima curva , ma ci ho perso tempo parecchio con sti killer che ti speronano a ogni curva !