Gara 5 - Honda Raybrig NSX '06 @ Nurburgring 24H

[dvdgoli]

Si quoto.....forse un TT sarebbe stato piu stimolante........amen.


Poi questa novita delle gomme morbide che durano due secondi......allucinante......
Immagino tutte le nostre gare con sportive morbide che bella fine faranno.....si passera' alle sportive dure di certo......


Ma una piccola opzione di scelta personalizzata di usura gomme era tanto difficile implementarla'?????

cosi come abbiamo scia debole-forte consumo pneumatici debole-forte non credo sarebbe stato male.....se non ricordo male in gt4 c'era........ah........GT4....nostalgia...... se me lo ridessero con HD e on line.....giocherei solo con quello.....e gt5 nella fossa settica........

[Ris8]

Voi dite che è una bella combo?!?! Io lo spero perchè la mia voglia di giocare si sta esaurendo. E' da quest'estate che non mi diverto più e temo che non mi divertirò neanche in questa gara. Premesso che GT5 di per sè mi ha frantumato gli zibidei, continuo ad accendere la play solo perchè spero di battagliare in pista con qualcuno di voi. Avete capito bene?!?! Ho detto battagliare, quindi bagarre, sorpassi e controsorpassi. In una pista di 25 chilometri, stretta, dove sarà difficilissimo superare se non nel megarettilineo e dove risulterà anche molto difficile tentare di stare in scia, con soli 15 piloti, ci disperderemo dopo poche curve e faremo l'ennnesima gara solitaria. Aggiungeteci poi che se fate un piccolo errore (provate a sfiorare il cordolo in alcune situazioni) la gara è sicuramente finita.
Se incontrerò qualcuno durante la gara giuro che lo sbatto fuori pista così ci fermiamo a scambiare due chiacchiere per combattere la noia...

P.s. comunque stasera l'ho provata, niente da dire sulla pista, niente da dire sull'auto, ma mi resta il forte dubbio che andrà a finire come ho scritto sopra.

quoto.. in toto!

bellissima auto e bellissima pista però sicuramente andrà a finire così, io rischierò seriamente il colpo di sonno,
ma c'è anche da dire che per avere "bagarre" bisognerebbe andare su piste + facili e appunto già di per se noiose..
.. vedremo..

PS: e non avevo visto le gomme, effettivamente ci vorrebbero le dure, ma non o ancora provato la nuova patch.

[Jerez]

La modalità di qualifica? Un giro secco? Ma porca... ma porca... ma porca...

Voi dite che è una bella combo?!?! Io lo spero perchè la mia voglia di giocare si sta esaurendo. E' da quest'estate che non mi diverto più e temo che non mi divertirò neanche in questa gara. Premesso che GT5 di per sè mi ha frantumato gli zibidei, continuo ad accendere la play solo perchè spero di battagliare in pista con qualcuno di voi. Avete capito bene?!?! Ho detto battagliare, quindi bagarre, sorpassi e controsorpassi. In una pista di 25 chilometri, stretta, dove sarà difficilissimo superare se non nel megarettilineo e dove risulterà anche molto difficile tentare di stare in scia, con soli 15 piloti, ci disperderemo dopo poche curve e faremo l'ennnesima gara solitaria. Aggiungeteci poi che se fate un piccolo errore (provate a sfiorare il cordolo in alcune situazioni) la gara è sicuramente finita.
Se incontrerò qualcuno durante la gara giuro che lo sbatto fuori pista così ci fermiamo a scambiare due chiacchiere per combattere la noia...

Sei il mio eroe... Issettino for president
Aggiungo un ulteriore commento: queste gare affascinanti si possono lasciare a chi gioca ai vari GTR, Iracing ecc, visto che lì si può corrrere in 30 e viene pure bene una gara con 30 concorrenti sparsi per il Ring... su sto gioco del menga (dove fra varie patch e minchiate varie, non sono riusciti a implementare un cavolo di sistema che dia i distacchi da quello avanti e da quello dietro) sarebbe stato più bello un giretto sul mini ring, secondo me...
Detto ciò, rispettando la decisione altrui, si va sul Ring, nolenti o volenti

[cespa8075]

Raga la combo era stupenda prima di questo aggiornamento, morbide medie e dure durano tutte e tre troppo poco ora.
Non prendentevela con il circuito e non dite che non c'è da divertirsi perchè non lo conoscete, se è difficile superare è anche quello il bello di star dietro e sferrare l'attacco al momento giusto!!!!

[Pivot]

Dai raga,ma qui se ci stiamo sempre a lamentare non se ne esce più...una volta si diverte qualcuno,altre volte altri,tutto qui.
Mi pare si sia cercato di accontentare tutti: magari c'è anche chi si diverte al ring,ma non si è divertito al'high speed ring e viceversa...oppure chi si è frantumato gli zebedei nel guidare senza setting (ogni riferimento è puramente casuale ) e chi invece ne è stato entusiasta...
A giudicare dai vari pareri,mi pare che la formula perfetta purtroppo non esista...bisognerà sempre fare compromessi.

[vick_nait]

raga, cerchiamo di far ordine almeno per il mio modo di vedere.
Il Ring è una pista complessa e lunga.la cosa essensiale per fare un tempo è la conoscenza della stessa.
una volta assimilato nella mente le sequenze di curve,dopo è importante come qualsisasi altra pista farle bene le curve per ottenere il massimo possibile.
io quando ho cominciato a girare sul ring nei TT circa 5 anni fa e dai migliori uno per tutti Minolta88 se mi andava bene prendevo 20 secondi,il che vuol dire 1 sec a KM.gira e rigira ho recuperato tutto cio che era nelle mie possibilita fino ad arrivare a 5 sec che era il mio limite.
del ring possiamo dire tutto e il contrario di tutto.girarci è sicuramente piu da appassionati.ottenere il meglio da una pista cosi da immense soddisfazioni perche il tempo speso per farlo per la sua complessita e lunghezza è tanto.
o la si ama o la si odia proprio per questo.chi ha pazienza col tempo impara cio che serve, chi non ne ha si limitera alla sola incombenza di una gara.
per le gomme..bhe sinceramente per me gomme morbide o dure è la stessa cosa di qualsiasi altra pista.la variabile ora è trovare la gomma giusta per ottenere il meglio.
non stupitevi del consumo..mi pare che in formula 1, cambiano le gomme a partire dal 13°giro. se vi fate 2 conti a media 5 Km a giro sono poco piu di 65 su piste molto piane e asfalti di buona fattura.gli ultimi 3 giri rallentano il ritmo.sul ring a andatura da gara e non da qualifica come pensate di fare, si fanno 2 giri con le morbide totale 50 Km.non mi sembra che sia molto diverso da 13 giri su Monza per esempio.
ora dovete imparare a ditinguere le fasi..una di qualifica in cui farete un tempo sul giro di 8 minuti e una di gara in cui farete il miglior tempo sul giro di 8.20 secondi se volete arrivare al traguardo con gomme che ci arrivino.ed è uguale per tutti...compresa la Formula 1.
per i sorpassi, si saranno piu difficoltosi..tutto quello che volete, ma anche quello fa parte della gara.
Alonzo lo scorso anno ci ha perso un mondiale dietro a uno piu lento di luii e in una pista definita Pista..

[Jerez]

@Pivot: era per dire, poiché appena vista la combo ho pensato essattamente la stessa cosa che ha scritto issettino. Telepatia probilmente. Comunque si corre e basta, non è che non si corra.
@Vick: Vick, penso che il discorso, almeno per me , è che non esisterà strategia/stile di guida/ altro. Mi dovrò allenare solo per non schiantarmi nel giro di lancio della qualifica. E poi sarà solo questione di riportare il ferro a fine gara, vagando solo et pensoso per i più deserti campi, a passi tardi e lenti.
La prospettiva di fare una passeggiata per i boschi non fa esattamente venir voglia di attendere con procellosa e trepida gioia la gara

[issettino]

Ma non capite o fate finta?
1) non mi lamento, la combo é questa e la farò come le altre, constato solo che, come le altre, non é divertente e, in questo caso, ho già spiegato perché.
2) non mi sono divertito con la camaro, che era senza setting, perché ho fatto 40 giri da solo. Mi sono invece divertito i primi 10 giri all'high speed ring, che era con il setting, perché eravamo 8 piloti racchiusi in 3 secondi e si sono visti sorpassi e bagarre.
3) questa sarà un'altra gara in solitaria e quindi noiosa. Stare in scia per aspettare il momento giusto per l'attacco? Ma non ci penso neanche, mica mi voglio schiantare dopo 3 curve. Cespa ma a chi lo sferri l'attacco? Ai mosconi che incontrerai strada facendo? Ah dimenticavo, dovrai superare i doppiati
4) Se ci vogliamo divertire dobbiamo andare nella direzione di combo che stimolino la bagarre, non é difficileda capire. Le abbiamo fatte in passato e sappiamo benissimo che caratteristiche devono avere. Non c'entra niente il setup, quello é un discorso che riguarda la fase pregara.
Detto questo io ci metterò tutto l'impegno possibile e lo farò per il mio team, ma ripeto, é l'ennesima combo toppata! Sarò felice di ricredermi...

[Sardman58]

a piè, ma che t'ha punto na tarantola? nun rompe li zebedei e finalmente impara sta pista.

ciabatte sulle chiappe a parte, ti dico la mia in rosso nel tuo post

Voi dite che è una bella combo?!?! Io lo spero perchè la mia voglia di giocare si sta esaurendo. E' da quest'estate che non mi diverto più e temo che non mi divertirò neanche in questa gara.
La premessa è fondamentale, il calo del desiderio su GT5 è un problema strettamente tuo (zio, sai mica se c'è un GT5viagra? così je damo un rinforzino ) per cui vedi tutto un pò nero
Premesso che GT5 di per sè mi ha frantumato gli zebedei, continuo ad accendere la play solo perchè spero di battagliare in pista con qualcuno di voi. Avete capito bene?!?! Ho detto battagliare, quindi bagarre, sorpassi e controsorpassi.
Questo vale per tutti, ovviamente. A nessuno piace girare da solo salvo che non sia in testa
In una pista di 25 chilometri, stretta, dove sarà difficilissimo superare se non nel megarettilineo e dove risulterà anche molto difficile tentare di stare in scia, con soli 15 piloti, ci disperderemo dopo poche curve e faremo l'ennnesima gara solitaria. Aggiungeteci poi che se fate un piccolo errore (provate a sfiorare il cordolo in alcune situazioni) la gara è sicuramente finita.
OK, se siamo tutti daccordo, rivoluzioniamo le combo e facciamo una cosa... basta piste lunghe, aboliamo anche SPA, e facciamo le ultime combo, nell'ordine a: Madrid, London, Eiger, Roma e Autumn Ring, con auto più "adatte". Qui bagarre se ne crea da buttare (e lo sappiamo bene dalle garette random serali in 8-9, figuriamoci in 15
Se incontrerò qualcuno durante la gara giuro che lo sbatto fuori pista così ci fermiamo a scambiare due chiacchiere per combattere la noia...

P.s. comunque stasera l'ho provata, niente da dire sulla pista, niente da dire sull'auto, ma mi resta il forte dubbio che andrà a finire come ho scritto sopra.
come a detto cespa, la filosofia del ring è diversa da altre piste. devi saper attendere, studiare l'avversario a lungo cercando di stargli a contatto e poi tirare la zampata al momento giusto. E non è vero che non si fa bagarre, ricordo innumerevoli lotte con pivot, sam, er pantera, lo zio e altri senza necessariamente sportellarsi. Si può fare eccome. Il problema della solitudine riguarda solo chi bozza e si stacca nettamente, ma di fatto, se non si fanno errori grossolani, si creano dei gruppetti magari distanziati l'uno dall'altro, che si creano in base al "passo" medio.

questa combo l'avevamo studiata proprio con l'auto giusta, no set e con le morbide per dare modo a tutti di divertirsi.
La nuova patch con i suoi assurdi consumi ha rivoluzionato tutto, ma lo farà anche per tutte le prossime combo. (vogliamo provare a rifare ora la scorsa gara a Trial? ... tutto sarebbe molto diverso.)

Dai ragazzi, tanto tutti noi, a seconda dei gusti personali, troveremmo qualcosa che non va in una combo.
Il punto è un altro. Davvero dico allora.. cambiamo di corsa le combo entro domenica, e proponiamo qualcosa di più compattante con le piste che ho citato sopra e con auto che non siano dei cancelli o superprestazionali.
Chissà, forse è vero che tutti ci divertiremmo di più a girare (come facciamo spesso) all'Eiger con una bella macchinetta vispa da 300 CV e gomme sport dure.
Ma se è così... chi ci impedisce di dare una svolta immediata? Basta una riunione dei TM e risolta la noia (e così a isse ritorna il desiderio senza bisogno di pasticchette blu )

[vick_nait]

fermo restando che a me il ring piace anche se mi ha rotto le balle proprio per eccesso di girarci,non ho detto che sara facile sorpassare, sicuramente non è piu difficile dell'ultima che abbiamo fatto.
ci sono tante piste classiche comprese le cittadine che si possono utilizzare per fare il campionato.
le cittadine presentano altre prloblematiche legare al fatto che a ogni spigolo di curva c'e un muro che se lo becchi comunque hai rovinato la gara peggio e con piu facilita di altre piste.
cominciamo col fare una bella lista di piste completa e ognuna per le sue variabili in un topik apposito.
l'esercizio servira a anche a far vedere quante ne abbiamo e non ricadere sempre sulle stesse.
ci sono delle classiche tipo la Gran Valley(la prima che mi viene in mente) che vanno bene sempre.abbiamo rifatto una trial montain che è na pista per gazzelle e cervi e non abbiamo rifatto una gran valley..sempre nell'ottica della duplicazione..ma sono sicuro che se si guarda una lista di piste da poter utilizzare belle e divertenti ce ne so na marea.
il problema è che se ognuno pensa la pista per le proprie caratteristiche, bhe permettetemi di dire che è un errore.