Interforum SUPERGT Championship – Gara1@Suzuka: Ciccupeppe_GTExD sugli scudi

Si è svolta mercoledì 21 ottobre (dopo le qualifiche di martedì 20 ottobre), la prima gara dell’Interforum organizzata dai ragazzi di PSRacing.

La formula di quest’anno è diversa da quella che, l’anno scorso, ha visto trionfare su più fronti i piloti GTExD: sono infatti presenti 2 classi, GT300 e GT500, la prima riservata ai “Gentleman” e la seconda ai “Pro”. Tutte le gare (7 in totale) verranno quindi svolte con la stessa auto, come nel campionato reale (tranne la replica che si effettua al Fuji). Non cambia invece la formula dei Team, sempre composti da 4 drivers (2 per le GT300 e 2 per le GT 500). Quest’anno il gruppo GTExD ha portato un solo team, formato dai seguenti piloti:

GT500: IlConteSky_GTExD e Ciccupeppe_GTExD
GT300: Sardman58_GTExD e JeanGiacc_GTExD

Il Team Manager, come l’anno passato, è il nostro inossidabile admin Sardman58_GTExD, dalla lunga e comprovata esperienza in ambito racing.

La qualifica aveva già messo in evidenza l’ottimo feeling del driver Ciccupeppe_GTExD con l’auto e la pista, e malgrado qualche piccolo acciacco fisico era riuscito ad agguantare la Pole Position. Non aveva invece potuto purtroppo esprimersi il campione uscente,  IlConteSky_GTExD, assente per motivi personali e quindi partente dalle retrovie in gara. Nella classe GT300, piazzamenti a metà classifica per i due piloti, con il 4° e 5° posto in griglia rispettivamente per JeanGiacc_GTExD Sardman58_GTExD.

La gara svoltasi mercoledì ha purtroppo visto la defezione del nostro TM e appunto una gara tutta in salita per IlConteSky_GTExD. Malgrado la difficoltà dettata dalla rimonta, quest’ultimo era riuscito a guadagnare posizioni di alto livello, ma a causa di un errore di conteggio nel rifornimento, chiude nelle retrovie con tanti rimpianti. Nella classe GT300, JeanGiacc_GTExD parte bene, ma un lag nelle prime fasi lo fa finire fuori strada con relativo danno. Per tentare il recupero, è costretto a forzare la mano, azione che lo porterà a sbagliare maggiormente. Chiude settimo ma con la consapevolezza di avere il potenziale per fare molto bene.

La prestazione con “P” maiuscola lo fa però il nostro driver Ciccuppeppe_GTExD:

Avvio: Partenza in pole e posizione mantenuta, ma gli avversari gli sono dietro
6° Giro: Piccola sbavatura che lo relega al secondo posto. Al tornantino subisce danno ma continua senza riparare
8° Giro: Recupera su OMEGA_RT_Fotis (primo in quel momento) che entra ai box in anticipo. Ciccuppeppe_GTExD  in testa.
9° Giro: All’uscita dai box vede sfilare OMEGA_RT_Fotis. Nuovamente secondo.
12° Giro: Staccata all’ultima chicane e nuovamente primo.
13° Giro: Ciccuppeppe_GTExD stampa un super giro per distanziare quanto basta OMEGA_RT_Fotis e poter amministrare la gara fino alla fine.

Questa grande prova dimostra ancora una volta l’altissimo livello del nostro pilota, purtroppo troppo condizionato l’anno passato dai problemi di connettività. Sicuramente quest’anno sarà uno dei drivers da battere, magari insieme al campione uscente.

Per rimanere aggiornati sul campionato, potete visitare la SEZIONE DEDICATA

 

GT6 Forum Gran Turismo 6 Forum

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Career Driver’s Championship: le classifiche Finali

Come avrete letto nei giorni scorsi, è terminata la 3° edizione del Career Driver’s Championship. La competizione vede ai nastri di partenza due Team GTExD formati da 4 piloti per Team, suddivisi nelle categorie Hard e Medium.

Lungo un percorso di 8 gare a livello di difficoltà crescente i nostri portacolori sono riusciti a portare in finale ben sette piloti. Quello che seguono sono i risultati finali:

Classifica Finale Categoria Medium:

Medium

Classifica Finale Categoria Hard:

Hard

Classifica Finale Assoluto:

Assoluto

Classifica Finale Team:

Team

Classifica Finale PoleMan:

Poleman

 

Ancora una volta vogliamo sottolineare l’indiscusso predominio dei nostri Drivers in ogni categoria, frutto di lavoro e collaborazione oltre che dalle evidenti capacità del singolo. I GTExD vogliono inoltre ringraziare tutti i partecipanti e gli organizzatori, per l’impegno profuso e il divertimento che è scaturito da questo impegnativo campionato. Speriamo che questo evento non rimanga una pagina statica dei traguardi ottenuti dai nostri ragazzi, ma sia una base da cui partire per poter organizzare campionati ancora più elaborati e garantire ancora tante serate di divertimento.

Vogliamo quindi dare un arrivederci a tutti i nostri avversari, sperando presto o tardi di ritrovarci a correre insieme!!

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Finale Career Medium: un altro Successo!

E’ con grande orgoglio che ancora una volta possiamo festeggiare, sulle nostre pagine, il successo di un pilota GTExD nel Campionato Interforum Career Driver’s Championship. Questa volta i complimenti vanno al pilota Matte_8DJ_GTExD del Team GTExD/SH che è riuscito da imporsi nella finale della categoria Medium svoltasi ieri sera.

Al termine di una gara combattuta, il nostro pilota è riuscito ad avere la meglio sull’avversario Scugnizzo1966 per appena 1,463 secondi. Un’inezia, se si considera il tempo totale di gara (1h 1m e 32s), indice di un’accesa battaglia che ha tenuto tutti con il fiato sospeso fino alla fine.

Bene anche il leader di categoria, Frabob86_GTExD, che ha chiuso al 4° posto con una gara accorta e un occhio alla classifica finale. Il risultato gli ha comunque permesso di mantenere la testa della classifica di categoria e confermare la posizione in quella generale.

Con questo evento si conclude quindi il campionato Interforum, che ha visto ai nastri di partenza oltre 40 piloti di diverse comunità divisi in 10 teams. Un campionato che ha visto il predominio incontrastato dei nostri piloti, e ha messo in luce l’aspetto più importante del nostro gruppo: l’unione e la collaborazione che sta alla base di ogni successo. Il continuo confronto e scambio di informazioni  tra i due Team GTExD ha portato entrambi alla finale, con la consapevolezza delle proprie capacità e la sicurezza di poter contare sul supporto l’uno degli altri.

Questa è sicuramente la ricetta che ha reso grande la comunità GTExD e che continuerà a essere la colonna portante di ogni successo futuro.

Per le classifiche finali e i riconoscimenti del caso, attendiamo le pubblicazioni ufficiali dei ragazzi di gt6racing.com.

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Finale Career categoria Hard: Trionfo GTExD

Come ampiamente pronosticato, la finale della categoria HARD del campionato Career Interforum ha visto il dominio incontrastato dei piloti GTExD. Malgrado la griglia di partenza non fosse ottimale (ricordiamo infatti che il leader di classifica IlConteSky_GTExD partiva dall’ottava posizione), al taglio del traguardo del primo giro il nostro pilota era già primo e nei giri immediatamente successivi anche Mat_Teo90_GTExD guadagnava la  seconda posizione, mantenendole entrambe fino alla fine e permettendo ai piloti di terminare la gara in parata.

Unica nota dolente, il problema accorso al nostro pilota Ciccupeppe_GTExD: in fase di posizionamento in griglia, a causa di un problema tecnico di Gran Turismo, la gara è iniziata senza che il pilota avesse visione (e quindi il controllo) dell’auto. Il risultato è facilmente immaginabile: quando il pilota ha finalmente avuto visione, si è ritrovato con motore e sospensione posteriore destra rotti. Malgrado la richiesta di poter effettuare un restart a causa dell’inconveniente occorsogli, la gara è continuata. Il nostro pilota ha comunque iniziato la faticosa rimonta, arrivando a recuperare la 7° posizione ancora prima dell’ingresso ai box fissato al sesto giro. Una volta uscito, la rimonta è continuata, ma proprio quando si stava avvicinando alla 6° posizione, la connessione è venuta a mancare, rendendo inutile ogni sforzo profuso. Davvero un peccato, perché la mancanza di punti, unita al piazzamento sul gradino più basso del podio del diretto avversario per il bronzo in classifica generale di categoria, ha fatto scivolare Ciccupeppe_GTExD al quarto posto, relegandolo alla medaglia di legno.

Questo non sminuisce comunque l’ottimo lavoro svolto, i cui risultati si possono comunque vedere con il 1°,2° e 4° posto in classifica di categoria HARD, rispettivamente per IlConteSky_GTExD, Mat_Teo90_GTExD e Ciccupeppe_GTExD.

Questa sera, invece, si svolgerà la finale MEDIUM, dove sono impegnati tutti e 4 i nostri piloti di categoria. A loro va l’in bocca al lupo, sperando magari in un’altra trionfale serata.

Nei prossimi giorni, tutte le classifiche finali delle varie categorie HARD e MEDIUM

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Finale Campionato Interforum Career Driver’s Championship 3

Questa sera si svolgerà la finale del Campionato “Interforum Career Driver’s Championship 3“.

Il campionato vedeva alla partenza 8 drivers GTExD divisi in due Team.

GTExD/CH
SardMan58_GTExD (Team Manager)
Mat_Teo90_GTExD
Ciccupeppe_GTExD
JeanGiacc_GTExD

GTExD/SH
IlConteSky_GTExD
maveriki_GTExD
Frabob86_GTExD
Matte_8DJ_GTExD

Grazie all’ottimo lavoro di squadra e all’impegno costante, ben 7 piloti su 8 sono arrivati alla finale, ad esclusione di maveriki_GTExD che per impegni personali non ha potuto continuare il campionato dopo pochi eventi.

Come detto in precedenza, per ogni team due piloti partecipano nella categoria Hard e due nella Medium.

Lo scenario della finale (stasera per gli Hard e domani per i Medium)  è il Circuito de la Sarthe, nella sua variante 2009. I piloti dovranno guidare una Peugeot 908 HDi FAP BASE MODEL, per l’occasione depotenziata a 550cv.

Ieri sera si sono svolte le qualifiche. Il sistema era quello di qualifiche divise in due parti: Q1 e Q2, con lo sbarramento per il passaggio al Q2. Ancora una volta, i teams GTExD hanno confermato quanto di buono dimostrato fino ad oggi, portando al Q2 5 dei 6 piloti che hanno preso parte alle qualifiche; IlConteSky_GTExD infatti non ha potuto partecipare e partirà nelle ultime posizioni dopo i qualificati e JeanGiacc_GTExD, malgrado avesse nelle mani e nei piedi un tempo che gli avrebbe garantito comodamente il passaggio al Q2, è stato tradito all’ultima curva da un dosso e non ha potuto terminare le qualifiche con la tranquillità necessaria per ripetere il tempo. Poco male, entrambi i piloti si rifaranno in gara, ne hanno i mezzi e sappiamo che non si arrenderanno facilmente.

Di seguito il risultato delle qualifiche*:
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Sarebbe stato sicuramente più emozionante e divertente vedere all’opera queste macchine al massimo della loro potenza (che ricordiamo supera i 900cv), ma sicuramente anche così lo spettacolo sarà garantito.

*Si ringrazia GT6Racing.com per l’immagine della classifica

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