GTExD- Club del "Cinquino"

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PallaDiFuoco
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da PallaDiFuoco »

Sardman58 ha scritto:col cambio a 200, il curvone a sinistra prima dell'Arenberg si fa in pieno a 183-4 kmh (non so se a 195 si possa fare in pieno lo stesso, ma credo di si) ma col cambio a 230 dopo sicuramente perdi in spunto.
:mmm: non so.. voglio provarlo a 230
certo è che drifta che è un piacere, ma al Carrousel bisogna stare manzi, anzi manzissimi altrimenti diventa una trottola :lol1:
se ricordo bene i 195 li ho toccati poco prima della staccata dell'Arenberg, e poi ero con 3 piedi sul freno per riuscire a fare la curva XD con un rapporto più corto mi entrava il limitatore, cmq mentre tu provi 230 io proverò 200.

però a 230 c'è tutto un lungo tratto, ora non mi ricordo dove, dove si mantiene la 4 e perciò la massima potenza e il cinquantino spinge niente male :) magari facendo quel tratto in 5 a un regime più basso perdo qualche secondo.

vediamo se stasera posto qualche miglioramento
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Pino-r
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da Pino-r »

classifica aggiornata,per me primo tempo abbastanza migliorabile 8) .
per il cambio io sono tra 200 e 210 ma dipende molto anche dal resto del setup che ognuno utilizza,credo... :mmm:
se assieme al tempo dite anche che periferica utilizzate(pad o volante ) lo inserisco nella classifica :wink:
p.s. per favore niente ot "plateali" senno' diventa un macello ..... :HAI: :lol:
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Fenicio79
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da Fenicio79 »

Pino-r ha scritto:classifica aggiornata,per me primo tempo abbastanza migliorabile 8) .
per il cambio io sono tra 200 e 210 ma dipende molto anche dal resto del setup che ognuno utilizza,credo... :mmm:
se assieme al tempo dite anche che periferica utilizzate(pad o volante ) lo inserisco nella classifica :wink:
p.s. per favore niente ot "plateali" senno' diventa un macello ..... :HAI: :lol:
Giusto scusami......io PAD
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Pesebo
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da Pesebo »

La 500 del 65 (usata) arriva al max a 75cv :ahh:
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ZioCosta
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da ZioCosta »

dopo aver sbattuto con la 500 usata (2) e pompate al massoimo svenandomi mi dite che la macchina non è quella , non mi faceva meter manco l'alettone ! l'ho regalata a molder !! nuova 500 aripompata al massimo e finalmente 89 cv che saliranno con l'uso speriamo, primo giro valido (da controllare ) 9.14.7 ma mannaggia a voi io sonop abituato a tenere d'occhio i cordoli non la riga bianca ! il terzo giro avevo un vantaggio di almeno 3 secondi e sono andato sul cordolo nel misto passando la riga !! bene ritenterò
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PallaDiFuoco
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da PallaDiFuoco »

dai bastano 2 ruote entro la linea, le altre 2 possono stare sul cordolo ;) dovrebbe bastare per alcuni punti in cui effettivamente conviene dare una tagliuzzata al cordolo ;)
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Sardman58
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da Sardman58 »

Pesebo ha scritto:La 500 del 65 (usata) arriva al max a 75cv :ahh:
infatti abbiamo preso la 500 F del '68. bastava comprarla, costa poco.
e poi, così hai buttato i soldi del tuning di quella del '65 :mrgreen:

@lozio :shock: ma come, proprio tu non leggi le specifiche? 500 F :leggi: :lol1:
dai che 9.14 è un buon tempo, e poi il cinquino e i cordoli.... sono rischi in più (tranne alcuni sui quali si può andare) perchè se sbanda dietro e la ruota interna è sul cordolo, fa da freno e da perno e si finisce in testacoda :guido:
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ZioCosta
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da ZioCosta »

migliorato !! 9,10,933 , devo analizzarlo ma a occhio è buono
(di 500 ne ho tunizzate 3) !!
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PallaDiFuoco
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da PallaDiFuoco »

e aggiungo che prendendone male qualcuno si rischia un bel cappottone XD

cmq la mia 500 cresce a 79km a raggiunto i 90cv :)

a anche i tempi migliorano:

9:13.778

ancora migliorabile di 3-4 sec almeno per me ;)

cmq in effetti è vero 200 è perfetto ;)
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Sardman58
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Re: GTExD- Club del "Cinquino"

Messaggio da Sardman58 »

fatto 3 giri 3 di corsa appena rientrato..............9.07.943 :mrgreen:
migliorabile ancora un pò, ...forse di 3-4 secondi? :mmm:
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Palla ho usato il cambio a 220 credo sia meglio (curvone pre-aremberg a 188), mi riservo di provarlo a 210 :wink:


EDIT
Palla,avevi ragione tu :wink: ti confermo che 230 è il rapporto migliore, a mio avviso.

ho fatto due giri e...........9.02.667 :shock: :mrgreen:
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