GTExD

Ste avrei un proposta e una richiesta da farti.

Proposta: togliere i 2 pit obbligatori e metterne solo 1 con cambio mescola obbligatorio in modo da utilizzare la seconda mescola per una buona porzione di gara ed evitare di entrare dopo un solo giro dal cambio mescola più sfavorevole.
Cosa ne dici?

Invece per quanto riguarda la richiesta, se fosse possibile avere un host che non sia tu nella prossima gara per vedere se il problema pit che ho avuto si ripresenta anche con un altro host.

Fammi sapere cosa ne pensi

Sardman58 ha scritto:ma le prossime sono queste?

5° Prova Venerdì 17 gennaio
Circuito :
Apricot Hill Raceway 22 giri
Auto : Ferrari Dino 246 GT '71 (90'000 Cr.)
Gomme sportive medie

6° Prova Venerdì 24 gennaio
Nurburgring Nordschleife
5 giri
FT40 Mark I '66 (2'800'000 Cr.)
limite gomme sportive medie.

le mie preferite ....ma io non ci sono tutti e due i venerdì.....
(sarò fuori da ven mattina a domenica a pranzo)

visto che si sono fatte gara 1 e gara 4, in quelle date non si potrebbero recuperare gara 2 e gara 3? e posporre queste?

Effettivamente si potrebbe fare.
Ma potremmo anche fare in un altro modo perchè mi è sorto ieri un nuovo potenziale problema:
hanno cambiato orari di lavoro a mia moglie e questa settimana torna a casa dopo le 22;
questo significa che c'è una elevata probabilità che alle 23 lei sia ancora davanti alla tv;oppure potrebbe crollare come al solito...non lo so,vedrò stasera o domani come va a finire.
Si potrebbe spostare a domenica ma non è che poi qualcuno ha problemi di lavoro il giorno dopo ?
Se non ci sono problemi potremmo fare domenica sera la gara ad Apricot Hill (notturna ovviamente.....).

Mat_Teo90 ha scritto:Ste avrei un proposta e una richiesta da farti.

Proposta: togliere i 2 pit obbligatori e metterne solo 1 con cambio mescola obbligatorio in modo da utilizzare la seconda mescola per una buona porzione di gara ed evitare di entrare dopo un solo giro dal cambio mescola più sfavorevole.
Cosa ne dici?

Invece per quanto riguarda la richiesta, se fosse possibile avere un host che non sia tu nella prossima gara per vedere se il problema pit che ho avuto si ripresenta anche con un altro host.

Fammi sapere cosa ne pensi

Il cambio di host lo proviamo senz'altro,e magari facciamo anche una simulazione di gara di tre giri per vedere se riesci a cambiare la mescola.

Quanto allo stint troppo corto,è dovuto al fatto che quando ho ideato il regolamento del torneo avevo previsto i consumi molto veloce,poi cambiati in veloce in considerazione della lunghezza del nurburgring....
Poi una volta pubblicato il regolamento ho l'abitudine di non cambiare nulla per correttezza.
Ma visto che tanto siamo in pochi e possiamo discuterne liberamente tra noi,e che il reale obbiettivo delle limitazioni era avere varietà di strategie in pista.....stavo pensando che magari l'obbiettivo si persegue meglio lasciando libertà totale di strategia soste e mescola.....
Che ne dite ?

ste962 ha scritto:stavo pensando che magari l'obbiettivo si persegue meglio lasciando libertà totale di strategia soste e mescola.....
Che ne dite ?

Con questo consumo a Brands Hatch avremmo finito la gara senza fermarci... Medie su e via...
Magari cambio obbligato e sosta unica non è male come idea

Allora che facciamo per questa gara ?
Va bene a tutti farla domenica per evitare i miei problemi di orario e quelli di lavoro di Sardman ?

PS
Direi di risolvere il problema soste\penalità di Mat_Teo lasciando libertà di strategia (niente cambio gomme e niente soste imposte) e cambiando l'impostazione consumi su "molto veloce".

per me ovviamente andrebbe bene, ma non voglio condizionare nessuno, se si fa, bene altrimenti.. tranqui

Non vincolato dalla fede calcistica domenica sera va più che bene

Si va bene anche a me.... Un Po in coma il mattino lavorativo del giorno dopo ma vabbe si puo fare!

Nessun altro corre domani sera oltre a noi ?

ste962
Sardman
Maveriki
JeanGiacc
policoro123

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