Trafficando un po' con le piccole auto diventa evidente come i PP siano calcolati dal valore di coppia più che della potenza. In effetti lo trovo il parametro più indicativo delle prestazioni, fatti salvi percorsi estremamente rettilinei.
OT dal mondo reale
Dovrebbe essere anche il dato principalmente pubblicizzato dalle concessionarie che invece si ostinano a sbandierare i loro inutili cavalli.
criteri calcolo punti prestazione
Re: criteri calcolo punti prestazione
Si è vero, nella vita di tutti i giorni le auto si sfruttano sulla coppia e non sulla potenza, per quello ad esempio sono molto venduti i Diesel (oltre che ai vantaggi di consumo e di costo) che hanno la coppia molto in basso grazie, spesso, a parte i turbo benzina, alla maggiore compressione del motore (evito pippotti inge-meccanici).
Non so se su GT6 i PP siano valutati anche sulla coppia, ne prendo atto dalla tue parole, finora avevo valutato che fossero basati principalmente su potenza e peso, ma è anche vero che in alcuni casi sfruttare la coppia, invece della potenza, rende auto particolari più competitive di quanto non siano.
Un esempio sono le muscle car americane di 40-50 anni fa, cubature immense e motori con poca potenza e tanta coppia. Conviene sfruttare, con sapienza, la coppia facendo girare poco il motore, allungando il cambio e spaziandolo, settando bene l'LSD per avere tanta spinta utile e fare strada.
Idem per alcuni turbo benzina più piccoli di cubatura, anche se la cosa è meno marcata.
Son d'accordo che si dovrebbero pubblicizzare le auto sulla coppia ma dato che la stragrande maggioranza della popolazione non sa che sia la coppia e già il governo tassa la potenza, meglio lasciare le cose come sono
Non so se su GT6 i PP siano valutati anche sulla coppia, ne prendo atto dalla tue parole, finora avevo valutato che fossero basati principalmente su potenza e peso, ma è anche vero che in alcuni casi sfruttare la coppia, invece della potenza, rende auto particolari più competitive di quanto non siano.
Un esempio sono le muscle car americane di 40-50 anni fa, cubature immense e motori con poca potenza e tanta coppia. Conviene sfruttare, con sapienza, la coppia facendo girare poco il motore, allungando il cambio e spaziandolo, settando bene l'LSD per avere tanta spinta utile e fare strada.
Idem per alcuni turbo benzina più piccoli di cubatura, anche se la cosa è meno marcata.
Son d'accordo che si dovrebbero pubblicizzare le auto sulla coppia ma dato che la stragrande maggioranza della popolazione non sa che sia la coppia e già il governo tassa la potenza, meglio lasciare le cose come sono
Il Conte è come Goku. Un giorno scopriremo che è un Sayan e tutto sarà chiaro.
Re: criteri calcolo punti prestazione
come indicato qui
viewtopic.php?f=229&t=5426
sono parecchi i modelli che raggiungono valori di pp max con impostazione (del turbo) diversa da quella che porta al massimo della potenza (per capirci il primo dell'elenco è la KTM X-BOW Street '12).
la configurazione con il massimo dei pp è quella però quella cui corrisponde il massimo della coppia.
da cui il legame stretto tra nm e pp.
ps
nel mio ultimo giro per concessionari non sai che fatica parlare di dati tecnici coi venditori. non sanno neanche più dov'è il motore. per loro la curva di coppia è quando affronti una rotonda con un passeggero a bordo.
per avere un preventivo la prima cosa da scegliere è... il colore. IL COLORE?!?!??!!
viewtopic.php?f=229&t=5426
sono parecchi i modelli che raggiungono valori di pp max con impostazione (del turbo) diversa da quella che porta al massimo della potenza (per capirci il primo dell'elenco è la KTM X-BOW Street '12).
la configurazione con il massimo dei pp è quella però quella cui corrisponde il massimo della coppia.
da cui il legame stretto tra nm e pp.
ps
nel mio ultimo giro per concessionari non sai che fatica parlare di dati tecnici coi venditori. non sanno neanche più dov'è il motore. per loro la curva di coppia è quando affronti una rotonda con un passeggero a bordo.
per avere un preventivo la prima cosa da scegliere è... il colore. IL COLORE?!?!??!!
Re: criteri calcolo punti prestazione
altra conferma che ci pp sono ricavati dalla coppia e non dalla potenza:
1. compro un'auto
2. cambio l'olio
3. col limitatore riporto la potenza a quella originale
4. ho ancora dei pp in più dell'originale
1. compro un'auto
2. cambio l'olio
3. col limitatore riporto la potenza a quella originale
4. ho ancora dei pp in più dell'originale