GTExD

gretamd ha scritto:Rimane com'è, consumo gomme/carburante normale.

Ok thanks Greta

Anche perchè adesso i consumi mi sembrano più realistici di prima.

ne stiamo parlando tra ME, ovviamente useremo il livello di consumo piu realistico, sostanzialmente come è stato in queste ultime gare, se ricordate il vecchio consumo... le corsa soft andavan giu dopo 1 giro di nurb
basterà qualche test per capire (in effetti basterebbe fare un test con le scorse gare e nelle relative categorie del torneo per capirlo)

comunque dipende da che macchina usi chiaramente.
pero un test con le nuove disposizioni ancora non lo fatto...

Sardman58 ha scritto:ne stiamo parlando tra ME, ovviamente useremo il livello di consumo piu realistico, sostanzialmente come è stato in queste ultime gare, se ricordate il vecchio consumo... le corsa soft andavan giu dopo 1 giro di nurb
basterà qualche test per capire (in effetti basterebbe fare un test con le scorse gare e nelle relative categorie del torneo per capirlo)

le corsa soft non andavano giù dopo un giro.
Succedeva col vecchio update, in parole povere, ai tempi del secondo campionato.
Ma poi introdussero nuovi consumi che di fatto aumentarono la durata.
A mio avviso il consumo attuale (normale di set) è come prima del 2.09.

giakkè intendevo riferirmi proprio al primo consumo irreale, poi migliorato fino ad ora.
si tratta appunto di riparametrare e capire dove sta il giusto (presumo consumo normale). in fondo se uno prende l'auto usata in qualche manche di OTB e gi gira, si accorge agevolmente di quale livello sia piu efficace.

il molto veloce è da escludere assolutissimamente.
il veloce è comunque irreale, abbiamo gomme da gara specifiche e non marzapane sui cerchioni

ragazzi ho un osservazione da fare..oppure riflessione..prendetela come vi pare
forse e stato gianaffrontato questo problema. ma io ci provo lo stesso.
in un campionato come questo dove c'e la limitazione dei cavalli, 'altra sera ho notato (e non solo a me e'successo ma anche ad altri) a termine della prima manche la macchina aveva preso 7 cavalli in piu.. questo perche era nuova avevo gia fatto un cambio olio,
chiaramente a manche 2 ho dovuto togliere potenza, ma la mia domanda e questa.
ma se la potenza aumenta, aumenta anche durante la gara ? cioe la macchina in pista diventa piu potente man mano che si fanno km? oppure te li ritrovi alla fine perche chiaramente e un gioci e quindi non puo essere cosi reale ?
che ne pensate a riguardo? perche se cosi fosse le gare sarebbero un po falsate....

accetto ogni tipo di risposta anche infamate

homone ha scritto:ragazzi ho un osservazione da fare..oppure riflessione..prendetela come vi pare
forse e stato gianaffrontato questo problema. ma io ci provo lo stesso.
in un campionato come questo dove c'e la limitazione dei cavalli, 'altra sera ho notato (e non solo a me e'successo ma anche ad altri) a termine della prima manche la macchina aveva preso 7 cavalli in piu.. questo perche era nuova avevo gia fatto un cambio olio,
chiaramente a manche 2 ho dovuto togliere potenza, ma la mia domanda e questa.
ma se la potenza aumenta, aumenta anche durante la gara ? cioe la macchina in pista diventa piu potente man mano che si fanno km? oppure te li ritrovi alla fine perche chiaramente e un gioci e quindi non puo essere cosi reale ?
che ne pensate a riguardo? perche se cosi fosse le gare sarebbero un po falsate....

accetto ogni tipo di risposta anche infamate

Tempi addietro mi accorsi, nel caso inverso, cioè la perdita di cavalli, che il gioco ne teneva conto durante la gara. Cioè, partito ad una gara con il massimo dei cavalli, mi resi conto in un lungo rettilineo dove si sfruttava tutta la potenza (mi sembra fosse Daytona Road Course) che l'auto andava meno del solito. A fine gara controllai i cavalli e me ne trovai una ventina in meno. Situazioni simili mi furono riferite anche da altri drivers. Nel tuo caso dovrebbe funzionare allo stesso modo, ma non ho mai avuto modo di riscontrarlo.

issettino ha scritto:

homone ha scritto:ragazzi ho un osservazione da fare..oppure riflessione..prendetela come vi pare
forse e stato gianaffrontato questo problema. ma io ci provo lo stesso.
in un campionato come questo dove c'e la limitazione dei cavalli, 'altra sera ho notato (e non solo a me e'successo ma anche ad altri) a termine della prima manche la macchina aveva preso 7 cavalli in piu.. questo perche era nuova avevo gia fatto un cambio olio,
chiaramente a manche 2 ho dovuto togliere potenza, ma la mia domanda e questa.
ma se la potenza aumenta, aumenta anche durante la gara ? cioe la macchina in pista diventa piu potente man mano che si fanno km? oppure te li ritrovi alla fine perche chiaramente e un gioci e quindi non puo essere cosi reale ?
che ne pensate a riguardo? perche se cosi fosse le gare sarebbero un po falsate....

accetto ogni tipo di risposta anche infamate

Tempi addietro mi accorsi, nel caso inverso, cioè la perdita di cavalli, che il gioco ne teneva conto durante la gara. Cioè, partito ad una gara con il massimo dei cavalli, mi resi conto in un lungo rettilineo dove si sfruttava tutta la potenza (mi sembra fosse Daytona Road Course) che l'auto andava meno del solito. A fine gara controllai i cavalli e me ne trovai una ventina in meno. Situazioni simili mi furono riferite anche da altri drivers. Nel tuo caso dovrebbe funzionare allo stesso modo, ma non ho mai avuto modo di riscontrarlo.

quindi se cosi fosse....per assurdo converrebbe gareggiare con auto nuove almeno aumentano di sicuro... pero che cavolo non mi sembra cosi corretto.. 10 cavalli mi sembra tanta roba