GTExD

Io l'ho provato in prestito tempo fà, ed è tutto tranne che simulativo. (provato col pad)

-Se la macchina va in testacoda, basta frenare per riallinearla!
-In accelerazione senza aiuti, non si ha il tempo di lasciare l'acceleratore quando la vettura stà per girarsi in testacoda, ma non per la velocità con cui si gira, ma perchè anche lasciandolo in tempo, la vettura continua inesorabilmente a girarsi, senza possibilità di salvarsi.
-Inoltre non c'è la benchè minima correlazione tra gas dato, e testacoda. Cioè, uno si aspetta che la vettura gli parte quando ha già una certa coppia o accelerazione. Invece parte del tutto random.
-Frenando con decisione con due ruote sull'erba, la vettura non và in testacoda come dovrebbe, ma lo fà con una lentezza e un ritardo che non accadrebbe nemmeno con un auto di serie. In piena velocità, considerando la potenza dell'impianto frenante di una F1, con una differenza di grip delle ruote sull'erba e quelle sull'asfalto, la vettura dovrebbe perdere il controllo alla velocità della luce, invece....

L'aspetto più realistico invece, e che mi ha lasciato anche con la bocca piuttosto aperta, e la simulazione del bloccaggio delle ruote. E' incredibile come questo aspetto è reso in maniera così fedele, con l'impossibilità di curvare a ruote bloccate, e il ritorno di grip appena si lascia il freno. Ricordo di aver girato anche ad interlagos, ed era bellissimo fare la prima curva del circuito brasiliano correttamente. Era difficile, ma realistico, bisognava dosare per bene il freno per non bloccare, e avveniva tutto molto realisticamente, ne troppo facilmente, nè il contrario, non come in GT5 che non si può nemmeno sfiorare.

Ricordo di aver notato anche altri aspetti negativi della simulazione di guida di F1 2010, ma ora nn ricordo quali.

Comunque più che simulatore di guida, lo definirei simulatore di Gran Premio, perchè le varie dinamiche delle gare erano ben riprodotte!

admix ha scritto:-Se la macchina va in testacoda, basta frenare per riallinearla!
-In accelerazione senza aiuti, non si ha il tempo di lasciare l'acceleratore quando la vettura stà per girarsi in testacoda, ma non per la velocità con cui si gira, ma perchè anche lasciandolo in tempo, la vettura continua inesorabilmente a girarsi, senza possibilità di salvarsi.
-Inoltre non c'è la benchè minima correlazione tra gas dato, e testacoda. Cioè, uno si aspetta che la vettura gli parte quando ha già una certa coppia o accelerazione. Invece parte del tutto random.
-Frenando con decisione con due ruote sull'erba, la vettura non và in testacoda come dovrebbe, ma lo fà con una lentezza e un ritardo che non accadrebbe nemmeno con un auto di serie. In piena velocità, considerando la potenza dell'impianto frenante di una F1, con una differenza di grip delle ruote sull'erba e quelle sull'asfalto, la vettura dovrebbe perdere il controllo alla velocità della luce, invece....

hai ragione ADMIX, premetto che ci ho giocato solo 2 volte per ora, ma ho notato che se levi tutti gli aiuti, almeno a me, se va in testa coda posso frenare quanto voglio (avendo levato anche l'ABS) ma la macchina non la riprendo li posso fare però per quello che hai scritto dopo è vero, anche se ho notato che dipende molto, dal tipo di macchina che hai, mi spiego: ho iniziato con una FORCE INDIA e l'approccio non è stato proprio dei migliori, senza aiuti macchina poco guidabile e sopratutto un ritardo nei comandi nel senso che le marce entravano dopo mezzo secondo che le avevo messe e sopratutto la macchina mi entrava in derapata senza aver assolutamente spinto sul gas...poi ho provato a fare qualche giro cronometrato sullo stesso circuito con la MCLAREN sempre senza aiuti e devo dire che non era assolutamente la stessa cosa! macchina più reattiva, marce che entravano come devono entrare e sopratutto la macchina mi va in derapata se spingo troppo, no se sto parcheggiando!!
Comunque per me al momento è tutto un gioco nuovo e stasera comincio anch'io il campionato, saprò dirvi di più

Allora sono alla quinta gara del campionato (purtroppo non riesco a giocarci assiduamente ) precisamente a Catalogna e mi ritrovo 4° in campionato a 4 punti dal primo avendo toppato in pieno il GP della Cina.
Il gioco devo ammettere che è decisamente difficile, molto più difficile di GT5, si lo so ora probabilmente qualcuno avrà sicuramente da obbiettare, ma a chi obbietta li posso dire di provarlo
..in fase di gioco, ho dovuto lasciare alcuni aiuti, perchè se no, data anche la mia scarsa preparazione alla guida di una F1 non avei mai giocato, la guida deve essere molto ma molto più precisa di altri giochi di guida, la messa a punto della macchina è fondamentale e le prove libere lo stesso, i regolamenti non ti perdonano, prova a fare un taglietto in curva e ti ritrovi subito 5/10 secondi di penalità, i sorpassi devono essere preparati e devi sorpassare solo e soltanto dove la pista te lo consente e non dove ti sembra che ci puoi passare le gare sul bagnato sono un vero spettacolo per come le hanno rese reali insomma io lo trovo veramente un bel gioco, però sicuramente è per amatori della F1 gli altri probabilmente dopo un pò lascerebbero stare, trovandoli 1000 difetti

A me sembra invece troppo facile. Ho messo subito un livello di difficoltà alto, quello precedente al massimo e ho fatto le prime 3 gare di campionato con la williams e sono primo con due vittorie su 3 gare. Vediamo più avanti, ma credo che dovrò mettere il livello massimo per avere un pò più di difficoltà.

issettino ha scritto:A me sembra invece troppo facile. Ho messo subito un livello di difficoltà alto, quello precedente al massimo e ho fatto le prime 3 gare di campionato con la williams e sono primo con due vittorie su 3 gare. Vediamo più avanti, ma credo che dovrò mettere il livello massimo per avere un pò più di difficoltà.

accidenti complimenti ISSETTINO!!!

anch'io corro con la williams ho vinto le prime 4 e ho fatto un terzo posto a catalogna ma con il livello sotto al tuo

continuo a trovarlo molto divertente, anche se non ci sarebbe stato male qualche sfida come c'erano moto gp

a.wolverine ha scritto:

issettino ha scritto:A me sembra invece troppo facile. Ho messo subito un livello di difficoltà alto, quello precedente al massimo e ho fatto le prime 3 gare di campionato con la williams e sono primo con due vittorie su 3 gare. Vediamo più avanti, ma credo che dovrò mettere il livello massimo per avere un pò più di difficoltà.

accidenti complimenti ISSETTINO!!!

anch'io corro con la williams ho vinto le prime 4 e ho fatto un terzo posto a catalogna ma con il livello sotto al tuo

continuo a trovarlo molto divertente, anche se non ci sarebbe stato male qualche sfida come c'erano moto gp

Credo che andresti forte ugualmente anche portandoti al mio livello di difficoltà.
Concordo con te, il gioco è molto divertente (arcade), anche se il mio è il giudizio di un appassionato di giochi di F1.
Ciao

issettino ha scritto:

a.wolverine ha scritto:

issettino ha scritto:A me sembra invece troppo facile. Ho messo subito un livello di difficoltà alto, quello precedente al massimo e ho fatto le prime 3 gare di campionato con la williams e sono primo con due vittorie su 3 gare. Vediamo più avanti, ma credo che dovrò mettere il livello massimo per avere un pò più di difficoltà.

accidenti complimenti ISSETTINO!!!

anch'io corro con la williams ho vinto le prime 4 e ho fatto un terzo posto a catalogna ma con il livello sotto al tuo

continuo a trovarlo molto divertente, anche se non ci sarebbe stato male qualche sfida come c'erano moto gp

Credo che andresti forte ugualmente anche portandoti al mio livello di difficoltà.
Concordo con te, il gioco è molto divertente (arcade), anche se il mio è il giudizio di un appassionato di giochi di F1.
Ciao

Non fatevi ingannare....io avevo messo il livello massimo di difficoltà e tutti gli aiuti tolti...ho iniziai la carriera con la virgin(che fa cagare) e le prime gare arrivavo sempre tra i primi. Pian piano che si va avanti gli avversari diventano fortissimi. Esempio: alla prima gara in qualifica quasi faccio la pole position.. alle ultime se mi qualificavo tra i primi 15 era un miracolo....gli avversari si adattano alla tua velocità e tempi...almeno cosi ho letto....

il gioco comunque è divertente, ma non è di certo una simulazione.

accidenti complimenti ISSETTINO!!!

anch'io corro con la williams ho vinto le prime 4 e ho fatto un terzo posto a catalogna ma con il livello sotto al tuo

continuo a trovarlo molto divertente, anche se non ci sarebbe stato male qualche sfida come c'erano moto gp [/quote]
Credo che andresti forte ugualmente anche portandoti al mio livello di difficoltà.
Concordo con te, il gioco è molto divertente (arcade), anche se il mio è il giudizio di un appassionato di giochi di F1.
Ciao[/quote]

Non fatevi ingannare....io avevo messo il livello massimo di difficoltà e tutti gli aiuti tolti...ho iniziai la carriera con la virgin(che fa cagare) e le prime gare arrivavo sempre tra i primi. Pian piano che si va avanti gli avversari diventano fortissimi. Esempio: alla prima gara in qualifica quasi faccio la pole position.. alle ultime se mi qualificavo tra i primi 15 era un miracolo....gli avversari si adattano alla tua velocità e tempi...almeno cosi ho letto....

il gioco comunque è divertente, ma non è di certo una simulazione.[/quote]

Ciao mirkmom hai ragione l'ho notato anch'io più si va avanti e più gli avversari si adattano e diventa sempre più difficile batterli, però è anche vero che più si va avanti e più ricevi aggiornamenti aerodinamici e di motore, che porta la macchina ad essere sempre più competitiva.
..mi fai un esempio di gioco di simulazione che a te è piaciuto ?

a.wolverine ha scritto:accidenti complimenti ISSETTINO!!!

anch'io corro con la williams ho vinto le prime 4 e ho fatto un terzo posto a catalogna ma con il livello sotto al tuo

continuo a trovarlo molto divertente, anche se non ci sarebbe stato male qualche sfida come c'erano moto gp

Credo che andresti forte ugualmente anche portandoti al mio livello di difficoltà.
Concordo con te, il gioco è molto divertente (arcade), anche se il mio è il giudizio di un appassionato di giochi di F1.
Ciao[/quote]

Non fatevi ingannare....io avevo messo il livello massimo di difficoltà e tutti gli aiuti tolti...ho iniziai la carriera con la virgin(che fa cagare) e le prime gare arrivavo sempre tra i primi. Pian piano che si va avanti gli avversari diventano fortissimi. Esempio: alla prima gara in qualifica quasi faccio la pole position.. alle ultime se mi qualificavo tra i primi 15 era un miracolo....gli avversari si adattano alla tua velocità e tempi...almeno cosi ho letto....

il gioco comunque è divertente, ma non è di certo una simulazione.[/quote]

Ciao mirkmom hai ragione l'ho notato anch'io più si va avanti e più gli avversari si adattano e diventa sempre più difficile batterli, però è anche vero che più si va avanti e più ricevi aggiornamenti aerodinamici e di motore, che porta la macchina ad essere sempre più competitiva.
..mi fai un esempio di gioco di simulazione che a te è piaciuto ?[/quote]

di f1 negli ultimi 10 anni....NESSUNO l ultimo gioco di f1 che era decente fu la serie Grand prix di geoff crammond su pc...ma parliamo di 10-15 anni fa.
Però attenzione non critico questo gioco affatto tra gli ultimi usciti è sicuramente il migliore. a me è piaciuto molto, poi l ho venduto solo perche è uscito gt5 e non avevo tempo da dedicare a tutti e due...
la strada intrapresa dagli sviluppatori è quella giusta sicuramente F1 2011 sarà un ottimo prodotto. Poi rimane il discorso secondo me che è difficilissimo simulare il comportamente delle auto da f1 in finale questo gioco ha portato delle novità interessanti...come la carriera, lo sviluppo dell auto ecc....

Ciao una domanda, ho giocato il primo campionato in modalità facile e ho vinto, poi in modalita esperto e ho vinto, ora in modalità professionista ho vinto le prime due gare poi ho fatto un secondo un terzo e un sesto...e poi più il nulla!...non riesco neanche più a qualificarmi tra i primi 15 e in gara vengo passato anche da Liuzzi ......ma perchè????