Prime impressioni a caldo: commenti, critiche, elogi, ecc...

[stefano]

Quando parte il gioco dice " Impossibile stabilire una connessione al server id=2:519 "e poi quando sono all'interno del gioco riprovo collegarmi alla lobby aggiunge "non puoi procedere senza effettuare l'accesso al playstationnetwork" ditemi voi che c....vuol dire

[Rossifumi]

1) ma al psn ti coleghi dal menu playstation??
2) non e la sezione giusta per le domande
3) mica l'avevi già chiesto?? E Sardman ti aveva risposto!
domanda -->viewtopic.php?f=221&t=4501&p=114913#p114913
risposta--->viewtopic.php?f=221&t=4501&start=50#p114921

[stefano]

Si sardman mi ha detto di provare con google ma non c'è risposta al problema pivot ha rifatto la domanda , ho provato a essere più preciso scusate

[Sardman58]

si che la risposta c'è, ho gironzolato qua e là (se ne parla in italia, in spagna e in inghilterra), e in sostanza si tratta di un problema ai server psn che riguarda l'account e si risolverà da solo.
è già capitato a tanti ad ottobre.

in sostanza effetti collaterali casuali durante "manutenzione"

pur non capendone na mazza, mi vien da pensare che se i dati di un account stavano nel server x e i dati in quel server vengono spostati (o qualcosa del genere) nella riorganizzazione del PSN, in pratica l'account (e tutti quelli che stavano là) non viene trovato finche quel server non viene "ri sincronizzato" all'intera rete.

insomma, forse basta qualche giorno di pazienza. tu ogni tanto prova.

[stefano]

Grazie mille

[homone]

Ho scoperto un altra cosa,, a mio modo di vedere avanti
stavo giocando con la Megane Trophy .. ad un certo punto mi capita di cambiare con il cambio ad H ogni tanto per comodità lo uso...e mi sono accorto che non funziona..e li già ero bello incazzato pensando di aver sfasciato il G27...stacco riattacco riavvio ecc...nulla...mi rassegno pensando fosse rotto..
ad un certo punto mi sorge un dubbio....ho messo la visuale interna. e ho visto che la megane non ha il cambio ad H ma solo al volante...
cambio subito auto...e il cambio torna in vita...
questo gt5 non lo faceva, si poteva usare il cambio ad H anche con la formula 1
bello però.. le prime impressioni per questi piccoli particolari sono buone... mi piace

[admix]

Stasera la mia PS3 mi ha dato un po' di tregua, e ho potuto provare finalmente questo GT6

PRO:

- I menù sono una scheggia, essenziali e ottimamente organizzati, oltre che anche belli da vedere! L'usabilità è migliorata tantissimo, molto molto comodo il tasto start per selezionare l'auto velocemente e per modificare i setting. Mi piacciono molto anche l'uso di R1 e L1 per muoversi ancora più velocemente. Inoltre adesso è tutto molto più reattivo nell'entrare e uscire dal concessionario, dalla sezione per elaborare l'auto o modificare i componenti estetici, ecc.. In GT5 se entravi sbagliando in un altra parte, prima di caricare e uscire ci metteva un'eternità! Ora invece è super veloce e fluido! Adoro questa interfaccia!

- Il lavoro fatto sulle sospensioni e sulle gomme si sente tantissimo. Adesso si sente molto il peso dell'auto e i trasferimenti di carico. Tutto questo ha reso la fisica molto più realistica. Ad esempio il fatto di arrivare e frenare a bomba fin sotto la curva come accadeva in GT5 è assai irrealizzabile, l'auto in queste condizioni tira dritto e non c'è verso di curvare, come giusto che sia! Non ho girato tantissimo quindi per un parere approfondito ancora non sono pronto, però i miglioramenti si sentono, il peso dell'auto, le sospensioni e molto anche il comportamento delle gomme (a proposito, finalmente anche le gomme confort sono molto più godibili!!) conferisconono alle situazioni di guida molto più realismo!

- Anche la grafica è migliorata, l'illuminazione è davvero eccellente! Globalmente appare tutto più pulito e definito, ed è incredibile che si sia migliorato l'aspetto grafico considerando la vecchiaia dell'HW che monta la PS3!

- La carriera, con questi piccoli accorgimenti introdotti, è diventata più interessante e meno noiosa! Non so se si tratta solo dell'effetto novità, ma se con GT5 ero riluttante (soprattutto nell'ultimo anno, ma anche ai primi tempi) al pensiero di fare una gara offline, adesso questa sensazione non c'è! Mi piace molto il fatto che non si regalano molte auto e che le gare danno il giusto compenso in denaro, senza esagerare. Inoltre si rivela azzeccata la scelta di rendere le patenti parte integrante della carriera, e non una cosa a sè stante. In GT5, una volta finite tutte le patenti (io all'inizio, prima di iniziare tutte le gare, conquistai prima tutti gli ori delle patenti), avevo una bella quantità di auto da utilizzare nella carriera, cosa che rovinò un po' il gusto di sudarsi i crediti per comprarsi man mano le macchine pù belle e potenti!
Molto azzeccata inoltre l'intuizione (e meno male) di far si che, quelle poche auto regalate, siano utili al proseguimento della carriera, e non come in GT5 in cui l'auto che vincevi era addirittura inferiore alla propria, quindi inutilizzabile per gli eventi successivi! Questo sistema rende la carriera più bella e interessante.
Aggiungo che, non so se è un impressione o sbaglio, i potenziamenti ora costano molto di più! Infatti con GT5 era molto facile tunare al massimo l'auto, ora, almeno in queste prime gare, bisogna stare attenti a spendere il giusto! Non so se è solo un'impressione però! Comunque mi piace!

- Come detto da IRunner, al contrario di GT5, con questo capitolo finalmente si respira di nuovo l'aria da Gran Turismo!

Contro:

- Force feedback un po' migliorato ma non è assolutamente abbastanza. Manca ancora del tutto il feedback sull'anteriore, non si percepisce minimamente la perdita di aderenza in curva delle ruote anteriori! Grossa pecca considerando i passi avanti fatti sulla fisica di guida!

- Intelligenza artificiale anch'essa migliorata, ma è ancora troppo lenta in curva e frena molto prima rispetto al reale punto di staccata! Inoltre è ancora presente, seppur con minore entità, il difetto che la vede frenare nel momento che ci affianchiamo. L'ho testato apposta, in uscita di curva. Mi sono affiancato a metà curva e poi ho evitato di riaccelerare in uscità. l'IA per alcuni secondi ha fatto lo stesso. E questo in un punto di piena riaccelerazione, non in percorrenza curva!
Spero che questi difetti siano solo a causa degli eventi da principiante che troviamo ad inizio carriera!

[meryxtoni]

Ma settare il cambio e complicatissimo perché non appare la vel max mentre si cambiano i rapporti!!

[RobyGT4]

Penso che per ora su tutte le modifiche di settaggio non ti dia in tempo reale l'effettivo cambiamento. Vedi anche quando per una gara con limitazione, decidi di depotenziare.. Devi andare a tentativi perchè in tempo reale non ti dice di quanti CV e PP stai scendendo...

Quotando Admix, nonostante la mia scarsa linea {per la connessione al server a inizio gioco} riesco a accendere GT6 e buttarmi in pista in 1 minuto netto.. Prima 1 minuto non mi bastava per arrivare alla sigla

[I-Runner]

Aggiungo un'altra mancanza sul settaggio , NON c'è l'opzione per copiare il setting da uno slot all'altro.
Comunque rispetto al BMK-Mode di GT5 al debutto, almeno in GT6 abbiamo un cambio regolabile decente e i tre slot.
Penso (spero) che le mancanze descritte vengano aggiustate nei prossimi update .

IR