GTExD Best Motoring – Hot Version | Puntata 4

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Salve Drivers!

Siamo giunti alla quarta puntata del nostro inedito show GTExD Best Motoring – Hot Version, che permette ai partecipanti di sfidarsi e mettersi alla prova sulle loro capacità di sviluppo setting. Il nostro format, ricordiamo, si ispira al famosissimo e (quasi) omonimo show giapponese, il tutto però riproposto in chiave Gran Turismo 6. Se siete dei veri appassionati di auto non potete davvero non conoscerlo.

[Link alla puntata in fondo]

 

In questo episodio i partecipanti si sfideranno con auto appartenenti alla classe Touge Street Class MAX, sempre nel Touge Svizzero Eiger Nordwand Short.

Le specifiche per questa sfida sono:

  • Auto stradale, no concept, no tuners, no rm/lm ect…
  • Il costo dell’auto dal concessionario non potrà superare 100’000cr
  • Tommy Kaira ZZ-II BANDITA , Nissan GTR Black Edition ’12 BANDITA
  • Non scegliete le versioni super rare o a tiratura limitata, l’auto deve esser stata prodotta in almeno 1000 esemplari.
  • Cambio olio OBBLIGATORIO
  • 4000cc per motori turbo e nessun limite per aspirati
  • Motori Rotativi AMMESSI
  • Potenza massima NESSUN limite
  • Rapporto peso/potenza limitato per le 4×4 a 2,6kg/cv
  • VIETATA la zavorra
  • Limitatore Potenza >=PROIBITO
  • Gomme sportive DURE.
  • Riduzione Peso max FASE 1 ATTENZIONE CONSENTITA SOLO FASE 1
    *VIETATA su tutte le lotus elise, opel speedster(non turbo) o auto già alleggerite come hommel.
  • Cofano in carbonio e rid.peso finestrini ammesse
    *VIETATA su auto che già presentato una di queste modifiche, vedi finestrini hommel.
  • Upgrade Frizione max Doppio Disco
  • VIETATO Ripartitore di coppia per le 4×4.
  • Cambio MODIFICABILE
  • Tutte le altre elaborazioni son libere.

Ognuno dei partecipanti ha dovuto scegliere un’auto ed elaborarla secondo queste specifiche limitazioni. A quel punto bisognava sviluppare un setup che sarebbe stato valutato successivamente dai 4 illustri giudici. Nel giudizio non si sarebbe tenuto conto solo della velocità o del tempo sul settore dell’auto, ma più profondamente della qualità dell’elaborazione, della fiducia e divertimento che trasmetterà l’auto o delle sensazioni che ne deriveranno dalla guida, oltre che ad un giudizio sulle varie scelte di elaborazione di ogni tuner.

Sommati i voti dei 4 giudici, l’auto con il punteggio più alto sfiderà l’auto più veloce in una battaglia stile Initial D.

Ma godiamoci questa quarta puntata e scopriamo il vincitore!

PUNTATA 4

 

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