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Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Domenica 20 Gennaio 2013|, 23:59
da stefano
Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Lunedì 21 Gennaio 2013|, 0:14
da I-Runner
come inizio non è male
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C'è gente che è ferma a 517

Cmq se vuoi postare la tua velocità , fai una foto e la posti nell'altro topic
IR
Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Lunedì 21 Gennaio 2013|, 9:54
da Sardman58
Rossifumi ha scritto:Sard il lancio è di 10km, se tu arrivi a 250kmh in 4km ti rimangono solo 6 km per distendere la 5 e la 6 marcia.
Se alla stessa velocità arrivi prima hai più spazio per l'allungo.
Quindi si, anche prima, seconda, terza e quarta sono fondamentali.

ok, però quello che ho notato, le volte che ho provato, è che la 6, una volta che hai raggiunto la vel max possibile, non si schioda piu, per cui magari faccio 2 km alla stessa velocità senza possibilità di salire ancora.
far distendere la marcia dipenderà da come è la coppia, e quindi dalla microregolazione della 6^ in modo che riesca ad avere spinta il piu possibile, immagino (a parte le microregolazioni di assetti etc)
Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Lunedì 21 Gennaio 2013|, 13:33
da stefano
Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Lunedì 21 Gennaio 2013|, 14:40
da ZioCosta
ci sono tante piccole cose che fanno correre la sesta senza bloccarsi, il difficile viene sopra i 545 ma se ti si blocca prima fruga con cambio alettoni e pesi
poi bussa quando hai frugato che ti aiuto
se ti scodello il set pronto non c'è gusto anche perchè siamo solo in 2 ad aver raggiunto la massima velocità possibile (547,6)
... per ora
Re: INFO e discussioni sui setup POWER & SPEED
Inviato: |Martedì 22 Gennaio 2013|, 8:49
da I-Runner
Attenzione che la natura GITTintropica* dello ZioCosta è contagiosamente pericolosa
Comunque qualsiasi velocità otteniate va postata
QUI e mi raccomando leggete il
REGOLAMENTO ..
IR
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Granturismo+Filantropo=GITTintropico