GTExD

Ieri prima di cena mi sono fatto una mezz'oretta di prove per allenarmi, ho visto che c'era anche tidustm in linea

Mi sono migliorato, 1.16.890 il passo è sul 17 basso 17 medio

Il best non è stato proprio perfetto quindi forse 1 o 2 decimi riesco/spero ancora a limare

Da quando sono qui con voi mi sono migliorato molto in gt5!

stavo smadonnando su ff13 : D mi sto impegnando a platinarlo o quasi O_O ma visto tutto quello che c'è da far mi ci vorranno altri 6 mesi x_x

per questa gara penso che mi ci allenerò domenica se ho tempo o lunedì pom. la pista non mi piace molto, non sono bravo nel setting, sò già che farò brutta figura e mi risparmio le energie

Ieri prime prove, best 1.16.5xx passo poco più alto, costantemente sotto il 16.8.

Il setting non è perfetto, ma rinuncio già da ora ad impazzire per tirar via qualcosa. QUi la scia è fondamentale, per cui alla fine non serve ammazzarsi più di tanto, lo dico per esperienza.

HSR reverse è molto meglio di quello normale...me gusta mucho

best 1,16,6 vediamo con la scia che succede, dovrò provare qualche gara, il set sembra decente

1.16.9 proprio ora con s1 s1
passo 1.17.2 circa stabile...

Domanda:dopo il rettilineo c'è il curvone a destra dove alla fine di esso c'è una specie di "marciapiede" mi chiedevo se in quel punto si può salire solo con due ruote (quindi considerato cordolo)o è considerata tutta pista.Secondo me la prima ma meglio chiarire

GVilleneuve83 ha scritto:Domanda:dopo il rettilineo c'è il curvone a destra dove alla fine di esso c'è una specie di "marciapiede" mi chiedevo se in quel punto si può salire solo con due ruote (quindi considerato cordolo)o è considerata tutta pista.Secondo me la prima ma meglio chiarire

Ci sono situazioni simili molto più evidenti. Per esempio percorrendo in uscita l'ultima curva del fuji, c'è una via di fuga molto ampia, e spesso viene sfruttata per anticipare l'accelerazione (secondo me ingiustamente).

Io direi che lì all'HSR puoi salirci tranquillamente, in primis perchè non è molto ampia, e secondo la curva non è sempre facile da interpretare al meglio nella bagarre, e quindi può capitare di saltarci su. In più è anche abbastanza richiosa, mi è capitato un paio di volte di salirci con disinvoltura, e alzare il piede per riprendere il controllo del mezzo.
PEr cui, IMHO, vai tranquillo!

Provata... provato vari settaggi,ma non trovo un assetto che mi consenta di rischiare per limare il tempo...infatti il mio best è 1:16:5 e il passo 1:16:6 / 16.7...la macchina è buona per un passo costante,ma al limite diventa troppo rischiosa di colpo...
Inoltre sono ancora indeciso sulla scelta delle gomme...

Pivot ha scritto:Inoltre sono ancora indeciso sulla scelta delle gomme...

eccolo che va di N3

Ore2404 ha scritto:

Pivot ha scritto:Inoltre sono ancora indeciso sulla scelta delle gomme...

eccolo che va di N3

Va bene che ultimamente ho preso delle cantonate sulla scelta delle gomme...però adesso non esageriamo!!







Oddio...però...quasi quasi....