GTExD

mikimetal91 ha scritto: secondo me sarebbe una cosa saggia togliere i danni meccanici dalle gare online, non perche sia contro a priori ma perchè gt5 ha ancora il grosso difetto che online ogni minimo contatto viene moltiplicato x volte, e se in un gruppetto due auto si sfiorano alla fine tutte vanno contro tutte stile flipper

Ehehe..facile fino ad adesso vero'? I danni meccanici invece ci devono essere,perchè le gare online devono finire di essere degli autoscontri...succedono macelli perchè due macchine si sfiorano? non credo proprio:forse perchè è generale l'abitudine a pensare che certi contatti siano solo toccatine,mentre magari nella realtà porterebbero conseguenze...
E poi i macelli in partenza o quando ci si trova in bagarre NON DEVONO SUCCEDERE...invece di partire all'arrembaggio,forse sarà il caso di essere più accorti...
Forse è giunta l'ora che ci si abitui a fare delle gare online come si deve...nella realtà ci sono i contatti,le gare su pista non sono sfide contro il tempo...per questo il TT secondo me è morto...

Tadde17 ha scritto:devi diminuirlo

mmm...sicuro?? così facendo a me aumenta il sottosterzo...

l'altro giorno ho provato un pò col setting di mikimetal MA col DFGT che sto ancora imparando ... quello che ne è uscito da questo mix è stato un 1.29.2xx (mi pare 1.29.202 ma non sono sicurissimo)

Conto sul fatto che una settimana fa col pad andavo di un secondo abbondante più veloce ... vedremo XD
Domattina dovrei farm un'oretta di prova col pad

In ogni caso, detto fra noi, io spero di finire "in serie B" in quanto ho ZERO esperienza di gare online, ho paura di conmibare guai per me ma sopratutto per gli altri XD. Devo imparare

Pivot ha scritto: Ehehe..facile fino ad adesso vero'? I danni meccanici invece ci devono essere,perchè le gare online devono finire di essere degli autoscontri...succedono macelli perchè due macchine si sfiorano? non credo proprio:forse perchè è generale l'abitudine a pensare che certi contatti siano solo toccatine,mentre magari nella realtà porterebbero conseguenze...
E poi i macelli in partenza o quando ci si trova in bagarre NON DEVONO SUCCEDERE...invece di partire all'arrembaggio,forse sarà il caso di essere più accorti...
Forse è giunta l'ora che ci si abitui a fare delle gare online come si deve...nella realtà ci sono i contatti,le gare su pista non sono sfide contro il tempo...per questo il TT secondo me è morto...

Quotissimooooo , altro che moltiplicati per x volte , provate nella realtà a far un tamponamento o toccata con più di 10 km/h di differenza tra le due auto , vedete che ne viene fuori

I danni meccanici ci sono in tutti i tornei di simulatori di guida che si rispettino , e sopratutto il primo giro , NON sono concessi o perdonati contatti,ma anzi saranno SANZIONATI pesantemente come è giusto che sia

SamX ha scritto:

Pivot ha scritto: Ehehe..facile fino ad adesso vero'? I danni meccanici invece ci devono essere,perchè le gare online devono finire di essere degli autoscontri...succedono macelli perchè due macchine si sfiorano? non credo proprio:forse perchè è generale l'abitudine a pensare che certi contatti siano solo toccatine,mentre magari nella realtà porterebbero conseguenze...
E poi i macelli in partenza o quando ci si trova in bagarre NON DEVONO SUCCEDERE...invece di partire all'arrembaggio,forse sarà il caso di essere più accorti...
Forse è giunta l'ora che ci si abitui a fare delle gare online come si deve...nella realtà ci sono i contatti,le gare su pista non sono sfide contro il tempo...per questo il TT secondo me è morto...

Quotissimooooo , altro che moltiplicati per x volte , provate nella realtà a far un tamponamento o toccata con più di 10 km/h di differenza tra le due auto , vedete che ne viene fuori

I danni meccanici ci sono in tutti i tornei di simulatori di guida che si rispettino , e sopratutto il primo giro , NON sono concessi o perdonati contatti,ma anzi saranno SANZIONATI pesantemente come è giusto che sia

quoto e quoto
i danni ci devono stare eccome, questo consentirà, unito al fatto che la gara dura minimo mezzora quindi serve strategia e concentrazione, ad evitare arrembaggi e approssimazioni.
certo, l'errore ci sta tutto, ma va limitato al massimo e comunque si sanzionerà.
consiglio di fare preliminarmente gare su gare, magari con drivers del forum, per abituarsi alla bagarre
come dice sam, i contatti anche con 10 kmh in piu, ma riferiti non al traffico urbano ma a condizioni al limite di staccata o percorrenza curva, ...nella realtà sono dolori e vanno E V I T A T I.
e ricordate che su mezzora di gara vanno risparmiate le gomme, calcolati i pit e quindi le gomme da usare (dure, medie o morbide?)

adesso mi ci vorrà una settimana di preparazione tra setup e prove varie benzina/gomme

considerando che ci sono 4 giorni tra mercoledì e lunedì successivo e che sicuramente non riuscirò a dedicare tutto questo tempo a gt5 mi sà che verrò molto "casual"
se qualche lunedì mi piazzo bene mi sà che il mercoledì lo salto x_x

non scherziamo abbiamo atteso anni e anni per i danni meccanici ora che li hanno messi non li usiamo?

Migliorato un pò il tempo del TT ora sono a 1.28.5xx

Salve gente!

allora... ieri mi sono migliorato un pò, ho fatto 28.447 e giravo con un passo intorno al 28.7xx

sono rimasto abbastanza soddisfatto dal passo, finalmente comincio a capire come aggiustare il setup per avere la macchina come voglio io

Ecco il mio set:
------------------------------------------------------------------------
TCS: NO
ABS: 6
Cambio: 310
LSD coppia: 10
LSD Accelerazione: 40
LSD Decellerazioen: 30
------------------------------------------------------------------------
Anteriore Posteriore
Altezza: -12 -10
Sospensioni: 6.5 7.5
Ammortizatori (Estensione): 4 5
Ammortizatori (Compressione): 3 4
Stabilizzatori: 5 5
Campanatura: 2.8 1.8
Convergenza: +10 0
Freni 7 7
------------------------------------------------------------------------

Sardman58 ha scritto:

SamX ha scritto:

Pivot ha scritto: Ehehe..facile fino ad adesso vero'? I danni meccanici invece ci devono essere,perchè le gare online devono finire di essere degli autoscontri...succedono macelli perchè due macchine si sfiorano? non credo proprio:forse perchè è generale l'abitudine a pensare che certi contatti siano solo toccatine,mentre magari nella realtà porterebbero conseguenze...
E poi i macelli in partenza o quando ci si trova in bagarre NON DEVONO SUCCEDERE...invece di partire all'arrembaggio,forse sarà il caso di essere più accorti...
Forse è giunta l'ora che ci si abitui a fare delle gare online come si deve...nella realtà ci sono i contatti,le gare su pista non sono sfide contro il tempo...per questo il TT secondo me è morto...

Quotissimooooo , altro che moltiplicati per x volte , provate nella realtà a far un tamponamento o toccata con più di 10 km/h di differenza tra le due auto , vedete che ne viene fuori

I danni meccanici ci sono in tutti i tornei di simulatori di guida che si rispettino , e sopratutto il primo giro , NON sono concessi o perdonati contatti,ma anzi saranno SANZIONATI pesantemente come è giusto che sia

quoto e quoto
i danni ci devono stare eccome, questo consentirà, unito al fatto che la gara dura minimo mezzora quindi serve strategia e concentrazione, ad evitare arrembaggi e approssimazioni.
certo, l'errore ci sta tutto, ma va limitato al massimo e comunque si sanzionerà.
consiglio di fare preliminarmente gare su gare, magari con drivers del forum, per abituarsi alla bagarre
come dice sam, i contatti anche con 10 kmh in piu, ma riferiti non al traffico urbano ma a condizioni al limite di staccata o percorrenza curva, ...nella realtà sono dolori e vanno E V I T A T I.
e ricordate che su mezzora di gara vanno risparmiate le gomme, calcolati i pit e quindi le gomme da usare (dure, medie o morbide?)

è quasi pronto il regolamento del campionato vero e proprio, basato sulle linee guida che tutti avete accettato.
non è facile pensare tutte le casistiche ma ci abbiamo provato. Ma Tutte le stanze avrenno i danni più o meno invasivi.

Sardman58 ha scritto:ommioddio

si gira in arcade..... e io che ho provato un poco (1.29.171) in "Pratica"...
allora il ghost che ho salvato non serve a na cippa


solo una cosa... tunando al massimo l'auto (+olio) in GTMODE e provandola su Pratica, l'auto ha 397 CV e 890 kg, ma in arcade diventano 403 CV (sempre 890 kg)
che mi dite?


P.S. Giankìno, ma sulla copertina c'è mica scritto O'GT 5?

io dico che la mia è arrivata a 410 CV..quando scende cambio l'olio e ritorna a 410.