GTExD

palla mi sa che avevi ragione tu.
l'ho tolta e le ho dato una superaspirata (tappando con scotch carta la maggior parte delle griglie in entrata e uscita, in modo che il flusso d'aria fosse più potente)
ora va, evidentemente è il surriscaldamento, solo che mi chiedevo.... come si apre?
perchè sarebbe il caso di aprirla smontando il guscio per aspirar bene o levare a mano la lanugine che di sicuro c'è (spesso lo faccio col portatile.

comunque fatto qualche giro,................8.59.557 ma..ce n'è ancora

walter, ci provo a braccarti...

migliorato 9,07,019

walter, ci provo a braccarti...

Vai vai vedi se scendi ora provo ancora

solo che mi chiedevo.... come si apre?

Se hai la slim sotto i tappini di gomma sul fondo della console ci sono le viti togli i tappini svita apri e pulisci

walter? braccato! ................8.58.892

ma ce n'è, ce n'è...


(no ho la fat, pero ha i tappini e mi sa che le viti son là oggi no, ma domani se fa la apro)


EDIT ehm... migliorato.... 8.57.558

(credo che ci sia un altro secondo, ma girando perfect)

Cavolo che tempi, dite la verità c'avete un motore ferrari nel cofano io sono sceso sotto i venti con i consigli di sardman ma non riesco a fare un giro valido, esco sempre largo ad alcune curve oltrepassando la linea e poi sbandando , devo aggiustare la mira, appena faccio un giro decente lo posto.

Sardman58 ha scritto: walter? braccato! ................8.58.892

ma ce n'è, ce n'è...


(no ho la fat, pero ha i tappini e mi sa che le viti son là oggi no, ma domani se fa la apro)


EDIT ehm... migliorato.... 8.57.558

(credo che ci sia un altro secondo, ma girando perfect)

Bel tempo . Vedi che sei sceso,sono convinto che si possa fare anche un 55 perché ieri mattina ho fatto una prova con le morbide da corsa e ho fatto 54 alto,quindi con le sportive morbide un 55 ci sta alla grande . Il problema è che ogni piccolo errore porta via decimi ,e non essendo la red bull non si recupera più

Sardman58 ha scritto:palla mi sa che avevi ragione tu.
l'ho tolta e le ho dato una superaspirata (tappando con scotch carta la maggior parte delle griglie in entrata e uscita, in modo che il flusso d'aria fosse più potente)
ora va, evidentemente è il surriscaldamento, solo che mi chiedevo.... come si apre?
perchè sarebbe il caso di aprirla smontando il guscio per aspirar bene o levare a mano la lanugine che di sicuro c'è (spesso lo faccio col portatile.

comunque fatto qualche giro,................8.59.557 ma..ce n'è ancora

walter, ci provo a braccarti...

hehe vedi sempre computer sono alla fine a me è successa la stessa cosa con il pc, appena lo mettevo sotto pressione si riavviava o si spegneva, l'ho aperto e sono arrivato a levare polvere "bruciata O_O" anche da sopra il processore XD

tutto è bene quel che finisce bene

@walter grazie 55? può essere.. in qualche giro avevo 1" in meno sul ghost del '58 già al T2 e lungo strada ci sono decimi a manciate. diciamo che un 55 si può fare ma senza sbagliare nulla.
dici bene che ogni sfumatura si paga in decimi e tra l'altro, a seconda di dove sei, lo paghi anche nel tratto seguente

@palla si decisamente la aprirò perchè immagino sia piena di polvere e pelucchi proprio nel manicotto di aspirazione della ventola.

@elangic no, la mia ha il motore della Cobra la gestione delle curve è la cosa più complessa. cerca di frenare prima e fai la curva in progressione, in altre curve.. devi entrare in pieno, rilasciando appena il gas per farla girare, usando poco lo sterzo.

ecco la 500 che ha usato sard XD

[youtube]y2yeMGGijCo[/youtube]