This interview conducted with Kazunori Yamauchi shortly after the release of Gran Turismo 5 has been flying under the radar since it was published back in February. It was just recently brought to my attention and, though there’s obviously no bombshells, it provides a few interesting details worth highlighting here:
* The FIA GT and DTM racing series were both planned for GT5, but eventually had to be taken out.
* When asked if GT5 is so big that it will be released in “stages”, Kazunori responded “The effect of complexity and size to the development time is very big. Practically speaking I would have wanted another two years of development time.”
* One frequent criticism of many GT games – including GT5 – is the large number of Japanese cars with slight variations in trim (the various GT-Rs, Mitsubishi Evos, Miatas, etc. all come to mind). This is one of the first interviews which Kazunori has acknowledged the criticism, saying “…it’s true that there is a lot of variations depending on the model, and that’s probably because we’ve been affected strongly by the automotive culture in Japan from the 1990’s. [...] Back then there was meaning to each of the fine differences, and the selection of which model variation to drive was important to a user. Looking at it now I also think that there’s too many.”
* Kazunori also confirmed the PlayStation 3’s lack of memory was “a serious concern” during the development of GT5, saying that “we just have to do our best” to get what performance they can out of the hardware.
* He also re-confirmed that “We [Polyphony Digital] are still continuing to work on creating premium models and new tracks, but whether it will be DLC or will become something like GT6, hasn’t been decided yet.” (Keep in mind this interview was conducted last year
traduzione by Google (non avevo voglia di mettermi dietro)
Questa intervista condotta con Kazunori Yamauchi poco dopo l'uscita di Gran Turismo 5 è stata volano sotto il radar da quando è stato pubblicato nel mese di febbraio. E 'stato recentemente portato alla mia attenzione e, se non c'è, ovviamente, non bombe, fornisce alcuni dettagli interessanti meritano di essere ricordati qui:
* La FIA GT e DTM serie di corse sono stati entrambi previsti per GT5, ma alla fine ha dovuto essere rimosso.
* Quando viene chiesto se GT5 è così grande che sarà pubblicato in "tappe", Kazunori ha risposto "L'effetto della complessità e delle dimensioni per il tempo di sviluppo è molto grande. Praticamente ho parlato avrebbe voluto altri due anni di tempo di sviluppo. "
* Una critica frequente di giochi GT molti - tra cui GT5 - è il gran numero di vetture giapponesi, con leggere variazioni di assetto (le varie GT-R, la Mitsubishi Evo, Miatas, ecc tutti vengono in mente). Questa è una delle prime interviste che Kazunori ha riconosciuto le critiche, dicendo "... è vero che c'è un sacco di variazioni a seconda del modello, e che probabilmente è perché siamo stati colpiti fortemente dalla cultura automobilistica in Giappone dal 1990 . [...] Allora ci fu significato a ciascuna delle sottili differenze, e la scelta di quale modello di variazione di guidare era importante per un utente. Guardandolo adesso penso anche che ci sono troppi ".
* Kazunori ha anche confermato la mancanza della PlayStation 3 della memoria è stata "una seria preoccupazione" durante lo sviluppo di GT5, dicendo che "dobbiamo solo fare del nostro meglio" per ottenere ciò le prestazioni che possono fuori dal hardware.
* Ha inoltre riconfermato che "noi [Polyphony Digital] sono ancora continuando a lavorare sulla creazione di modelli premium e nuovi brani, ma se sarà DLC o diventerà qualcosa di simile GT6, non è stato ancora deciso." (Keep in mente questa intervista è stata condotta lo scorso anno
fonte
intervista integrale disponibile
QUI
e poco altro.
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