GTExD

Peccato ragazzuoli....ma arriverà un po di fortuna anche per noi...

Parto 8°....

I primi giri passo bacco davanti a me..poi si girano tidus e fede e sono 5°....faccio la prima sosta al 15° giro(forse ho anticipato troppo)e a metà gara mi ritrovo 3° dietro a cespa e Issettino....al 34/35 giro rivado ai box ma tocco l erba in entrata ed entro in sovrasterzo.....vai frittata fatta....mi fa entrare senza cambiare. Rientro al giro dopo ma ormai è gara in salita per recuperare cerco di non fare piu soste....cosi mi ritrovo 11°al penultimo giro senza gomme,dopodiche mi giro e rompo tutto....ultimo.

mannaggia mannaggia....potevo arrivare nei primi 5 tranquillo...

Purtroppo ad ogni gara mi succede qualcosa...sarà il caso di farsi benedire...

Bravo Pietro stai diventando un pilota costante

buona gara per me e forse una vittoria non proprio meritata ma tutto sommato meglio così
mi piazzo bene in qualifica parto 4°, poi 3° per via della disconnessione di gretamd, peccato sia per lui che per il team perchè sarebbero stati punti preziosi.
conscio delle mie capacità decido di fare una gara tranquilla cercando di prendere un buon ritmo e di non sbagliare per cui faccio andare via i primi che hanno un passo più arrembante.
Vado col mio passo, frenando leggermente in anticipo per preservare le gomme.
All'inizio del 5° giro il fattaccio con lo zio che mi prende la scia e mi supera sul curvone. mi urta nel tentativo ma resisto si tiene largo in uscita mentre faccio la mia traittoria solita. A questo punto lui deve rallentare mentre io sono ancora in pieno poi in uscita lui allarga un po' (il guardrail è molto vicino), ci tocchiamo e lui ha la peggio. A parte gli scazzi in ts è un peccato perchè poteva essere una bella lotta, però in quel punto è sempre molto pericoloso sorpassare all'interno perchè si entra veloci e si esce più lentamente di chi si è superato che a sua volta si trova in difficolta perchè se si molla nel punto sbagliato si rischia di uscire. Secondo me dovevi aspettare qualche giro e tentare il sorpasso sul rettilineo o aspettare un mio errore. Comunque peccato ma è andata così, vedremo.
nel frattempo che lo zio si scatafascia a muro io proseguo con il mio ritmo senza forzare e faccio il primo cambio al 17° con dietro Pivot che in uscita dai box fuoca di brutto e mi passa.
prosegue tranquilla e fila via tutto liscio con poche distrazioni. Ho già deciso per le 3 soste, tenendomi basso di peso è cambiando quando i tempi si fanno sull'1.08. giro praticamente da solo con un occhio alle prime posizioni.
Agli ultimi giri il previsto cambio di posizioni per via del consumo gomme e carburante per cui conto di arrivare secondo o terzo, vedo razgriz ma non posso recuperarlo.
all'ultimo giro il finimondo darksoldier carambola in pista subito prima del ponte, in ts si sente di tutto, spero di evitarlo, forse ce la faccio e sbang, preso pieno, rotto motore e sospensione.
Do virtualmente addio a qualsiasi velleità di risultato perchè mi ritrovo a non poter superare i 120 ma sorpresa razgriz a finito la benzina e va più piano di me
Arrivo tremolante sul traguardo 1°, non ci posso credere
gara non facile, tutto sommato ho avuto fortuna che non piovesse (e ci contavo molto ) e la strategia di fare rifornimento (oltre che cambiare le gomme) ha pagato alla grande.

complimenti a tutti (anche allo zio), bella gara
complimenti a tutto il team, abbiamo portato a casa punti preziosi

Jerez ha scritto:

I-Runner ha scritto:L'altro per me è satato Jerez che ha condotto una gara tranquilla lontano dai guai e poi alla fine si è ritrovato molto indietro !

Ero primo al secondo pit stop e avevo tutte le carte in regola per arrivare a fine gara con gomme decenti e tentare addirittura il colpaccio, se non che la mia macchina, dopo il cambio gomme, è rimasta ferma ai box una trentina di secondi (troppa benza? Ho fatto mettere circa 41 litri...), apparentemente senza motivo. Sono rientrato, incazzato, ho sbattuto, sono rientrato a 10 giri dalla fine con gomme nuove e ho cominciato a tirare come un disperato. Avevo ripreso Zio e Shika, se non che prima Pivot poi DaveASpec mi sono girati davanti e per evitarli ho perso un sacco di tempo...
Avrei potuto fare mooolto meglio....

La sosta prolungata deriva proprio dal quantitativo di benzina che hai messo. Anche se l'omino sta lì senza fare niente, in effetti il gioco tiene conto del rifornimento. Ho visto che fino a circa 15 litri ti fa ripartire subito dopo il cambio gomme, se i litri sono di più rimane fermo sulla piazzola finchè non ha rifornito.

potevo vincere.. potevo arrivare ultimo.. ma.. sono arrivato SUL PODIOOOOOOOOO

questa in sintesi la mia gara, ero molto veloce, anzi non mi credevo così veloce soprattutto
rispetto alla squadriglia rossa che nelle prove aveva dato mostra di essere la squadra di gran lunga + veloce,
ma ho commesso un grave e banale errore dopo ventina di giri quando stavo martellando giri veloci in sequenza:
in pratica sulla parabolica al posto di appoggiarmi al muro tanto avrei
strisciato senza rompere nulla ho tentato di staccarmi intraversandomi e ho rotto tutto perdendo i 12
secondi di vantaggio sul secondo e soprattutto il vantaggio di aver fatto un primo split lungo che mi avrebbe
permesso di fare gli altri tre all'attacco tenendo come punto di riferimento Vick che aveva adottato la mia stessa
tattica, in gara solo issettino lo vedevo irraggiungibile visto che girava su tempi impossibili per per con la sua
tattica delle 2 soste (veramente bravo, vittoria meritatissima!).

dopo quindi un secondo split cortissimo dall'ultima posizione ho dovuto rivalutare gli altri due allungandoli a più non posso e
infatti sono arrivato alla fine con gomme e benza quasi finiti, quasi perchè nonostante avevo visto che davanti negli ultimi giri
c'era bagarre ho preferito mantenere il passo e preservare le gomme piuttosto che aumentarlo per raggiungerli e questa è stata la carta vincente che mi ha
permesso di acciuffare il podio all'ultimo giro in scia al secondo che anche lui era in evidente difficoltà.

questa la sintesi di una gara che sembrerebbe spettacolare, invece purtroppo lo spettacolo è stato rovinato dal lag che non mi
permetteva di stare vicino in bagarre senza il rischio di toccare qualcuno, difatti per questo forse è stato meglio così, meglio
farsi la gara da solo questa volta, tanto battagliare avrebbe prodotto solo danni... peccato..

nonostante tutto però sono soddisfatto, alla fine il risultato ottenuto era l'obiettivo prefissato... ma a proposito di
"variabili": io ogni volta che ho provato con le impostazioni della gara (50% meteo, variab 6 e inizio 20) il meteo tendeva
al bello e permaneva per tutta la gara, anche a voi è capitato? è un bug?

Poco da dire su questa gara, forse è stata quella che più ho odiato in assoluto. Il mio obiettivo era quello di cercare di rientrare in stanza 1 e ci sono riuscito con una bella dose di culo, essendo l'ultimo della stanza
Sbaglio a mantenere l'assetto da bagnato per paura che potesse piovere visto la gara lunga, peccato che la pioggia non arriva e sull'asciutto (su cui non avevo mai provato) non riesco a scendere mai sotto l'1.06.0xx Chiudo penultimo, forse il risultato peggiore che abbia mai fatto, alla fine di una gara anonima e noiosa. Non mi sono diverito.

issettino ha scritto: La sosta prolungata deriva proprio dal quantitativo di benzina che hai messo. Anche se l'omino sta lì senza fare niente, in effetti il gioco tiene conto del rifornimento. Ho visto che fino a circa 15 litri ti fa ripartire subito dopo il cambio gomme, se i litri sono di più rimane fermo sulla piazzola finchè non ha rifornito.

Mi pare comunque esagerato... il benzinaio sotto casa ci mette di meno e mi dà pure i bollini

Jerez ha scritto:

issettino ha scritto: La sosta prolungata deriva proprio dal quantitativo di benzina che hai messo. Anche se l'omino sta lì senza fare niente, in effetti il gioco tiene conto del rifornimento. Ho visto che fino a circa 15 litri ti fa ripartire subito dopo il cambio gomme, se i litri sono di più rimane fermo sulla piazzola finchè non ha rifornito.

Mi pare comunque esagerato... il benzinaio sotto casa ci mette di meno e mi dà pure i bollini

Ma nessuno ha una foto della classifica finale di stanza 2?

Se ce n'è bisogno entro stasera mi attivo per caricare il replay nel topic

gara asciutta, qualifica emozionante, troppa tensione con il piede del gas che faceva avanti indietro senza mai fermarsi... da solo ! parto bene e al 5° giro come dice ore il fattaccio, supero in fondo al rettilineo interno esco largo attaccato al cordolo, oreste mi ha incrociato la traiettoria chiaramente a palla e non ha tenuto conto che la macchina gli allargava morale mi ha preso con lo spigolo anteriore destro lo spigolino posteriore sinistro a 270 orari ( le solite 3 sospensioni e motore) gara compromessa, sosta al 5° giro poi altre 2 soste in totale con le gomme ho fatto: ( 5-15-18-17 giri)avevo programmato 2 soste che potevo tranquillamente fare, infatti nello stint da 18 giri avevo ancora 2 mm di gomme nonostante avessi tirato. Finale da brivido, prima a 2 giri dalla fine jerez ci prova ma riesco in qualche modo a tenerlo dietro poi si gira ll'ultima curva, poi piroletta di xsolder o come si chiama che spazzava la pista da destra a sinistra con casino infernale in ts e peccato all'ultimo giro con scika che avendolo a tiro prendo la curva 2 a cannone, esco molto più forte, lo affianco e invece di passare in quarta e sorpassarlo benissimo tengo inspiegabilmente la terza in fuorigiri tanto ero preso e prima della esse , scalo le solite 2 marce e mi trovo in prima, in prima capite? un casino insomma poi rincorsa disperata, intraversamento con botto all'ultima curva e testacoda all'arrivo con il traguardo tagliato in piroletta e jerez che mi era riarrivato sotto per un pelo. 5° con il contributo del buon oreste sono soddisfatto, dovevo fare 19-18-18 giri con 2 soste e sarebbe stato diverso. molto diverso

Per me poteva andare meglio solo di poco,ovvero con la vittoria di stanza che nonostante un pit forzato a 2 giri dalla fine,mi è sfuggita per soli 5 sec...
In qualifica sbatto alla prima curva del primo giro utile...addio qualifiche e parto dal fondo di stanza 2...anche se avessi fatto una qualifica buona,coi miei best non sarei comunque riuscito a stare in stanza uno (l'ultimo aveva 1:12 e qualcosa...io 1 :13 e passa...).
Parto ultimo con dave davanti a me che perde il treno e va un pò nel pallone,grazie anche ad I-runner che gli indica di rallentare,quando in realtà io che ero dietro lui dovevo frenare! Il DG non dovrebbe parlare durante le fasi di partenza!
Il risultato è stato che sono passato sul traguardo a 85,con dave che non ha accelerato sul traguardo!
Scusa per i toni un pò bruschi in ts runner,ma la partenza è un momento delicato,e penso che il DG a parte casi particolari,debba lasciare i driver liberi di agire dopo l'ultima curva,anche sbagliando...
Così per rimontare ho un pò mangiato le gomme,e ho anticipato troppo il primo pit (che potevo fare 1o2 giri dopo...ma avendo dietro lo Zio sono rientrato per evitare di essere smaterializzato! )...ovviamente poi l'ho pagata al secondo pit,a sua volta anticipato...risultato: a 2 giri dalla fine finisco le gomme,con difficoltà a restare in pista (jerez ha tremato per un mio testacoda)....rientro mestamente ai box...però poi darksoldier si spatascia,raz finisce la benzina...e io li passo all'ultimo giro...insomma nella situazione in cui ho affrontato la gara,mi è andata pure bene...ho pagato molto anche il fatto di avere un assetto pensato per il bagnato,che mangiava le gomme in maniera impressionante...poco male,il periodo di sofferenza è passato...dalla prossima gara torno operativo!