GTExD

magari è solo che non gli frega niente di chi ha comprato il gioco

Ore2404 ha scritto:magari è solo che non gli frega niente di chi ha comprato il gioco

poco ma sicuro, a loro interessa evidentemente il mercato degli user de bocca buona, ma quello dei simmer no, dato che non hanno le risorse per svilupparlo così.
magari mirano a entrare nel mercato de simulatori veri e propri (quelli da centinaia di migliaia di euro) per case automobilistiche etc

oltre al ritorno alla console della sony e alla serie GT,stavo valutando altri giochi di guida. da qualche video e recensione su you tube sembrava accattivante...ma dopo aver letto questa discussione AC va nella black list
il modo di porsi nei confronti dell'utenza finale la dice lunga sulla passione profusa nell'intero contesto.
alla fine vogliono guadagnare...è lecito...ma questi hanno sperperato un potenziale enorme secondo me.
magari sapete dirmi se intanto qualcosa è cambiato?

EddieVedder ha scritto:oltre al ritorno alla console della sony e alla serie GT,stavo valutando altri giochi di guida. da qualche video e recensione su you tube sembrava accattivante...ma dopo aver letto questa discussione AC va nella black list
il modo di porsi nei confronti dell'utenza finale la dice lunga sulla passione profusa nell'intero contesto.
alla fine vogliono guadagnare...è lecito...ma questi hanno sperperato un potenziale enorme secondo me.
magari sapete dirmi se intanto qualcosa è cambiato?

Ciao Ed, bentornato.

Nessuna novità da AC, tutto resta come prima. Ma se hai il ferro adeguato non sono soldi buttati, per track day, hot lap e gare fun va benissimo, ed il Ring è fatto bene.
Sempre da dimenticare per AI, multiplayer, bug a pioggia e simpatia degli sviluppatori.

Di sicuro non vale la pena farsi un ferro nuovo per AC.

CiccioFritz ha scritto:Mah, forse il problema, come nella maggior parte dei casi, è il non riuscire a confermare le aspettative degli utenti finali o quelle che gli vengono instillate dai producer.

E' come GT, che dovrebbe avere il buon senso di togliere quella dicitura "The Real Driving Simulator", perché oggi fa un po' sorridere. Ai tempi di GT1 era così, nel senso che nessuno si era spinto dove si erano spinti loro, ma con il tempo le cose son cambiate, così come la consapevolezza degli utilizzatori finali di cosa aspettarsi da un videogioco, fino a che punto una simulazione può spingersi. Non basta più una grafica UBER ALLES per fare la differenza, serve concretezza (non 1200 auto di cui la metà macchinette giapponesi messe lì a far numero), serve stabilità (non posso commentare AC, ma posso commentare le incompatibilità fantasma di GT) e il buon senso di dare un prodotto completo (sempre in ambito GT: cosa serve mettere un BPSEC dopo 1 anno e mezzo che nessuno utilizza perchè non serve ad una mazza e non diverte nessuno??).

Kunos era partita con l'obiettivo di diventare IL simulatore, o forse gli utenti pensavano che SAREBBE DIVENTATO il simulatore per eccellenza, perché oggettivamente ci sono tanti software che fanno bene il loro lavoro ma ne manca ancora uno ALL AROUND (e neanche il venturo Project Cars colmerà questa lacuna penso), e proprio questo Hype generalizzato ha fatto sì che sotto il colpo dei primi scricchiolii le lamentele cominciassero a fioccare.

Forse un'occasione persa per Kunos o semplicemente aspettative troppo grandi dagli utenti finali.

Mi sento di condividere appieno la tua analisi, peraltro gt5 e gt6 sono la fiera delle occasioni potenziali regolamente sprecate, gt6 ha il maggior difetto nel aver voluto semplificare al massimo per ridurre la pesantezza del game, sacrificando troppe feature o sostituendole con altre inadatte come il BSPEC, le gare stagionali che durano solo due settimane la mancanza dell'editor etc etc.
AC non pagherà per assurdo l'essere voluto uscire con l'acquisto ad accesso anticipato ? L'impressione è sempre di un game fortemente incompleto assai ben lontano da essere non dico finito, ma neppure ad una fase vicina a quella finale. Però stanno addirittura uscendo dei DLC.... insomma non si può non restare perplessi, anche se tutto sommato ci si può giocare, almeno stand alone.

Vorrei darvi una mia opinione a caldo dopo aver potuto provare Assetto Corsa.

Riassumendo in breve AC è uno spreco, è la classica situazione che, quando raggiungi un obbiettivo, esageri, mandando all'aria tutto ciò che avevi programmato.

Partiamo dal discorso di base in sé: il gioco doveva inserirsi come nuovo re dei Simgame ovvero, i simulatori veri e propri. Manco a dirlo, poco dopo ti annunciano che il prodotto verrà esportato per PS4 e xBox ONE nel 2016 (no, ma davvero?!) e nelle interviste viene dichiarato che si parla già di Assetto Corsa 2.

Ma DAVVERO?

Ma scusatemi un attimo, parliamo di un prodotto che è in lavorazione dal 2012 (ad essere precisi, il progetto è nato nel 2010), siamo nel 2015, ma pure i giochi per Smartphone hanno la notte e il meteo variabile, com'è che quello che viene spacciato per "Simulatore di guida definitivo" non ha queste feature che definirei ormai basilari?

Non ho la possibilità di provare il multiplayer per ovvi motivi, prima di acquistare un prodotto voglio testarlo, e pure bene, ma da quello che si dice in giro non è che sia un granché pure quello, quindi sommando questi dati...

Però c'è da dire che quello che c'è è divino, mai visti così bene tracciati e auto riprodotti, grafica basilare e solida, che ti permette di goderti una sessione senza doverti cavare gli occhi (rFactor ormai ha i suoi anni, lasciamogli godere la pensione ). Inoltre, il titolo è stato realizzato ad hoc per accogliere i mod, che ho avuto il piacere di notare che sono semplici da inserire e personalizzare.
Niente da dire per il motore fisico, semplicemente stupendo.

La domanda sorge spontanea? Perché le console? Perché un nuovo titolo? Perché piuttosto di completare a dovere un titolo mettendo aggiornamenti costanti, mi parli già di parte due (in casa PD danno dritte a quanto pare), ma soprattutto, perché, Perché i DLC?! Ma porca eva, non è GT che ha 1000 e passa auto, è un gioco che le auto le conti sulle dita, è davvero necessario sborsare ogni volta un DLC per la misera somma di 15 euro?

Per me tutto ciò è scandaloso, ripeto, potenziale enorme sprecato nel cesso per chissà quali manie di gloria.

dici esattezze ed inesattezze (sempre imho ovviamente e senza offesa alcuna )
l'esportazione , o meglio , la conversione anche per console, non pregiudica la bontà del lato fisico e simulativo sia su console appunto che su pc;rimarrà la medesima anche su console (a quanto dichiarato più e più volte...poi vedremo ovviamente).il discorso console, a logica , e come ho sempre sostenuto in discussioni su altri lidi, aumenterà semplicemente il bacino di utenza e la visibilità, portando introiti maggiori a Kanos e maggiori investimenti di conseguenza.sempre a logica.quindi , non facendo processi alle intenzioni, è una scelta giusta a mio avviso.c'e' un però.
sono in pochi e la mente principale è una sola e a fronte di uno sviluppo lento e lacunoso , sempra agli occhi del PCista , che venga portato via tempo allo sviluppo.e probabilmente è così anche se in Kanos negano ovviamente.

di AC2 ne parla più l'utenza che gli sviluppatori , che più volte hanno puntualizzato che lo sviluppo di AC non si fermerà fin quando ci sarà margine di miglioramento ed interesse commerciale (riassumendo) e che AC sarà probabilmente in programma ma che loro sono concentrati solo su AC per ora e per un po' ancora.quindi non trovo nulla di scandaloso.

meteo e ciclo giorno notte sono tra le cose meno importanti (tra quelle importanti per un sim attuale) ce ne sono a bizzeffe prima da sistemare sopratutto per il multi (che poi è la ragione imputabile al gioco , che mi ci ha fatto allontanare)

dlc.ormai sono una reltà. le auto aggiuntive di AC sono comunque uniche come comportamento, a differenza di chi fa il modello 3d e ci appiccica sopra la fisica che appartiene ad altre 50 auto.
il costo è inferiore ad altri dlc, la qualità indiscussa.le piste in laserscan , aspetto che hai lodato anche tu.
poi ripeto ...è ormai la realtà, che ci piaccia o no, ma che comunque porta altri contenuti al prodotto.
non ha 1000 auto appunto perchè ogni auto è unica e realizzata molto più accuratamente che in altri giochi, che poi alle spalle hanno budget superiori di due o tre zeri , e personale lavorante triplo o quadruplo

ti consiglio comunque di acquistarlo (dato che costa 1/4 di un gioco console) e così da poter valutare e giudicare realmente, anche per la fisica e FF , di ottima fattura , ma che se non si prova con mano non si può mai dire (c'e' anche a chi non piace NB) considerando anche gli aggiustamenti continui anche a venire nel prossimo update (ver1.3) di cui allego il Log sotto e che spero mi facciano tornare la voglia di girare con i compagni PND.
poi gt lo abbiamo sempre preso a scatola chiusa a non meno di 70 €...su AC si sta facendo da un po' ANCHE polemica per passatempo.polemica che annacqua le critiche costruttive che magari nel calderone poi passano inosservate o sminuite dagli sviluppatori....
64Bit build.
Added soft locks.
Added support for DRS zones.
Customisable Multiplayer Server message.
More consistent and improved FFB for all cars.
Fixed setups in MP (In future can allow for setup exchanges between drivers on the server).
Some AI improvements.
Added grain and blister readings in the setup info screen.
Fixed AcServer not creating "results" folder Automatically.
Downshift gearbox protection for cars with sequential gearbox.
Cars with sequential gearboxes are now unable to shift into neutral while moving.
Fixed KERS disabled in pitlane.
acServer is now stressing much less Go' GC and should offer more stable performances.
Fixed gear ratio appearing with a double "/" in setup screen.
Added FORCE_TGT to force low red timer in assetto_corsa.ini
Fixed acServer unable to read ini values with a "=" character (ex AUTH).
Fixed driver name displayer not obeying to saved settings in MP.
New algorithms to calculate skid volumes and pitch, now working globally in the entire simulation.
Lap count is now reported using 16bit unsigned integer to server plugins.
Now using triple buffer when vsync is on to reduce latency.
Reduced latency for driver animations and audio in gear changes when not using shifter.
Exposure settings are now saved.
Tyre flatspots are now taking into account compound softness.
Windscreen now receives shadows.
Redesigned and faster code for logging.
Updated tyre model Version 5 for GT2 and GT3 cars, which should result in less understeer.
Zonda R, Ferrari 599XX and Tatuus FA01 now have tyre model V5.
Less lift off oversteer for the Lotus Evora S on version 5 street tyres.
GT2 and GT3 cars updated aerodynamic stalling for front splitter and diffuser.
Slight GT3 performance balancing.
McLaren 12C GT3 tyre corrections.
kseditor: now it uses the same ingame engine.
kseditor: added project management.
kseditor: added user personalisations.
kseditor: added floating windows and layout system.
kseditor: added Weather and PPfilter loader.
kseditor: added recent files/project management.
kseditor: added node filter in scene panel.
kseditor: added Material by Texture in Materials panel.
kseditor: added scene *5cons and side function buttons.
kseditor: added texture detail on Material panel.
kseditor: added Texture Review windows in utilities.
kseditor: fixed reload texture function.
kseditor: now the default CultureInfo is en-US (number format, etc.)
acServerManager: removed some upper limits on parameters.
acServerManager: preset name/description is more clear.
* Not really discernible on a tiny 360p resolution.

TDF-35 ha scritto:Vorrei darvi una mia opinione a caldo dopo aver potuto provare Assetto Corsa.

Riassumendo in breve AC è uno spreco, è la classica situazione che, quando raggiungi un obbiettivo, esageri, mandando all'aria tutto ciò che avevi programmato.

Partiamo dal discorso di base in sé: il gioco doveva inserirsi come nuovo re dei Simgame ovvero, i simulatori veri e propri. Manco a dirlo, poco dopo ti annunciano che il prodotto verrà esportato per PS4 e xBox ONE nel 2016 (no, ma davvero?!) e nelle interviste viene dichiarato che si parla già di Assetto Corsa 2.

Ma DAVVERO?

Ma scusatemi un attimo, parliamo di un prodotto che è in lavorazione dal 2012 (ad essere precisi, il progetto è nato nel 2010), siamo nel 2015, ma pure i giochi per Smartphone hanno la notte e il meteo variabile, com'è che quello che viene spacciato per "Simulatore di guida definitivo" non ha queste feature che definirei ormai basilari?

Non ho la possibilità di provare il multiplayer per ovvi motivi, prima di acquistare un prodotto voglio testarlo, e pure bene, ma da quello che si dice in giro non è che sia un granché pure quello, quindi sommando questi dati...

Però c'è da dire che quello che c'è è divino, mai visti così bene tracciati e auto riprodotti, grafica basilare e solida, che ti permette di goderti una sessione senza doverti cavare gli occhi (rFactor ormai ha i suoi anni, lasciamogli godere la pensione ). Inoltre, il titolo è stato realizzato ad hoc per accogliere i mod, che ho avuto il piacere di notare che sono semplici da inserire e personalizzare.
Niente da dire per il motore fisico, semplicemente stupendo.

La domanda sorge spontanea? Perché le console? Perché un nuovo titolo? Perché piuttosto di completare a dovere un titolo mettendo aggiornamenti costanti, mi parli già di parte due (in casa PD danno dritte a quanto pare), ma soprattutto, perché, Perché i DLC?! Ma porca eva, non è GT che ha 1000 e passa auto, è un gioco che le auto le conti sulle dita, è davvero necessario sborsare ogni volta un DLC per la misera somma di 15 euro?

Per me tutto ciò è scandaloso, ripeto, potenziale enorme sprecato nel cesso per chissà quali manie di gloria.

Quoto Dave sul discorso console. L'equazione Console:Arcade=PC:Simulazione è una supercazzata. E' una assurdità ormai consolidata che condiziona ogni valutazione razionale. Al punto che anche un consolaro alla fine si convince che è vera.
Con questo presupposto Project Cars viene considerato arcade perchè pensato prima per console oppure che AC lo diventerà
nel momento in cui farà il percorso inverso. Niente di più falso.

La vera questione è che tutto quanto oggi sul mercato è lacunoso per un aspetto oppure un altro.
AC manca del meteo, ha un multiplayer scandaloso e inadeguato per l'online racing di medio-alto livello, veramente lontano dalle performance che GTR2 e rFactor hanno garantito per anni. Ed ha una sfilza di bug nella fisica e nella compatibilità hardware dovuti al fatto di essere un downgrade di un prodotto professionale nato per piattafforme potentissime ed in grado di gestire postazioni dinamiche.

Project Cars ha potenzialmente tutto, ma questo tutto è poco gestibile soprattutto dal lato server, che paga il fatto di avere una architettura derivata dal p2p per console, sulla quale stanno lavorando a rilento, e che influisce anche su altri aspetti, come la gestione del setup, che consente un solo file per auto oltretutto non esportabile in alcun modo. http://www.pndracingteam.net/forum/view ... f=80&t=524
Anche la gestione del FFB è complicata quanto necessaria, al contrario il gioco fa davvero cagare
http://www.pndracingteam.net/forum/view ... f=80&t=527
Però un volta sistemato è anche meglio di AC.

Tornando ad AC, ieri sera eravamo una decina a girare a Zandvort in "track day mode", tre ore volate via tra time attack, risate per le cazzate di Cespa, bestemmie per la BMW 1M che fa cagare, godimento con la ZondaR che vola.
Ancora una volta si è confermato che AC è buono solo per TrackDays, ma solo per questo vale la spesa.
http://www.pndracingteam.net/forum/view ... f=11&t=531