Formula 1 - NEW 2013

[Eltomix23]

Sorpasso epico di Alonso a 280 km/h
che ha permesso si! di superare Vergne,ma chè ha rischiato di brutto,in quanto la telemetria a misurato un picco di 25G
e la FIA per regolamento la "impallato" e mandato in ospedale per ulteriori controlli
[youtube]a8ZHYDvXr8k [/youtube]
Il povero Vergne dichiara: “Non ho visto Fernando, pensavo fosse dietro. Lui è stato bravissimo a scansarmi e ad evitare un brutto incidente. Mi dispiace per quanto accaduto. I commissari hanno fatto bene a non intervenire”

è si perchè dopo il rischio preso,ci mancava la sanzione per Alonso

[JeanGiacc]

Per me "avoid a collision" come giustificazione a questa manovra, in parte scorretta perché ha tagliato la pista e non ha percorso la regolare distanza di gara, seppure per 1 millimetro, non è sufficiente, la doveva alzare mettersi dietro e superare in sicurezza... Sono pareri fatto sta che ha fatto una manovra folle, ma mi resta il dubbio che forse meritasse la sanzione proprio per la concezione che ho io della cosa...

[Il_Conte_Sky]

Per me "avoid a collision" come giustificazione a questa manovra, in parte scorretta perché ha tagliato la pista e non ha percorso la regolare distanza di gara, seppure per 1 millimetro, non è sufficiente, la doveva alzare mettersi dietro e superare in sicurezza... Sono pareri fatto sta che ha fatto una manovra folle, ma mi resta il dubbio che forse meritasse la sanzione proprio per la concezione che ho io della cosa...

Vergne non l'aveva visto, ormai quando era uscito dalla corsia d'accelerazione erano appaiati, non c'era modo di rallentare e mettersi dietro...secondo me ha evitato un bel casino

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Per me "avoid a collision" come giustificazione a questa manovra, in parte scorretta perché ha tagliato la pista e non ha percorso la regolare distanza di gara, seppure per 1 millimetro, non è sufficiente, la doveva alzare mettersi dietro e superare in sicurezza... Sono pareri fatto sta che ha fatto una manovra folle, ma mi resta il dubbio che forse meritasse la sanzione proprio per la concezione che ho io della cosa...

Il reolamento FIA cita testualmente

"Il pilota che difende la sua posizione in rettilineo e prima di una zona di frenata può utilizzare l’intera larghezza della pista durante il suo primo spostamento purchè una non significativa porzione di vettura che stia tentando il sorpasso sia a fianco alla sua.
Per chiarire ogni dubbio, se una parte dell’ala anteriore della macchina che segue si trova a fianco della gomma posteriore della macchina davanti, allora questa può essere definita una ‘porzione significativa."

Con questo regolamento Alonso NON è in torto, in quanto nel momento prima di finire al di là della linea bianca era già con una porzione significativa di vettura affiancata a Vergne!

Fino allo scorso anno questa regola precisa non c'era, valeva sempre quella della "metà macchina" di vantaggio. In quel caso poteva sorgere qualche dubbio, con il nuovo regolamento invece assolutamente no!

[JeanGiacc]

avrà pure evitato un casino ma o restava dietro o restituiva la posizione è ovvio che ha superato un avversario tagliando una parte di pista...
Sarebbe come passare all'interno della Blanchimont a SPA se la zona fosse asfaltata...
[youtube]jAw3fCpH78k[/youtube]

[JeanGiacc]

Ovviamente sono pareri personali eh

[vick_nait]

ha evitato quale casino?
se io lancio un coltello per aria, sta per cadere in mezzo alla folla e mi lancio per prenderlo sarei considerato un eroe?
il casino che ha evitato era solo quello che ha innescato lui con l'uscita da folle che ha fatto.
quando si esce dai box, sei tu che ti immetti e devi guerdare quello che fai.se c'e qualcuno che sta arrivando, non è certamente quello in pista che deve darti spazio per entrare.o faccio se mi si presenta un pericolo ma che è responsabilita di un altro.
secondo me dovevano penalizzarlo e anche pesantemente.con quella manovra ha messo in pericolo se stesso e gli altri.
Massa per guardare la stronzata che ha fatto e elaborarla nella sua pericolosita, ha perso concentrazione e è pure andato lungo..
avra pensato..ma che cazzo combina sto demente...

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Boh, le immagini parlano chiaro.

Nel momento in cui lui rientra in pista (21-22 secondi guardando il video di giacc), nell'istante che sparisce la linea che separa la corsia di rientro con la pista, in quel preciso momento il pilota è effettivamente in gara. Alonso in quell'istante è affiancato a Vergne. Ciò significa che, avendo parte della sua vettura affiancata all'avvesario, quest'ultimo deve lasciare lo spazio. Il regolamento parla chiaro!

Piuttosto si potrebbe disquisire sulla pericolosità dell'uscita dei box, posizionata in un punto non proprio tranquillo.

[JeanGiacc]

Boh, le immagini parlano chiaro.

Nel momento in cui lui rientra in pista (21-22 secondi guardando il video di giacc), nell'istante che sparisce la linea che separa la corsia di rientro con la pista, in quel preciso momento il pilota è effettivamente in gara. Alonso in quell'istante è affiancato a Vergne. Ciò significa che, avendo parte della sua vettura affiancata all'avvesario, quest'ultimo deve lasciare lo spazio. Il regolamento parla chiaro!

Basta che vedi a 2 secondi dall'inizio, 15 metri dopo la fine della riga di rientro, è dietro, Vergne è avanti, lo affianca solo 40/50 metri dopo essere uscito dai box, Vergne ha diritto di traiettoria, Alonso deve accodarsi frenare e provare il sorpasso più avanti, invece taglia all'interno, come disse Jacques Villeneuve qualche mesetto fa, dovrebbero rimettere l'erba ai confini della pista e poi magari l'asfalto, così queste scorrettezze cesserebbero di esistere...

[Eltomix23]

Ancora una volta fa parlare molto la corsia box di Yas Marina, con annessa uscita box
che si trova in piena traiettoria dopo una curva a destra,che si percorre di 6°piena a 250 km/h
ma Tilke che pensava quando ha progettato questa pista ?

Per regolamento Alonso ha fatto,ma più che fatto,termina di fare un sorpasso fuori dalla linee di delimitazione della pista,
ma obbiettivamente Alonso non fa altro che evitare una pericolosa collisione,(cavolo si è visto stringere a 280 all'ora)
e se la FIA non la penalizzato,vuol dire che è apposto