Cosa manca ancora in GT5 secondo voi

[Etnas]

non ho letto tutti i post ... cmq secondo me il fatto di salvare durante una gara secondo me no ... perchè cmq sono gare di resistenza .. beh resistenza non solo per l'auto ma anche per il pilota .. se cosi ci possiamo chiamare xd..
quindi se tu permetti di salvare ogni 5 giri , io posso farmi benissimo 5 gg poi mi stanco salvo e quando sto fresco ne faccio altri 5...

bah sicneramente da questo gioco sono rimasto deluso prorpio dal punto forte che doveva avere il gioco..
ovvero il parco auto di 1000 e pass auto..
beh si è subito notato che nel concessionario le auto sono poco ... vabbe relativamente poche..
e tutte quelle auto che fanno arrivare il parco auto a 1000 e pass ... sono standard..
che non sono un po' ma tanto brutte ... mettendola a confronto con una premium ci sono tante differenze già fuori ... poi il fatto dei finestrini neri che riflettevano tutto mi ricorda troppo i vecchi gt...
bah secondo me potevano ridefinirle ancora meglio almeno in esterno...

perchè magari per gli interni non c'è stato tempo .. perchè non credo che fare 100 e pass auto dentro sia cosi eloce..

cmq questo gioco mi ha soddisfatto abbastanza ... io la valuto 9 .. ed è perfetto apparte questo.

[tidustm]

non ho letto tutti i post ... cmq secondo me il fatto di salvare durante una gara secondo me no ... perchè cmq sono gare di resistenza .. beh resistenza non solo per l'auto ma anche per il pilota .. se cosi ci possiamo chiamare xd..
quindi se tu permetti di salvare ogni 5 giri , io posso farmi benissimo 5 gg poi mi stanco salvo e quando sto fresco ne faccio altri 5...

avresti ragione ma chi si mette giocare 24h di fila?
metterai in pausa anche tu, lasciando la ps3 accessa e a questo punto tantovale poter salvare

[Etnas]

vabbe ma io ad esempio se gioco per 4 oro , poi non ho la voglia di farmi una garad da 4 ore ... preferisco farla il giorno dopo perchè cmq le gare di resistenza sono davvero pesanti...
poi si , è vero mettendo pausa cmq la pausa te la puoi prendere... ma almeno cosi sai che la devi finire per forza ... mentre salvando tu stai prorpio tanquillo ...

[Karle22]

Guarda che anche salvando sei obbligato ad andare avanti con quella gara/campionato se non vuoi ricominciarla
Il vantaggio del salvataggio ( Word Joke ) sta nel fatto che puoi spegnere la Playstation

[pietroluca]

A GT5 manca questo:

Quando si va a guardare le autovetture nei concessionari doveva essere possibile anche visualizare gli interni delle auto, aprire le portiere, finestrini, cofano motore, ma almeno vedere con una dimostrazione tipo filmato almeno gli interni e l'apertura delle portiere e potersi guardare introrno senza bisogno della ps eye.

A GT5 prologue andando dal conessionario la visualizzazione tipo filmato dell'auto faceva vedere per vari secondi anche gli interni della vettura dal finestrino. Ora a Gt5 hanno rimosso la funzione. Inoltre il menu principale di GT5 prologue era molto più bello diquello di GT5 GTlife.

Devo dire però che il modello di guida di GT5 è assolutamente perfetto. Ho provato anche FM3, e per me GT5 rimane di un livello superiore. Inoltre il dettaglio grafico delle vetture di GT5 non ha assolutamente a che vedere con quello di FM3. A FM3 non sono presenti neppure i colori ufficiali dei concessionari, che a GT sono presenti da sempre.

[fastdrive]

è vero, almeno nel prologue potevi vedere gli interni dal vetro, ora ti costringono a comprarle! l'ho già detto, hanno creato una stato unitario nel quartier generale poliphony dove la valuta è il credito gt e i soldi li prendono dalle spese dei giocatori che hanno la connessione internet!

[pietroluca]

Allora io potrei voler chiedere l'impossibile, ma in realtà molti aspetti che in GT5 mancano sono presenti in Test Drive Unlimited, che per carità, se confrontato a GT5 tenendo presente l'anno che è uscito TDU, e i soldi che hanno speso a produrre TDU è superiore. Cioè non fraintendete, se dobbiamo valutare oggettivamente i 2 giochi da me citati, alla fine penso vincerebbe GT5 per grafica, e modello di guida, ma TDU è molto più appagante, e le auto nonostante sia un gioco di oltre 3-4 anni le auto sono fatte discretamente con interni, portiere aprbili e schede tecniche complete. Anche i colori sono quelli ufficiali, ed è possibile scegliere colori degli interni originali, e anche le modanature della radica, nonchè i cerchi originali in varie misure e grandezze, sempre originali del costruttore. Clacson autentici e anche le prestazioni e il rumore dei motori. E poi l'ambientazione era bellissima. Io ancora lo tengo installato sul PC con il controller Xbox 360 che all'epoca acquistai proprio per TDU.

Se soltando a GT5 mettessero la possibilità di guardare gli interni con i D pad con una modalità visualizazzione, e poter accedere a un ambiente dove poter circolare con traffico, e ambientazione naturale sarebbe davvero il gioco perfetto per eccellenza. Penso che GT6 potrebbe essere il gioco perfetto. GT6 sarà senza ombra di dubbio un GT5 ampliato. La base di GT5 è ottima, senza dubbi.

Comunque una domanda a tutti:

Secondo voi non era meglio se fossero state presenti solo le auto Premium? Anche se solo 200?

A me il fatto delle auto standard da molto fastidio, sembrano le auto di GT4 adattate in uno scenario da PS3, cioè, hanno davvero sbagliato. Quelli della Poliphony avevano previsto di realizzare 1000 auto premium secondo me, poi si sono resi conto che ci sarebbero voluti altri 2-3 anni e hanno importato tutta la libreria di GT4 in copia conforme applicando solo Anisotropico e antialiasing. Vergognoso. E poi vogliamo parlare dei tracciati? Hanno preso tutti i tracciati di GT4 (che erano fatti piuttosto bene) e li hanno "maquilleggiati".

Cioè se GT5 sarebbe uscito come gioco a se stante con un nome diverso e senza alcuna promessa sarebbe stato un capolavoro assoluto, ma con la storia che ha dietro, e con le promesse che ha fatto...be...potrebbero lavorare su una patch di almeno 1-2 gb per inserire contenuti diversi, e soprattutto eliminare quella Bugatti Veyron standard che proprio non si può sentire. Dico: hanno fatto auto premium davvero insulse senza alcun senso che tutti noi non guideremmo più di 2-3 giri tipo le varie 500, e utilitarie giapponesi di ogni sorta, e ripetute cento volte. Mentre hanno tralasciato auto come la Bugatti, e avrebbero potuto inserire auto ben più importanti di altre insulse. La mancanza della Mercedes Classe E Coupè, dell'Audi A5, della Mercedes CLS, della BMW M6, sono davvero discutibili. Anche sul reparto Aston Martin, la DBS doveve essere d'obbligo, e anche Infinity Essence e Aston Martin One-77. Hanno le licenze di questi costruttori e queste auto da me citate sono tutte presenti in Test Drive Unlimited o Test Drive Unlimited 2 che tra poco esce. Poi anche l'assenza di una Spyker premium che avrebbe dato a GT5 davvero un tocco di esclusività in più è discutibile.

[mikimetal91]

Cioè se GT5 sarebbe uscito come gioco a se stante con un nome diverso e senza alcuna promessa sarebbe stato un capolavoro assoluto, ma con la storia che ha dietro, e con le promesse che ha fatto...be...potrebbero lavorare su una patch di almeno 1-2 gb per inserire contenuti diversi, e soprattutto eliminare quella Bugatti Veyron standard che proprio non si può sentire. Dico: hanno fatto auto premium davvero insulse senza alcun senso che tutti noi non guideremmo più di 2-3 giri tipo le varie 500, e utilitarie giapponesi di ogni sorta, e ripetute cento volte. Mentre hanno tralasciato auto come la Bugatti, e avrebbero potuto inserire auto ben più importanti di altre insulse. La mancanza della Mercedes Classe E Coupè, dell'Audi A5, della Mercedes CLS, della BMW M6, sono davvero discutibili. Anche sul reparto Aston Martin, la DBS doveve essere d'obbligo, e anche Infinity Essence e Aston Martin One-77. Hanno le licenze di questi costruttori e queste auto da me citate sono tutte presenti in Test Drive Unlimited o Test Drive Unlimited 2 che tra poco esce. Poi anche l'assenza di una Spyker premium che avrebbe dato a GT5 davvero un tocco di esclusività in più è discutibile.

su alcune cose ti do ragione, ma su altre proprio no: credo che a molti giocatori piaccia guidare le auto standard d'epoca, io per esempio mi sono dilettato a girare in 9' sul ring col mitico cinquino hai idea di quante perle ci saremmo persi se ci fossero solo le 200 auto premium?? certo se fossero state tutte premium sarebbe stato meglio, ma sicuramente meglio così che avere solo 200 auto

[pietroluca]

Allora, tutte le auto Standard sono presenti in GT4, tranne pochissime contenute in GT PSP. Io ho la PS3 60GB SACD e retrocompatibilità PS2 e quindi GT4 va che è una meraviglia. Non bisognava mettere roba di GT4 direttamente importata.

Se mai facevano una selezione, tipo la Mercedes Patent Motorwagen del 1885, la Toyota 2000 GT, tutte le bellissime auto di Le Mans tipo le Nissan, Toyota, Jaguar XJ13R, Jaguar XJ220 e le facevano Premium ed eliminavano tutte le varie yaris e altre cose che non servono. Dovevano fare della qualità assoluta il punto di riferimento per GT5.

[Karle22]

Dico: hanno fatto auto premium davvero insulse senza alcun senso che tutti noi non guideremmo più di 2-3 giri tipo le varie 500, e utilitarie giapponesi di ogni sorta, e ripetute cento volte. Mentre hanno tralasciato auto come la Bugatti

Prima di tutto non puoi essere sicuro che a nessuno piaccia la 500, io ci vado matto ad esempio... è semplicemente mitica
La Veyron (anche secondo me dovevano farla premium, nonostante quello che sto per dire) secondo me non è un'auto così importante: l'ho vinta ma non la userò mai. E' solo potenza, da guidare è un obrobrio; ma sottolineo secondo me.

Invece hai perfettamente ragione sul fatto che sono gravi assenze le auto che tu hai citato (io non ne ho voglia )