GTExD: un 2015 da sogno e un 2016 di grandi aspettative

Ci siamo: poche ore ancora, e anche il 2015 , vecchietto canuto e stanco se ne andrà e lascerà il posto ad un 2016 giovane e pimpante, pieno di aspettative e grandi idee. Proviamo però insieme a ripercorrere quello che è successo nell’arco del 2015 qui su GTExD e ad indovinare cosa ci aspetta per il 2016:

Il 2014 si era chiuso con il torneo FIA GT3 organizzato dal mod Ciccupeppe che aveva visto vincitore il nostro admin DesmoGiec con 1 solo punto di vantaggio sul driver maveriki57.

Le abbuffate natalizie, come ogni hanno, sono coincise con un periodo di stop, ma ci ha pensato l’admin SardMan58 con 1° Trofeo Rally GTExD “Crazy Cat” a riaccendere i motori. L’occasione vedrà il debutto di quello che diventerà uno dei piloti più vincenti del 2015: Frabob86. La vittoria finale sarà ad appannaggio del pilota più giovane della scuderia GTExD: bestracer2000, seguito dal nostro campione IlConteSky. al terzo posto l’organizzatore stesso, grandissmo esperto del mondo off-road.

Per tornare su pista bisognerà aspettare il WTCC REPLICA 2005 organizzato dal mod JeanGiacc in collaborazione con Ciccupeppe. Grande riscontro, con 17 piloti totali che si sono susseguiti sulle piste di mezzo mondo. Questa volta a trionfare è IlConteSky, con 146punti e ben 54 punti sul “diretto” inseguitore Mat_Teo90. Chiude il podio il driver d’esperienza issettino.

Con una progressione costante di macchine e difficoltà, inizia alla metà di giugno il torneo GT4 European Series, con il nostro infaticabile Ciccupeppe a tenere gli onori di casa: qui la vittoria finale è stata più combattuta, con Frabob86 che ha avuto la meglio su Ciccupeppe per soli 5 punti, al termine di 4 gare molto accese. Anche in questo campionato ci sono stati illustri ingressi, tra tutti Mekatronix99, pilota di prim’ordine. Quando ormai la stagione pre-estiva sembrava finita, il nostro admin Samx cala il carico da 90: Group C Racing Series. Alla guida di bolidi con un rapporto peso/potenza di quasi 1:1 (o ancora peggio) si sfidano oltre 15 piloti, con alcune new entry (tra tutti Tommix96, che terminerà addirittura 3° in classifica finale) che daranno filo da torcere ai piloti più esperti. La vittoria finale andrà a Ciccupeppe, seguito a brevissima distanza da SamX.

Passata l’estate sarà un susseguirsi di eventi singoli spettacolari, dalla Replica del VLN , alle GTExD Endurace Series (6 in totale), passando per eventi FUN più leggeri e spensierati, fino all’arrivo dell’ultimo Torneo del 2015, il King of Kart, pensato da colui che aveva aperto l’anno, il nostro admin SardMan58. Con una difficoltà crescente sia per mezzi che per circuiti, la vittoria finale è stata ad appannaggio di Mekatronix99, che finalmente ha raccolto ciò che in tanti eventi ha mancato per sorte avversa. Completano il podio l’ottimo Mat_Teo90 e l’onnipresente IlConteSky.

In tutto ciò, come non citare il Career Driver’s Championship (che ha visto il trionfo in entrambe le categoria dei piloti GTExD, sia nella divisone Medium che in quella Hard), il trionfo del nostro driver IlConteSky nel GT Academy 2015 e la prova più importante di tutti: il 1° GTExD Live Endurance Kart Racing.

Un 2015, quindi, che ha regalato a tutti tantissime emozioni, qualche piccolo incidente di percorso e soprattutto tanto divertimento a tutti i driver che hanno partecipato agli eventi organizzati dal portale.

E il 2016???

Il 2016 sarà, come gli anni passati, un anno pieno di eventi, di campionati (alcuni di primissimo livello, quindi continuate a seguire  il forum, mi raccomando) e con un po’ di attenzione verso quello che sarà il primo capitolo GT sulla consolle di nuova generazione, Gran Turismo Sport.

Un ringraziamento va a tutti gli organizzatori, che hanno speso tempo e fatica per garantire a noi utenti tante ore di divertimento (e qualche arrabbiatura 🙂 ), ai drivers che hanno raccolto le sfide proposte e tenuto alto il livello degli stessi e infine a tutti voi lettori che su queste pagine avete seguito le imprese dei nostri piloti, evento dopo evento.

Un grazie di cuore e un arrivederci al nuovo anno, augurando a tutti un 2016 fantastico, pieno di grandi soddisfazioni!!

 

GT6 Forum Gran Turismo 6 Forum

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Prima Endurance con GT6!

Dopo gli aggiornamenti apportati con l’ultima release 1.14, GTExD ha preparato una Endurance, la prima con GT6!

Lo Staff è lieto di presentarvi il nuovo evento per Lunedì 15 Dicembre.  Si svolgerà sul circuito Twin Ring Motegi nel quale il meteo variabile e la potenza delle auto la faranno da padrone, rendendola una gara ostica e per piloti esperti.

Descrizione:
La gara avrà la durata di un’ora e per renderla più avvincente si partirà di mattina alle 12.00 e si taglierà la linea del traguardo alle 22.00 circa (ovviamente in Game). Come sempre l’appuntamento per i piloti sarà alle ore 21:45 sui server TS3, così da essere pronti per la partenza alle ore 22:00.
Le auto e i vari team saranno suddivisi in due classi: LMP e GT. Ogni coppia di auto dello stesso produttore, insieme ai rispettivi piloti, formerà un Team. Inoltre c’è la possibilità di aggiungere Wild Card per allargare la griglia, come di consueto fino ad un massimo di 16 partecipanti.

Le Vetture

Per la classe LMP vedremo sfrecciare in pista:

Toyota TS030 Hybrid ’12

Audi  R18 TDI ’11

Peugeot 908 HDI FAP ’10

Per la classe GT vedremo invece protagoniste:

Nissan GT-R N24 Schulze Motorsport ’11

BMW M3 GT2 Base Model ’11

TVR Tuscan Speed 6 Touring Car ’00

Le vetture sono state opportunamente testate per poter garantire una certa omogeneità delle prestazioni nelle due classi, tenendo comunque conto che ogni vettura ha le sue caratteristiche, con punti di forza e di debolezza propri. Inoltre Lunedì 8 Dicembre si sono disputati degli eventi Test per controllare ulteriormente l’omogeneità delle prestazioni ed assicurare a tutti i Drivers il massimo del divertimento!

Regolamento

• Gomme consentite: Mescola Libera
• Elaborazione: Consentita
• Aiuti Consentiti: Nessuno
• ABS: SI
• Danni: Reali

Per partecipare all’evento occorre iscriversi al Forum e, dopo aver preso visione del Regolamento e averlo accettato, si può effettuare l’iscrizione alla gara da qui

Articolo a Cura di JeanGiacc

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GTExD Best Motoring – Hot Version | Puntata 4

Salve Drivers!

Siamo giunti alla quarta puntata del nostro inedito show GTExD Best Motoring – Hot Version, che permette ai partecipanti di sfidarsi e mettersi alla prova sulle loro capacità di sviluppo setting. Il nostro format, ricordiamo, si ispira al famosissimo e (quasi) omonimo show giapponese, il tutto però riproposto in chiave Gran Turismo 6. Se siete dei veri appassionati di auto non potete davvero non conoscerlo.

[Link alla puntata in fondo]

 

In questo episodio i partecipanti si sfideranno con auto appartenenti alla classe Touge Street Class MAX, sempre nel Touge Svizzero Eiger Nordwand Short.

Le specifiche per questa sfida sono:

  • Auto stradale, no concept, no tuners, no rm/lm ect…
  • Il costo dell’auto dal concessionario non potrà superare 100’000cr
  • Tommy Kaira ZZ-II BANDITA , Nissan GTR Black Edition ’12 BANDITA
  • Non scegliete le versioni super rare o a tiratura limitata, l’auto deve esser stata prodotta in almeno 1000 esemplari.
  • Cambio olio OBBLIGATORIO
  • 4000cc per motori turbo e nessun limite per aspirati
  • Motori Rotativi AMMESSI
  • Potenza massima NESSUN limite
  • Rapporto peso/potenza limitato per le 4×4 a 2,6kg/cv
  • VIETATA la zavorra
  • Limitatore Potenza >=PROIBITO
  • Gomme sportive DURE.
  • Riduzione Peso max FASE 1 ATTENZIONE CONSENTITA SOLO FASE 1
    *VIETATA su tutte le lotus elise, opel speedster(non turbo) o auto già alleggerite come hommel.
  • Cofano in carbonio e rid.peso finestrini ammesse
    *VIETATA su auto che già presentato una di queste modifiche, vedi finestrini hommel.
  • Upgrade Frizione max Doppio Disco
  • VIETATO Ripartitore di coppia per le 4×4.
  • Cambio MODIFICABILE
  • Tutte le altre elaborazioni son libere.

Ognuno dei partecipanti ha dovuto scegliere un’auto ed elaborarla secondo queste specifiche limitazioni. A quel punto bisognava sviluppare un setup che sarebbe stato valutato successivamente dai 4 illustri giudici. Nel giudizio non si sarebbe tenuto conto solo della velocità o del tempo sul settore dell’auto, ma più profondamente della qualità dell’elaborazione, della fiducia e divertimento che trasmetterà l’auto o delle sensazioni che ne deriveranno dalla guida, oltre che ad un giudizio sulle varie scelte di elaborazione di ogni tuner.

Sommati i voti dei 4 giudici, l’auto con il punteggio più alto sfiderà l’auto più veloce in una battaglia stile Initial D.

Ma godiamoci questa quarta puntata e scopriamo il vincitore!

PUNTATA 4

 

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GT Academy 2014: GTExD in Finale!

Salve Drivers!

Da pochi giorni si è conclusa la prova finale del GT Academy 2014, e anche quest’anno GTExD ha raggiunto la finale nazionale!

I Drivers GTExD riusciti nell’impresa quest’anno sono 2: Neo_GTIRN e IlConteSky_GTExD.

IlConteSky_GTExD – 2° – 2:14.741

dietro solo a 666Pirata666, a pari merito al 2° posto con Giorgio_57, e addirittura davanti a Viper_UFO.
Il rammarico più grande però è che IlConteSky, essendo minorenne e quindi sprovvisto di patente di guida, non potrà partecipare alla selezione di Roma. Ma la soddifazione, per lui e per noi, di vederlo così in alto in classifica non viene di certo meno. Consideriamolo come un bel biglietto di presentazione, con la certezza che l’anno prossimo potrà riprovare seriamente l’assalto alla finale!

Neo_GTIRN – 7° – 2:14.934

Neo è una certezza, pilota GTExD dagli albori nonchè dei cugini di PND su GTR2.
Siamo sicuri che se avesse avuto più tempo per allenarsi, avrebbe potuto scalare ulteriormente la classifica. Ma questo non è importante, ciò che importa è che sia riuscito ad arrivare alla finale a Roma.
Il suo talento lo porterà di sicuro ai vertici delle prove che verranno loro presentate nell’occasione, e ad impensierire seriamente chi vorrà accedere alla finalissima a Silverstone. Ci si vede a Roma!

 

Menzione speciale anche a chi ha sfiorato la finale, ma si è piazzato comunque in TOP100, in alcuni casi freanato solo dal poco tempo avuto a disposizione durante il periodo di qualificazione.
Tra questi ricordiamo DesmoGiec_GTExD (2:15.612), Eltomix23 (2:15.645), admix_GTExD (2:16.110) e Winita_GTExD (2:16.240).
Presenti in classifica TOP250 anche Marco_GTExD, Il Cice, mircom1983 e HOMONE_GTExD.

Un applauso comunque a tutti i drivers partecipanti, che ce l’hanno messa tutta per portare in alto il nome GTExD. Bravissimi Ragazzi!

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GTExD Best Motoring – Hot Version vol1

Finalmente GTExD Hot Version prende vita!!!

 

Abbiamo atteso tanto, ma con l’arrivo di GT6 siamo pronti ad offrirvi una nuova esperienza di divertimento, riproponendo in chiave GT uno degli show più belli e adrenalici che ogni appassionato di motori possa guardare!!

Un’idea nata dalla mente di un grande appassionato/malato della serie Gran Turismo e del JDM in particolare, che guarda e collezziona video Made in Japan da più di 10 anni….
Oggi grazie all’aiuto di quattro amici, driver, componenti fondamentali della grande famiglia GTExD, siamo riusciti a realizzare questa grande idea per tutti coloro che vorranno farne parte!
Cos’è Best Motoring? QUI una breve spiegazione.

Staff/Giudici:

 

  • Best motoring hot version Gran Turismo 6SamX, considerato uno dei più grandi appassionati di Street Cars, guida e corre con qualsiasi cosa abbia 4 ruote e 4 gomme rigorosamente CONFORT! Celebre la sua frase “Only Road Cars, NO Concept, NO RM, NO Lm“.
    In Best Motoring si rispecchia in Keiichi Tsuchiya.

 

 

  • Best motoring hot version Gran Turismo 6MarcoG., grande appassionato di motori e della cultura motoristica Giapponese, in particolar modo per la Nissan Skyline GT-R 34 rigorosamente Bayside Blu e per Initial D, quest’ultima passione l’ha portato ad esercitarsi sempre più nel Togue Drift, diventanto cosi un pilota di grande esperienza sia nella guida veloce che nello spettacolare Drift.
    In Best Motoring si rispecchia in Manabu Orido.

 

 

 

  • Best motoring hot version Gran Turismo 6Maveriki57, pilota dal talento ormai riconosciuto e che si adatta in tempi brevissimi a qualsiasi circuito/pista. Adora le auto elaborate e adora il drift, dove si cimenta con grande abilità, saprà da subito portar al limite qualsiasi vettura che gli verrà messa tra le mani, un bechmark vivente per qualsiasi Tuners.
    In Best Motoring si rispecchia in Nobuteru Taniguchi.

 

 

  • Best motoring hot version Gran Turismo 6JHTC, vincitore del primo Time Trial GTExD, dove ha battuto mostri sacri dal calibro di Minolta88! Pilota di talento supremo sopratutto nel giro secco, esalta le sue abilità alla guida di race car o prototipi, abile nel setting ha tutte le carte in regola per valutare la bontà di un setting, comprendendone a fondo ogni singolo dettaglio.
    In Best Motoring si rispecchia in Akira Iida.

 

Dopo questa presentazione è ora di passare ai FATTI!

 

Best motoring hot version Gran Turismo 6

In questo primo volume si sfideranno tra loro auto appartenenti alla Togue Street Class 200 nel Togue Svizzero Eiger Nordwand Short (attenzione, non conterà il tempo sul giro, le sfide avranno rolling start e nei test verranno presi tempi su un determinato settore).

Limitazioni:

  • Auto stradale, no concept, no tuners, no rm/lm ect…
  • Il costo dell’auto dal concessionario non potrà superare i 29999cr , ad eccezione delle due MG e della Golf IV GTI.
  • Cambio olio OBBLIGATORIO
  • Cilindrata Massima consentita 1600 Turbo/NA o 1800 solo NA
  • Motori Rotativi VIETATI
  • Potenza massima 200cv
  • Limitatore Potenza >= 95% non meno.
  • Gomme sportive DURE.
  • Riduzione Peso max FASE 2
  • tutte le altre elaborazioni son libere.

N.B. L’auto dovrà esser preparata con un setup utilizzabile su strada, in particolar modo di montagna.

 

Ogni elaboratore dovrà presentare un’auto che rispetti queste specifiche, per poter partecipare alla selezione finale.
Le auto verranno valutate da ognuno dei 4 giudici che dopo averle provata in pista le daranno un voto da 1 a 100 che verrà valutato in molti aspetti, non semplicemente la velocità o il tempo sul settore dell’auto, ma più profondamente sulla qualità dell’elaborazione, sulla fiducia e divertimento che trasmetterà un’auto o sulle sensazioni che ne deriveranno dalla guida, oltre che ad un giudizio sulle varie scelte di elaborazione di ogni tuner (un’elaborazione semplice ed economica potrà prender voti migliori rispetto ad un’elaborazione complessa e dispendiosa).
I 4 voti saranno sommati per ogni auto e ci sarà una classifica finale dove l’auto col miglior punteggio andrà a sfidare l’auto più veloce in una battaglia finale in stile Initial D:

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La prima auto che vincera due battaglie sarà la vincitrice della puntata e Regina della Togue Street Class 200!

LE ISCRIZIONI SONO APERTE FINO A MERCOLEDI 5 MARZO 2014 ORE 22.00
POTETE ISCRIVERVI IN QUESTO TOPIC MA TUTTI I DETTAGLI DELL’AUTO CHE VORRETE ISCRIVERE DOVETE INVIARLI SOLO TRAMITE MESSAGGIO PRIVATO A SamX

Indicare:

  • Marca e modello preciso
  • elaborazione precisa comprese parti areodinamiche o strutturali.
  • colorazione precisa auto e cerchi(ovviamente anche modello cerchi)
  • setup in ogni sua singola voce
  • Presentazione dell’auto e del progetto.

Tutto questo per permetterci di replicare e testare la vostra creazione.

RICORDATEVI CHE NON VINCE L’AUTO PIU’ VELOCE! DIVERTITEVI PRIMA DI TUTTO E SIATE ORGOGLIOSI DELLE VOSTRE CREAZIONI, PER OGNI AUTO INVIATA E’ RICHIESTA UNA PRESENTAZIONE DOVE VIENE SPIEGATO COME E PERCHE’ E’ STATA ELABORATA L’AUTO IN QUEL MODO, CHE COSA SI VOLEVA RICERCARE.
E RICORDATEVI CHE MOLTE VOLTE ARRIVARE AI LIMITI DI PESO E POTENZA E’ LA STRADA SBAGLIATA, CERCATE IL PIACERE DI GUIDA, IL DIVERTIMENTO, IL BILANCIAMENTO, NON I NUMERI….

Buon Divertimento, Stay Tuned

Per qualsiasi dubbio, visitare il topic ufficiale della competizione sul nostro Forum.
Per poter partecipare, ovviamente, bisogna iscriversi al nostro Forum. Clicca QUI per il link rapido al form d’iscrizione.

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Il GTExD RT vince il campionato sul Tribe

Si è conclusa con la vittoria del campionato con una gara di anticipo da parte del nostro Ciccupeppe la nostra prima partecipazione al primo campionato di GT6 organizzato da Console Tribe.
Campionato purtroppo che ha portato alla luce i numerosi Bug del reparto online del nostro gioco preferito, ma l’organizzazione ha saputo aggirare pian piano questi ostacoli con modifiche regolamentari in corso che hanno dato modo di avere un campionato lineare e divertente.
Ringraziamo Arnold e Steave1975 per l’organizzazione.
Classifica finale
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Eventi GTExD della settimana

BMW M3 & M4 Martedì 21/01


AUTO: BMW M3 Coupè – BMW M4 Coupè
(NB le auto saranno distribuite tra i piloti con sorteggio. gli abbinamenti saranno resi noti il 14/1 sera)
Circuito: Silverstone Grand Prix Circuit
Giri: 16
Consumo: Veloce
Gomme: Sportive (mescola libera)
Elaborazione: NO
Limitazione PP: 495
AIUTI: NO
ABS: SI
Danni: REALI

Snake vs Scorpion Mercoledì 22/01


AUTO:
– Abarth Grande Punto (Solo Cambio olio)
– Alfa Romeo Mito 1.4T Sport (Cambio olio e limitata a 376PP)

Comprarle dal concessionario ed indicare, al momento dell’iscrizione, il modello con il quale si preferisce correre!

Circuito: Autodromo Nazionale Monza (Reale)
Caratteristiche : Lunghezza 5,79 km – Rettilineo max 0,95 km – Clima variabile

Meteo: Variabile (Meteo inizio 0%; Variabilità: 8)
Giri: 10
Consumo: Normale
Gomme: Confort morbide
Elaborazione: NO (solo cambio olio)
AIUTI: NO
ABS: SI
Danni: Ridotti

BMW M Power Giovedi 23/01


AUTO:
– BMW E92 M3 (BMW Motorsport) ’10
– BMW M3 GT (BMW Motorsport) ’11
– BMW M3 GT Base Model ’11

Comprarle dal concessionario ed indicare, al momento dell’iscrizione, il modello con il quale si preferisce correre!

Circuito: Mount Panorama – Bathurst
Meteo: Fisso (Asciutto)
Orario: Partenza ore 10:00, progressione temporale 20
Giri: 20
Consumo: Normale
Gomme: Race Dure
Elaborazione: NO (solo cambio olio)
AIUTI: NO
ABS: SI
Danni: Ridotti

Questi gli eventi della settimana, scegliete quello che più vi aggrada o perchè no anche tutti e iscrivetevi.
Ci si vede in pista